Paris Motor Show 2016: Opel Ampera-e, électrique pur maintenant

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la Ampera-e Cela n'a rien à voir avec le modèle précédent. Maintenant une voiture beaucoup plus petit et pratique et il est destiné à rivaliser avec des modèles comme la Nissan Leaf ou la Renault Zoe, ou même contre les hybrides enchfuables comme le Golf et A3 e GTE-tron. Abandonne sa technologie précédente, dans lequel un générateur d'essence était responsable de la fourniture d'électricité aux moteurs, ainsi que le plug-in cuisinière électrique. maintenant, une cent pour cent véhicule électrique, avec zéro émissions. Au moment où l'Ampera est devenu le plus vendu électrique de l'Europe, mais le boom électrique à zéro émission et l'amélioration de leur autonomie lui a fait disparaître plus tôt que prévu. Comme dans la plate-forme de génération précédente et partage des caractéristiques avec le Chevrolet Bolt-e (Oui, maintenant Bolt est écrit avec B), qui ne changera les logos et quelques détails d'équipement léger.

Le nouveau Ampera-e Il sera présenté au monde fin Septembre dans le Paris Motor Show 2016 (Voir toutes les nouvelles voitures Paris Motor Show 2016). Avec elle, la marque vise à révolutionner le domaine de l'offre électrique abordable caractéristiques supérieures en termes de performance et de l'équipement les modèles actuellement sur le marché. Annonce un système d'avant-garde Lithium ion 60 kWh, avec qui dépassera 320 km d'autonomie, rivaux de taille ne dépasse pas 30 kWh. son moteur électrique est de 150 kW, l'équivalent d'environ 200 chevaux. Et annonce des performances dignes d'une supercar, avec un pas de 0-50 km / h en 3,2 secondes et une capacité de passer de 80 à 120 km / h de 4,5 secondes. Sa vitesse de pointe est limitée à 150 km / h toutes les données beaucoup plus élevées que celles d'un marché électrique pur aujourd'hui. Opel est tellement convaincu de ses avantages d'organiser même une accélération de la course d'exposition mettant un Ampera et contre ses modèles plus puissants, tels que le Astra TCR, la Adam R2, la Corsa OPC et Insignia OPC.

Ampera-e

Ces prestations sont accompagnées d'un comportement à égaler. L'intérieur est configuré pour cinq occupants. La batterie est située sous le fond de la voiture, au-dessous de l'habitacle, de sorte que la capacité du coffre est comme un compact conventionnel. Dispose d'un système de connectivité système complet avec la dernière génération de IntelliLink d'info-divertissement appelé en plus Opel Ostar, qui permettent jusqu'à sept mobiles connectés en même temps grâce à son système Wi-Fi. Il est compatible avec la Carplay Apple et système Android, rendant l'intégration des téléphones mobiles et de leurs fonctions est totale. Il sera mis en vente en 2017.

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