BMW X5 M50d, 381 ch rage diesel

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la Nouvelle BMW X5 arrivera à novembre en trois versions: xDrive30d, xDrive50i... et M50d. Ce dernier deviendra un principe dans la variante sportive grand SUV allemand, en attente pour l'essence plus puissant. Parce que dans le X5 M50d, le protagoniste est le triturbo Diesel Engine 3.0 Je l'avais déjà vu dans d'autres modèles de la marque de Munich, comme X6 M50d ou M550d xDrive.

De la main de 'M Performance', le nouveau BMW X5 M50d ne sera pas la puissance non négligeable 381 ch à 4000 tours par minute et une paire brutale 75,5 mkg entre 2000 et 3000 tours par minute. Tout cela va Raudal droit quatre roues motrices à travers un transmission automatique à huit rapports différentiel arrière actif.

Afin d'assurer la réponse à tous les régimes, la deux premiers turbocompresseurs à faible inertie Ils sont responsables des premières réactions à bas régime; sera la grand turbocompresseur chargé d'encourager le X5 à haut régime. En dépit de leur près de deux tonnes, le sprint de 0 à 100 km / h le puissant SUV est allemand 5.3 secondes, alors qu'il est capable d'atteindre 250 kmh. Et tout cela avec un la consommation de carburant impressionnant compte tenu de ses caractéristiques: 6,3 litres 100 kilomètres.

BMW X5 M50d

Comment pourrait-il en être autrement, la esthétique la M50d a également bénéficié d'une attention particulière par BMW et M Perfromance. A l'extérieur, prend le devant de la scène Pack 'M Sport': Tablier avant, trois entrées d'air à l'avant, un tablier arrière, échappement canalisé en noir, les cadres de fenêtres en roues de 19 pouces en noir et spécifiques. Dans le intérieur, chargé de luxe et de la technologie met en évidence sièges sport en cuir et Alcantara, avec des détails de BMW M, avec doorsills inscription 'M Performance' et le le même X6 flyer.

La BMW M50d mettra également en vedette suspension adaptative électronique 'Dynamic Damper Control', qui inclus quatre niveaux d'amortissement et des suspensions d'air sur l'essieu arrière. éventuellement, avec lui package « dynamique », peut choisir la « Dynamic Performance Control » système avec stabilisateur actif.