Qu’est-ce que Renault Mégane choisir? Guide d’achat

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Si vous examinez la Les ventes de voitures en Espagne, vous verrez que pour 12 des 20 années d'existence de ses trois générations précédentes, le Renault Megane a été leader toutes les ventes dans notre pays. En tant que modèle stratégique Renault, Il ne doit pas être facile de décider comment et où ils évoluent. la mégane Il a beaucoup de clients fidèles au produit Renault et a toutes les caractéristiques de cette quatrième génération Il aime toujours à semblable à la marque et le modèle, mais semble aussi avoir également une plus grande capacité à attirer la conquête "indécis".

la compact Il est une offre de segment très traditionnel voitures très équilibré en termes de pratique et la conception. Et à cet égard, Nouvelle Renault Mégane renforce son équilibre, mais sa conception rend plus de valeur que dans les éditions précédentes. Renault Il a travaillé nuance bien pour renforcer une image où les formes et les proportions sont équilibrées ils sont. Il a également exploité les possibilités de technologie LED, pour rendre votre visage avec lumière du jour et les traces allongées de rétro-éclairage les plus audacieux signes d'identité de l'image, encore plus sophistiquée et son propre produit. En fait, Renault Il a mis en scène sa propre plate-forme modulaire CMF, sur lequel il a développé ses deux modèles actuels mis à jour: Talisman et Espace ... et aussi la nouvelle Mégane. Il est clair que la mégane Il bénéficie d'une plate-forme et les composants qui doivent répondre rigueurs de segments supérieur.

évaluation en ligne de votre voiture d'occasionPas besoin de se concentrer sur les acronymes "minorité" version GT, avec son adresse complète 4Control, unique parmi les modèles compacts sur le marché, pour apprécier une mégane plus solidaire et révolutionnaire. A l'intérieur, presque tout se résume dans sa grande vertical écran central 8,7 pouces (comme terminé), le plus grand segment et l'intérieur de la nouvelle star mégane. Aujourd'hui familiariser avec l'interface notre smartphone ou des comprimés, Renault Il a été intégré dans le écran tactile central le menu pour contrôler toutes les fonctions d'un équipement de qualité supérieure adaptée aux exigences et aux temps actuels, ordonnés et très intuitive. la conception de l'auto écran voici personnalisable donner la priorité à l'information la plus demandée, ce qui correspond aussi un curieux système qui analyse la qualité de l'air extérieur. aussi son boîte est horloges configurables, donner la priorité information ou simplement goûts esthétiques, de la même manière que peut modifier la réponse du adresse, la accélérateur, la son moteur ou de la lumière ambiante dans la mégane plus démocratique dans son histoire.

Renault Mégane dCi / TCE

Renault Megane: 1.2 TCE 100 ch ou 110 ch 1.5 dCi

Laissant de côté la version dCi 90 CV visant à des associations très spécifiques, mais ni exclue pour mégane urbanite et très fort kilométrage annuel, nouveau moteur diesel 1.5 dCi 110 ch confirme le succès de ce qui est peut-être la le plus polyvalent mécanique Renault. Il serait le meilleur pari équilibré, En effet, si ce ne peut-être la nouvelle Mégane à plus forte valeur ajoutée en général se trouve dans la 1.6 dCi 130 ch meilleur moteur réglé avec ce statut supérieur. Dans tous les cas, il manque à la version 1.5 dCi 110 ch argument de poids pour être le meilleur choix: il est la version consommer moins, en même temps la 90 ch dCi, mais avec une performance beaucoup plus proche de la 1.6 dCi 130 ch. Avant cette version donne plus de tempérament que driveability, depuis Mégane 1.5 dCi 110 ch il réponse equilibradísimo. Compte tenu de cette grande dCi, la 1.2 TCE 100 ch Vous pouvez participer à prix acquisition et une grande finesse et J'aimais d'exploitation, mais dans l'ensemble du moteur TCe 100ch marques mégane voiture moins complet et capable d'un Mégane dCi 115 CV du point de vue de voiture familiale. En ce sens, son consommation devient votre moins bon Lettre: Homologué et nous avons vérifié des valeurs plus élevées même la version TCe 130 dans la ville et la route semblable aux croisières juridiques. Poussant leur douceur et une réponse adéquate à bas régime grâce à la contribution de turbo et où il manque une bonne transmission manuelle 6 vitesses, 1.2 TCe absolument certain que les amateurs engagent moteur à essence ou simplement par les questions environnementales qu'il identifie avec eux.

CENTRE TECHNIQUE AUTOROUTE SPECTACLES

1.2 TCE 100 ch

1.5 dCi 110 ch

ACEL. 0-100 km / h

s 11,1

s 10,3

ACEL. 1000 m

32,9 s

32,2 s

Freinage à 50 kmh

9,6 m

9,8 m

Freinage à 120 kmh

56 m

56 m

Loudness à 120 kmh

70,4 dB

69,5 dB

Adel.60-120 km / h en 3ème

s 11,7

s 10,9

Adel.80-120 km / h en 4

s 10,7

8.6 s

Adel.80-120 km / h en 6

s 20,4

s 13.5

consommation urbaine

6,9 l / 100 km

5,1 l / 100 km

La consommation de route

5.7 l / 100 km

4,8 l / 100 km

La consommation moyenne

6,2 l / 100 km

4,9 l / 100 km

autonomie moyenne

758 km

959 km

prix

A partir de 16.600 €

A partir de 20.400 €

Renault Mégane dCi / TCE

Renault Mégane: 130 ch diesel et de l'essence

Avec la même puissance 130 CV, Renault défini des versions plus regarder dans le nouvelle Mégane, à part une très spécifique GT 205 ch 4Control qui a pour tâche de montrer le visage plus sportif modèle. la continuité est donnée aux deux versions existantes de la génération précédente, qui peut maintenant être plus de joueurs. Dans les deux cas, ils apparaissent deux moteurs sans peu leadership dans le modèle, mais chaque version a sa propre personnalité. 1.2 TCe 130 ch essence renforce la exquisiteness exploitation TCE 100 ch, mais peut-être aussi faire la avantage un ressource pour sortir route sans les contraintes que vous vous sentez dans la petite TCe. Elle se prête à une conduite plus insouciante et vous amène à se sentir un voiture très rapide et très confortable (Collectivement, il est une version légère) et généralement très agréable, peut-être plus, à conduire. Et leur consommation sont ajustés à l'équilibre, en plus de la mégane TCe 130 ch une partie de prix très avantageux par rapport équivalent Diésel. mais le 130 ch Mégane 1.6 dCi Diesel de bon train autrement. il est version plus capable, opératoire et convaincant. Il ne manque pas de caractère à ce moteur, mais peut-être en partie à un faible taux est d'être inférieur à 1500 tours par minute pas particulièrement forte, ce qui compense une livraison ultérieure très cohérente. De là, le Renault Mégane dCi 130 ch Il est une voiture avec une excellente réponse et une meilleure carburant et un châssis qui supporte parfaitement équilibrer les exigences de votre moteur. Il n'y a pas d'égalité entre les différents 130 ch. la dCi impose sa performance au TCe raffinée.

CENTRE TECHNIQUE AUTOROUTE SPECTACLES

1.2 TCE 130 ch

1.6 dCi 130 ch

ACEL. 0-100 km / h

9.7 s

8.8 s

ACEL. 1000 m

31,1 s

s 30.5

Freinage à 50 kmh

m 9,3

9,7 m

Freinage à 120 kmh

55 m

57 m

Loudness à 120 kmh

67,7 dB

69,8 dB

Adel.60-120 km / h en 3ème

9.5 s

9.3 s

Adel.80-120 km / h en 4

8.7 s

7.1 s

Adel.80-120 km / h en 6

s 14,8

9,8 s

consommation urbaine

6,4 l / 100 km

100 l / 5,9 km

La consommation de route

5.7 l / 100 km

4,7 l / 100 km

La consommation moyenne

6,0 l / 100 km

5,1 l / 100 km

autonomie moyenne

783 km

921 km

prix

A partir de 18.200 €

A partir de 23.200 €

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