Porsche 911 2016, alle turbo

Porsche 911 Carrera 2016Porsche 911 Carrera 2016Porsche 911 Carrera 2016Porsche 911 Carrera 2016

Frankfurt Motor Show 2015

Sjelden har en oppdatere på en generasjon en modell antatt, faktisk, slik revolusjon som den nettopp annonsert i dag Porsche i går gjennom 911 Vi kan allerede se på Frankfurt Motor Show. Selv om det vil danne 991 del av familien under kode og MKII, tysk superbil lover å være raskere og mer effektivt enn noen gang takket være chassiset tuning til innlemmelse av ny teknologi og, spesielt, den innføring av revolusjonerende nye motorer. Ja, fordi selv om det var en åpen hemmelighet, endelig bekreftet: farvel til atmosfære og velkommen turbomotorer og alle versjoner Carrera. Og ikke bare én, men med opp til to turboer. den PASM aktiv fjæring og serie alltid eller muligheten til å ha Også den bakre retningen vil være andre viktige utviklingstrekk.

Splitter nye endringer vil komme til markedet og Desember to nye versjoner 911 Carrera og Carrera S, både variant Coupe og Cabriolet. selv visuelle endringene er svært subtil, Du kan gjenkjenne estetisk for sine frontlykter med kjørelys 4 poeng, deres nye baklykter og en nydesignet bakre hette med nye vertikale spiler. Men jeg abrámoslo å finne den sanne revolusjon som skjuler disse nye Porsche 911.

Selv om motorene vil følge Det er seks sylinder Boxer, denne gangen Porsche avkall aspirert med ny Mekanisk på 3,0 liter og to turboer. Porsche sikrer at markere en ny standard i ytelse, effektivitet og glede. den Porsche 911 Carrera kunngjør makt 370 hk og høyt dreiemoment på 45,9 mkg, mens Carrera S, Det er herunder eksossystemet spesifikt, nye modifisert motorstyring og kompressorer, lover 420 hk og suveren dreiemoment på 51,0 mkg det, som base Carrera, Delivery 1700 og 5000 rpm. Begge versjonene kryptere dermed en økning på 20 hk makt og 6,1 mkg moment. Porsche sikrer også at motoren vil stige opp til 7500 rpm runder (Mye for kompressormotor), og du vil ha en veldig lik lyd til sin tidligere naturlig pustende motorer.

Nye Porsche 911

med dette nye motoren biturbo, Porsche 911 annonserte mye bedre ytelse. Nå med automatisk girkasse PDK og Sport Chrono pakke, versjoner Race lover en 0-100 km / t på bare 4,2 sekunder (0,2 mindre enn før). Det senker en Carrera S, godkjenne en rekord 3,9 sekunder, bli Porsche 911 Carrera første som oppnår dette akselerasjonen nedover barrieren på 4 sekunder. Dette vil oppnå en toppfart på 308 km / t (4 mer enn før), mens den Porsche 911 Carrera det kodede 295 km / t (6 mer enn før).

Takk også til bruk av nye motorer turbo eller biturbo snarere å disse nye Porsche 911 løftet være også 12 prosent mer effektiv. utgivelse Carrera med PDK kunngjør forbruk 7,4 l / 100 km med utslipp av 169 g / km for CO2, mens Carrera S stiger som bare 7,7 l / 100 km, med utslipp av 174 g / km for CO2.

Porsche sier også i sin uttalelse at den raskeste tiden som er oppnådd ved denne nye Porsche 911 i Nürburgring North Loop Det var 7 minutter og 30 sekunder, en reduksjon på ikke mindre enn 10 sekunder over utgående modellen. Den kraftige motoren turbo er absolutt en av de viktigste faktorene, men ikke den eneste. Porsche også annonsert sin nye 911 chassis.

For å forsterke sin dynamiske, alle nye 911 Carrera og Carrera S vil den allerede standardaktiv suspensjon hardhet variabel PASM, denne gangen også annonsert en ny pute som vil forbedre din komfort og slynges huset 10 mm. Mens, som et alternativ og tar systemet over 911 Turbo og GT3, 911 Carrera S bakakselen kan montere Direccional, komponent som gjør det mulig for mer stabilitet og kurve kraft, redusere og med radius 0,5 meter.

En annen ny funksjon vil debut den nye Porsche 911 med den valgfrie Sport Chrono-pakken vil være en ratt avledet fra 918 Spyder super, men fremfor alt, som det er inkludert Dreiebryter som integrert kjøremodus: Juster tarert tillate fjæring, dynamisk motorfestene, avgasslyden endring eller i Normal, Sport, Sport Plus og Individuell. Videre er denne velgeren i kombinasjon med forandring automatisk PDK vil tilby en Tilleggs Response knappen merket Sport Button, som ifølge Porsche, tilpasse hele understellet (primært motorisk respons og endringshastighet) for WOT i 20 sekunder.

Nye Porsche 911

911 Carrera og Carrera S også debut nye doble felger 5 sammen dekk lavere rullemotstand, som også vil bredere ved den bakre: 305 mm i stedet for 295. For å unngå å treffe lav, for eksempel for å få fart støt eller garasje ramper, vil den nye Porsche 911 har hydraulisk løftesystem forakselen, istand til å øke høyde 40 mm på mindre enn 5 sekunder.

Inne vil det mest enestående nyhet være en Porsche 911 2016 Forbedret multi-touch-skjerm 7 inches i midtkonsollen, inkludert en ny, mer avansert og sofistikert Porsche Communication Management (PCM) system som standard. Den vil inneholde online satellitt navigasjon, stemmestyring og gest, trådløs eller Bluetooth trådløs smarttelefon og en rekke nye applikasjoner, hvorav noen har til å kontrollere enkelte funksjoner i bilen eksternt. Nye systemer for førerbistand, som en kombinert kjøremodus stearinlys med aktiv planleggeren fart, et filskift assistent eller bremsesystem for flere kollisjoner de er også inkludert i området.

Porsche 911 Carrera priser 2016

Porsche 911 Carrera Coupe: 107,653 euro

Porsche 911 Carrera Cabriolet: 122,036 euro

911 Carrera s kupé Porsche: 123,212 Euro

Porsche 911 Carrera S Cabriolet: 143,857 Euro