Essence vs Diesel Entretien: Qu’est-ce que coûte plus cher? nous analysons

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Oui, la Les voitures diesel passent moins... Aussi de plus en plus, ils sont mieux l'essence, mais c'est un autre sujet. mais ceux-ci, ceux du diesel, sont toujours les rois de l'économie lorsque le client ne tient compte que des coûts utiliser et l'utilisation à court terme: un dépôt aujourd'hui, une autre semaine prochaine. Selon toute vraisemblance, à image de puissance, de performance ou de performance, vous passerez devant le bec si vous utilisez une voiture essence un diesel: Maiset si vous regardez plus long terme? Non, nous ne voulons pas despejarte la seule inconnue compte tenu de la formule simple: la période de récupération tenant compte du prix d'achat des voitures et la consommation des deux modèles, mais cette fois-ci nous voulions aller plus loin comparer les coûts d'entretien de ses trois premiers commentaires, et ce qu'il vous en coûtera remplacer certains éléments, vous aurez tôt ou tard remplacer sur la vie d'une voiture.

Cette analyse est seulement un échantillon pour faire vos numéros, vraiment voir où il pourrait être l'intérêt de la version diesel et où leurs faiblesses à des fins d'entretien. Les voitures choisies pour la comparaison sont une sélection de modèles différentes catégories que vous avancez, avec des liens correspondant à notre gamme de prix, si vous avez besoin de prendre des caractéristiques oculaires rapides. Ce sont: Nissan Qashqai, ensemble chef de file parmi les VUS; Seat Ibiza, la plus utilitaire succès sur notre marché; Dacia Sandero, un faible coût, mais sont leurs les coûts d'entretien en ligne avec son prix? La Toyota Auris sera le modèle sur lequel nous élevons les différences de coûts entre Diesel et hybride. Alors que l'Audi A4 nous permet d'analyser aussi comment Le coût des primes pour garder une voiture. Entrons dans l'analyse ... Et tirer vos propres conclusions.

Nissan Qashqai: Diesel vs essence

Nissan QashqaiIls sont les deux versions d'accès Nissan Qashqai; la Diesel 1.5 dCi 110 ch, Plus précisément, le motorizations la plus vendue gamme et signifie également parier la le plus intéressant sens de ce qu'il en coûte, comment il se déplace, et ce que vous dépensez. Parce qu'avant d'entrer les chiffres prennent, vous devez savoir que l'essence 1.2 DIG-T, bien que très mince et doux fonctionnement, il est plus votre paresseux aujourd'hui "rival" Diesel et nécessitera une plus grande implication de votre part; tout simplement plus d'attention à changer de vitesse, ne laissez pas tomber à genoux, pour étirer le moteur ...

Bien que nous ne pouvons pas mettre un prix, est également consciente. Entrons dans le nombre, mais parce que, même si vous avez une table complète qui facilitera les choses à peu. Selon notre consommation de données, il suffit quelque chose moins de 62.000 kilomètres pour amortir la prime de 1600 euros de plus que la Nissan Qashqai 1.5 dCi par rapport à 1,2 DIG-T équivalent. vraiment ils sont peu nombreux. Ici, la partie diesel avec un certain avantage puisque, bien que entretien prévu par chaque fabricant sont intervalle de temps identique, ils ne sont pas sur le kilométrage: Inférieur pour l'essence Nissan Qashqai, bien qu'il soit à la clientèle exceptionnel de faire plus de 20.000 km par an et a soulevé ce carburant. il est une autre variable pour vous d'être plus intéressé Diesel... Si vous compensez les autres dépenses. parce que deuxième révision -Rappelez l'agent de sécurité sans être trop coûteux, Il en coûte presque le double dans le cas de la Nissan Qashqai 1.5 dCi. Parmi les coûts les plus courants, changement d'huile a aussi un petit supplément pour Diesel dCi. Et, presque certainement, vous tôt ou tard finir par bien au-delà ceux qui 150,000 km, dans ce cas, Il représente l'un des plus importants investissements en voiture: Courroie de distribution: 240 euros -et je ne pense pas que cela trop cher opération- vous aurez besoin de réserver pour Diesel, tandis que la chaîne de distribution de l'essence, vous pouvez durer un moteur à vie si la voiture est bien entretenu.

COÛT TOTAL QASHQAI NISSAN DIESEL: 1843.97 €

COÛT TOTAL NISSAN QASHQAI ESSENCE: 1437,80 €

Nissan Qashqai 1.5 dCi / 110

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUES - Prix en €

30.000 km / 1 année

71,13

60

131,13

60,000 km / 2 ans

208,35

75

283,35

km 90.000 / 3 ans

83,04

60

143,04

REMPLACER - Prix en €

disques avant

184,58

35

219,58

Tampons (4)

384,40

170

554,40

Plaquettes de frein avant

71,14

30

104,14

huile moteur

53,08

20

73,08

Filtre d'huile

16.01

20

36,01

Filtre à pollen

26,72

10

36,72

liquide de refroidissement

11,91

10

21,91

Courroie de distribution (150 000 km)

140,61

100

240,61

Qashqai 1.2 DIG-T / 115

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUE

20.000 km / 1 année

57.01

50

107,01

40000 km / 2 ans

94.04

60

154,04

60,000 km / 3 ans

87,47

50

137,47

REMPLACER

disques avant

184,58

35

219,58

Tampons (4)

384,40

170

554,40

Plaquettes de frein avant

74.14

30

104,14

huile moteur

37.50

20

57,50

Filtre d'huile

19.04

25

44,04

Filtre à pollen

26,72

10

36,72

liquide de refroidissement

12,10

10

22,10

Chaîne de distribution

112,80

395

507,80

Source: Audatex. Prix ​​50 € calculés à partir de la main-d'œuvre horaire

Toyota Auris: Diesel vs hybride

Toyota AurisToyota est sans aucun doute la marque qui a popularisé la voiture hybride, technologie et soutenu avec plus de 9 millions de voitures en circulation dans le monde entier. Avec son prix -Plus cher que le diesel équivalent, leur consommation officiel -le, et aussi la nôtre, inférieure à la Diesel-. Toyota Auris hybride tentateur cette. la 115D Diesel, Pendant ce temps, avec BMW source de moteur, garanties, a priori, d'excellentes performances, une réponse, toucher ... Pour son prix, par rapport à la concurrence, une autre tentation. Voyons voir.

Tout d'abord, de souligner qu'il ya un signe négatif dans la période de remboursement entre les deux modèles. Et est que, seul le prix inférieur par litre de diesel par rapport à l'essence à terme diesel peut être plus rentable. Cette différence, dans ce cas, ne dépend plus de la technologie de ces moteurs, mais facteurs sans aucun rapport: Cette période sera plus ou moins en fonction de la différence de prix entre les carburants. Une autre remarque plus: nous n'avons pas considéré comme un mauvais mouvement système hybride hypothétique -Batteries, par exemple garanti par Toyota -2 pour 5 ans de plus que la garantie générale de la voiture ou 100000 km ... Bien de l'avoir, peut-être pas si dramatique si l'on considère les avantages du coût, au fil des ans, nous avons rapporté la version hybride par rapport à turbodiésel. Parce que, par exemple, trois premiers avis officiels Hybrid Toyota Auris sont nettement moins cher que le diesel équivalent, comme il est, par exemple, vidange d'huile ou plaquettes de frein et même des batteries Ne craignez rien, je veux dire les 12 volts de "tous" les voitures, qui utilise également l'Auris Hybrid-: dans ce cas, le coût de la version diesel est infiniment plus grand que dans le modèle hybride. Bien sûr, vous avez également entendu que les composants hybrides portent moins, et il est vrai -les plaquettes de frein-. Pour ces deux versions, la chaîne de distribution du diesel contrecarre un avantage aussi le modèle hybride.

COÛT TOTAL TOYOTA AURIS DIESEL: 1926.95 €

COÛT TOTAL TOYOTA AURIS HYBRIDE: 1582,66 €

Toyota Auris 115d

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUES - Prix en €

20.000 km / 1 année

137,18

30

167,18

40000 km / 2 ans

175,86

60

235,86

60,000 km / 3 ans

237,09

70

307,09

REMPLACER - Prix en €

disques avant

173,64

45

218,64

Tampons (4)

337,88

195

532,88

Plaquettes de frein avant

110,91

40

150,91

huile moteur

81,28

25

106,28

Filtre d'huile

19,73

25

44,73

Filtre à pollen

35,46

10

45,46

liquide de refroidissement

87,92

30

117,92

Chaîne de distribution

pas applicable

pas applicable

pas applicable

Hybride Toyota Auris

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUES - Prix en €

15.000 km / 1 année

71,5

35

106,5

30.000 km / 2 ans

147,52

70

217,52

km 45.000 / 3 ans

71,5

40

111,5

REMPLACER - Prix en €

disques avant

173,64

45

218,64

Tampons (4)

337,88

195

532,88

Plaquettes de frein avant

67,74

40

107,74

huile moteur

60,96

25

85,96

Filtre d'huile

9,82

35

44,82

Filtre à pollen

35,46

10

45,46

liquide de refroidissement

81,64

30

111,64

Chaîne de distribution

pas applicable

pas applicable

pas applicable

Source: Audatex. Prix ​​50 € calculés à partir de la main-d'œuvre horaire

Seat Ibiza: Diesel vs essence

Seat IbizaNous aimons aussi dans le cas de la Nissan Qashqai, affiner les facteurs strictement liés à la performance, le toucher, la réponse du moteur .... Mais dans ce cas, vous devez retourner la tortilla. Et est que, le grand petit moteur trois cylindres essence et 1,0 litre 1.0 TSI -De dont il existe deux configurations, 95 et 110 ch Il est un vrai régal pour les sens. Et elle est traitée de manière isolée, mais même par rapport au 1.4 TDI Diesel, moteur qui passent en effet très peu, mais plus rugueux, moins élastique ... Il faut près de 120000 kilomètres à 1.4 TDi amortissons.

Il y a quelques-uns. Siège précise des intervalles exactement égaux, mais pas les coûts, de sorte que vous devez ajouter, au cours des trois premières années de vie, une autre bonne poignée de la période de remboursement des kilomètres TDi pour compenser la différence de prix total des trois premiers examens de l'essence. Cela signifie aller maintenant 6 ans. Ou à 90.000 km, où il touche envisager de changer d'autres éléments, dans ce cas, tout à fait prix similaire.

COÛT TOTAL SEAT IBIZA DIESEL: 2137.71 €

COÛT TOTAL SEAT IBIZA ESSENCE: 2183,15 €

Seat Ibiza 1.4 TDI / 90

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUE

30.000 km / 2 ans

138,23

30

168,23

60,000 km / 4 ans

185,58

55

240,58

km 90.000 / 6 ans

158,89

60

218,89

REMPLACER

disques avant

140,76

55

195,76

Tampons (4)

450,46

145

595,46

Plaquettes de frein avant

73,98

35

108,98

huile moteur

115,1

25

140,1

Filtre d'huile

13,64

15

28,64

Filtre à pollen

23,13

5

28,13

liquide de refroidissement

27,28

35

62,28

Courroie de distribution (210,000 km)

130,66

220

350,66

Seat Ibiza 1.0 TSi / 95

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUE

30.000 km / 2 ans

121,13

30

151,13

60,000 km / 4 ans

202,06

85

287,06

km 90.000 / 6 ans

121,13

30

151,13

REMPLACER

disques avant

140,76

55

195,76

Tampons (4)

450

145

595,46

Plaquettes de frein avant

73,98

35

108,95

huile moteur

98

25

123

Filtre d'huile

11.13

35

46,13

Filtre à pollen

23,13

5

28,13

liquide de refroidissement

27,28

35

62,28

Courroie de distribution (spécifiez pas km)

164,12

270

434,12

Source: Audatex. Prix ​​50 € calculés à partir de la main-d'œuvre horaire

Audi A4: Diesel vs essence

Audi A4Marque Premium, l'entretien Premium? Non ... Et oui, Avec des hauts et des bas: après un premier examen raisonnablement abordable est une seconde où vous obtenez un "bâton" légèrement supérieur. Audi a un programme clair deux fois par an commentaires que par rapport à d'autres modèles généralistes, implique des coûts d'entretien au cours des 4 premières années de moins encore que ces voitures. Il n'y a pas de consolation, parce que dans le cas d'autres vue de l'atelier le remplacement des éléments d'usure le plus courant, Ils sont plus chers dans cette marque dans d'autres exemples l'article. pour l'échantillon 190 euros pour la version de vidange d'huile 2.0 TDi quelque chose de plus cher que dans le cas de 2,0 TFSi-, plus 51 euros de filtre à pollen ou déjà en éléments plus graves, les prix ne disques de frein est qu'ils sont trop chers, mais je vous assure que votre remplacement arrivera avant à Ibiza, ou Auris Sandero- ou près de 800 euros des amortisseurs.

Soit dit en passant, joue également affiner la recherche, parce que la période de remboursement est calculé en assimilant les deux versions, En outre, dans le cas de boîte de vitesse, chaque fois que le 2.0 TFSI 190 ch essence seulement offert dans notre marché avec le changement S-Tronic. Cela signifie que si vous vaut un Diesel 2.0 TDi 190 ch avec boîte de vitesses manuelle, la version diesel se rentabilisent presque du kilomètre zéro. dès que à l'entretien, la plupart des avantages du modèle de l'essence est que la ceinture ne doit pas remplacer la distribution Je dois changer le diesel ... Et quels que soient les coûts, le simple fait d'être hélice exquise, très rapide, et délicieux, en plus d'être, y compris l'essence, l'un des meilleurs pour la consommation ... Oui, il est juste de reconnaître le mérite, toucher aussi et la réponse, non moins exquis 2.0 TDi.

AUDI A4 DIESEL TOTAL: € 3171,27

COÛT TOTAL AUDI A4 ESSENCE: 2523.88 €

Audi A4 2.0 TDi / 190

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUE - Prix en €

30.000 km / 2 ans

187,37

85

267,37

60,000 km / 4 ans

336,76

110

446,76

km 90.000 / 6 ans

217,8

95

312,8

REMPLACER - Prix en €

disques avant

312,08

30

342,08

Tampons (4)

591,36

205

796,36

Plaquettes de frein avant

158,66

35

193,66

huile moteur

145,75

45

190,75

Filtre d'huile

14.16

10

24,16

Filtre à pollen

36,62

15

51,62

liquide de refroidissement

33,11

0

33,11

Courroie de distribution (210,000 km)

322,6

190

512,6

Audi A4 2.0 TFSI / 190

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUE - Prix en €

30.000 km / 2 ans

168,19

85

253,19

60,000 km / 4 ans

244,63

110

354,63

km 90.000 / 6 ans

280,06

115

395,06

REMPLACER - Prix en €

disques avant

237,62

30

267,62

Tampons (4)

591,36

205

796,36

Plaquettes de frein avant

138,35

35

173,35

huile moteur

131,57

40

171,57

Filtre d'huile

17,37

10

27,37

Filtre à pollen

36,62

15

51,62

liquide de refroidissement

33,11

0

33,11

Chaîne de distribution

119,68

275

394,68

Source: Audatex. Prix ​​50 € calculés à partir de la main-d'œuvre horaire

Dacia Sandero: Diesel vs essence

Dacia SanderoSelon les données fournies par Audatex, les coûts d'entretien de la Dacia Sandero ne sont pas exactement pas cher: son premier examen coûte encore plus d'un Seat Ibiza ou Toyota ou Nissan Qashqai Auris, et pas beaucoup moins que l'Audi A4 dans son ensemble, en ajoutant que, contrairement à une Seat Ibiza, par exemple, intervalles sont annuels. Leurs prix sont également très similaire pour les deux types de carburant, avec lequel, ceux-ci un peu plus de 55000 kilomètres il faudra pour rembourser le 1.5 dCi Diesel 90 ch par rapport à 0,9 TCE 90 ch essence aussi ne variera pas trop. Après que le kilométrage, jouer à chaque fois que compter, bien que le coût de l'entretien et des pièces détaillées dans le tableau, le plus courant, sont très similaires: 120000 kilomètres doivent passer par le Diesel difficiles "coup", changer la courroie de distribution, théoriquement sans remplacement dans le cas de la petite mais très moderne et efficace 0,9 TCE.

COÛT TOTAL Dacia Sandero DIESEL: 1993.57 €

COÛT TOTAL Dacia Sandero ESSENCE: 1626,07 €

Sandero 1.5 dCi / 90

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUES - Prix en €

20.000 km / 1 année

146,3

70

216,3

40000 km / 2 ans

146,3

70

216,3

60,000 km / 3 ans

184,82

90

274,82

REMPLACER - Prix en €

disques avant

132,65

50

182,65

Tampons (4)

323,14

100

423,14

Plaquettes de frein avant

49

25

74

huile moteur

119,7

65

184,7

Filtre d'huile

13,46

5

18,46

Filtre à pollen

26.6

10

36.6

liquide de refroidissement

12,44

25

37,44

Courroie de distribution (120,000 km)

214

115

329,16

Sandero 0.9 TCE / 90

parties

Main d'oeuvre

total

MANTENIMIEMTO PRÉVUE

20.000 km / 1 année

136,23

70

206,23

40000 km / 2 ans

136,23

70

206,23

60,000 km / 3 ans

203,63

85

288,63

REMPLACER

disques avant

132,65

50

182,65

Tampons (4)

301,2

100

401,2

Plaquettes de frein avant

49

25

74

huile moteur

109,63

65

174,63

Filtre d'huile

13,46

5

18,46

Filtre à pollen

26.6

10

36.6

liquide de refroidissement

12,44

25

37,44

Chaîne de distribution

322,98

145

467,98

Source: Audatex. Les prix calculés à 50 € par heure de main-d'œuvre

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