Les Megatrailer 60 tonnes et peut circuler en Espagne

Les Megatrailer 60 tonnes et peut circuler en Espagne

la Megatrailer (megacamiones) en haut 60 tonnes et 25,25 mètres Ils sont parmi les nombreuses mesures que le gouvernement a approuvé le plan de mobilité durable et sûre. Désormais, suite à la publication au Journal officiel de la modification du Règlement sur les véhicules en général, ces ensembles peut circuler en Espagne avec certaines restrictions.

la Conseil des ministres dernier 20 Novembre a décidé de « collaborer à l'amélioration de la logistique de transport terrestre » et réglementer l'utilisation des Megatrailer, puisque l'avis avec ce type de configuration du gouvernement, on obtient « un réduire les coûts entre 15 et 50 pour cent. "

Le nouveau règlement stipule que megacamiones nécessiteront une autorisation spéciale délivrée par la Direction générale de la circulation ou du trafic Départements Catalogne et le Pays Basque.

les megacamiones, les opérateurs logistiques, Ils pourraient réaliser des économies d'environ 700 millions d'euros, bien que ne peuvent voyager sur les autoroutes et dans le cas de nécessiter Voyage sur les routes conventionnelles à la suite de départ ou de destination, la route ne sera jamais supérieure à 50 kilomètres.

Les megacamiones être sous réserve d'une autorisation spéciale circulation à être accordée que si la longueur totale est supérieure à 150 kilomètres. Sa vitesse maximale autorisée est de 90 km / h sur les autoroutes et 80 km / h sur les autres routes.

Megacamiones bien marqués

la megacamiones ou Megatrailer, incorporer obligatoirement un système de signalisation d'avertissement pour les autres utilisateurs, en particulier des signaux lumineux ou rotatif sur tous les côtés et long signal de véhicule sur le dos avec la nomenclature « XL ».

néerlandais Megacamión

contre megacamiones

Bien que megacamiones ont maintenant l'approbation du Comité national des transports routiers (CNTC), beaucoup petites entreprises de transport Ils ont exprimé contre sa légalisation, coïncidant dans leur opposition avec des organisations telles que le partie Equo ou union UGT.

Pour le syndicat cette mesure répond à "intérêt a montré qu'il y a huit ans les différents lobbies employeurs Ils représentent les grandes sociétés de fret en Espagne". Pour qu'ils n'ont pas UGT été prises en compte différences orographiques entre l'Espagne et les pays où ils opèrent ce type de montage. En outre, le syndicat mettre doute qui a augmenté de capacité de charge de 50 pour cent conduira à une réduction substantielle du parc véhicules de transport.