Plan Bleu +: de nouvelles restrictions sur les voitures de haute pollution à Madrid

Plan Bleu +: de nouvelles restrictions sur les voitures de haute pollution à Madrid

Après avoir estimé 48 des 116 demandes soumises au Conseil du Gouvernement, la Communauté de Madrid approuve définitivement le Plan Bleu +, Protocole inclus dans le changement de la qualité de l'air Stratégie et le climat à respecter désignés par la loi nationale 34/2007, qui fait référence à une directive marquée par l'Union européenne.

Le protocole est un conglomération des actions qui impliquera toutes les municipalités couvertes par la Communauté de Madrid et ceux qui seront obligés d'imposer des mesures au moins aussi strictes que celles qui sont appliquées au niveau régional à ce moment-là.

loi 34/2007

Afin d'améliorer la qualité de l'air et réduire la pollution et les impacts des changements climatiques, Loi 34/2007 paru au Journal officiel (BOE) le 16 Novembre 2007 et il a été en cours de révision à plusieurs reprises jusqu'à ce que la dernière modification en Septembre à 2015.

Dans cette loi, l'importance de la qualité de l'air et l'atmosphère dans la santé des personnes, a souligné l'objet de celui-ci, qui recueille dit: « Cette loi est pour établir la base de la prévention, le contrôle et la réduction de la pollution de l'air afin d'éviter et si cela est impossible, minimiser les dommages que cela peut se produire pour les personnes, l'environnement et d'autres biens de toute nature ».

Pollution

Il souligne par conséquent que les administrations devraient informer et alerter (le cas échéant) les risques pour la santé que représentent les épisodes de pollution élevés, et des mesures appropriées pour réduire autant que possible les effets nocifs de l'émission des particules polluantes mesurées à effectuer.

La loi stipule que toutes les municipalités de plus de 100.000 habitants sont tenus de promouvoir des plans pour atteindre cet objectif. Toutefois, la Communauté de Madrid a décidé d'abaisser la barre et Toutes les communes de plus de 75.000 habitants devront avoir un plan propre anti-pollution. Ainsi, Alcala de Henares, Alcobendas, Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Mostoles, Parla, Torrejón, Coslada, Las Rozas, Pozuelo de Alarcón, Rivas Vaciamadrid, San Sebastian de los Reyes et bien sûr, Madrid, entrez cette catégorie.

Le Plan Bleu +, les niveaux et les restrictions

L'adoption de certaines des règles déjà appliquées par la Ville de Madrid, en modifiant d'autres et en ajoutant quelques nouvelles, Plan Bleu + de la Communauté de Madrid établira quatre types de scénarios qui lanceront différentes actions, l'information du public à la restriction de circulation des véhicules dans les pires moments.

La Communauté de Madrid a travaillé pour améliorer la communication avec le public afin qu'ils puissent commencer à préparer les déplacements à leur lieu de travail dans les prochains jours. Par conséquent, Diego Sanjuanbenito, directeur général de l'environnement dans la Communauté de Madrid a souligné qu'ils travaillent avec l'Agence météorologique Etat « ne pas avoir l'incertitude du jour au lendemain si vous pouvez garer ou dans une ville ou d'une autre » .

Ainsi, il établit une premier niveau d'information et avis lorsque deux stations dans la même zone supérieure à 180 microgrammes de dioxyde d'azote (NO2) pendant deux heures consécutives. Dans le cas où le montant est passé à 200 microgrammes de NO2 à deux stations dans la même zone et pendant deux heures, puis, le niveau augmentera avis. Et il atteindra niveau d'alerte Si les 400 microgrammes sont réunis pendant trois heures à trois stations de Madrid ou trois stations dans le même sous-domaine de la ville de Madrid (ou deux saisons de 4 sous-domaine de la capitale)

Pollution

Atteint ces niveaux, ce qui suit sera établi quatre scénarios:

scénario 1

Il sera donné quand elle dépasse un jour le niveau de notification et d'information et que des mesures d'information seront prises. La Communauté de Madrid ne transportent que les mesures fixent leurs municipalités, conseiller les décideurs politiques internes et par la population par les réseaux sociaux et les médias et l'utilisation des transports publics sera encouragée par des accords a le Consortium régional des transports avec chaque municipalité.

scénario 2

Il sera donné quand Ils sont dépassés deux jours consécutifs au niveau de l'avis et de l'information et un jour le niveau d'alerte. les mesures mises en place par chaque municipalité et être maintenue aussi, citoyens, il aura une incidence sur la quantité d'informations fournies, expliqué par des experts et mettant particulièrement l'accent sur la population la plus sensible.

En outre, Elle est limitée à 90 km / h Les vitesse maximale de la M-40, M-45 et ses circuits de grande capacité intérieure où vous pouvez appliquer le système de contrôle de vitesse variable. Il sera recommandé aux citoyens circulaire 70 kmh sur d'autres routes de propriété régionale, même si la limitation est plus élevé.

scénario 3

Il sera donné quand deux jours consécutifs de dépassement du seuil d'alerte. Dans toutes les mesures ci-dessus seront ajoutés pour augmenter la capacité des transports publics et limitation de 100 km / h pour la vitesse maximale sur la voie haute accès radio de la capacité de Madrid à l'extérieur de la M-50.

scénario 4

Il sera donné quand est atteint le niveau d'alerte, à savoir pendant trois heures consécutives dépasse 400 microgrammes de NO2 à trois stations dans la même zone. En ce qui concerne la conduite affecter seulement à établir plans de mobilité pour les entreprises de plus de 250 travailleurs.

Pollution

Des mesures au-delà de la circulation routière

Dans les scénarios ci-dessus, nous avons pris en compte que les restrictions qui touchent le monde de l'automobile, mais gardez à l'esprit que la Communauté de Madrid procédera également à d'autres mesures dans les épisodes graves de pollution élevé.

Dans le scénario 3, il sera recommandé de réduire l'utilisation du chauffage, flexibilité horaire dans les administrations publiques sera mise en place et les activités qui génèrent la pollution dans les travaux publics sera limitée. Pour tout cela, il sera ajouté scénario 4 plans de réduction des émissions dans les entreprises qui requièrent une autorisation intégrée de l'environnement encourager le télétravail pour réduire les émissions.

Les municipalités et l'État

De la Communauté de Madrid vous voulez travailler en coordination entre les administrations et empêcher les citoyens doivent se conformer à diverses mesures restrictives en fonction de leur lieu de travail, le logement ou une localité qui circulent. Pour lui, Il est recommandé aux municipalités qui devraient restreindre la circulation des véhicules est fait en termes d'efficacité de celle-ci, à travers le pare-chocs de la DGT, pas si l'inscription est pair ou impair, comme lieu ville de Madrid dans son amande centrale dans les épisodes graves pollution.

En outre, vous voulez établir un dialogue avec l'Etat de décider quels types de mesures peuvent être appliquées sur les routes appartenant à l'État, qui sont les principales routes dans la capitale pour ceux qui voyagent en dehors de la Communauté de Madrid ou dans les municipalités les plus éloignées.

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