Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 et 2016, l’excitation au carré

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La gamme de sport Audi TT est complétée par l'ouverture officielle de Audi TT Coupé nouvelle RS TT RS Roadster 2016 et 2016, la première fois au Salon de l'automobile à Pékin (Chine).

L'une des clés principales de Audi TT RS Coupé et Roadster TT RS 2016 trouvé dans son nouveau moteur essence 2.5 TFSI cinq cylindres fait entièrement aluminium. La puissance maximale annoncée est 400 ch (Indiquant une capacité du moteur en poids / litre de 161,3 ch par litre), tandis que le torque maximum est déclarée 48.94 mkg, disponible entre 1700 tours par minute et les 5850 tours par minute.

Avec cette base mécaniste pour la Audi TT RS Coupé elle annonce une accélération de 0 à 100 km / h en 3,7 secondes (3,9 secondes pour l'Audi TT RS Roadster). La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km / h même si les souhaits des clients peuvent demander à augmenter Audi la vitesse maximale à 280 km / h.

expertiser gratuitement en ligne votre voiture d'occasionla moteur des Audi TT RS Coupé et Roadster TT RS 2016 voici petit et plus léger (Total, 26 kg de moins que le gaz propulseur précédent). Le grand turbocompresseur Il est conçu pour fonctionner à une pression maximale de 1,35 bar. Pour sa part, intercooler Il est également plus efficace pour atteindre une température plus basse pour obtenir le pourcentage le plus élevé possible d'oxygène. la Système Audi système valvelift (AVS) ouverture de soupape variable en fonction de l'accélérateur et la vitesse de rotation permettant également de permettre de prendre la puissance totale du moteur à cinq cylindres, en fournissant un excellent équilibre entre la performance et l'efficacité. système d'injection à double apporte également son grain de performance mécanique positif de sable Audi TT RS Coupé et Roadster TT RS.

Audi TT RS Coupé et TT RS Roadster 2016: quattro

Après avoir obtenu la dose maximale habiletés motrices et la sécurité, nouveau Audi TT RS Coupé TT RS 2016 et 2016 Roaster Ils intègrent la dernière évolution du système de traction intégrale permanente quattro électrohydraulique multidisques d'embrayage. Audi dit la répartition du couple à l'essieu arrière est produit maintenant de façon plus intelligente et efficace, car auparavant le système étudie le comportement de l'essieu arrière.

Le système de conduite dynamique Audi Drive Select opération multimodes est mis au service de la nouvelle Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 et 2016. Il y a quatre modes de conduite: confort, auto, dynamique et individuelle. Selon l'un ou l'autre, les paramètres de réponse et quattro de fonctionnement varient, Boîte de vitesses à double embrayage tronic à sept vitesses, la réponse du moteur de gestion et le système d'échappement des soupapes.

Audi TT RS Roadster 2016Agilité aux commandes du Audi TT RS Roadster et Audi TT RS Coupé Elle est renforcée par la système de suspension sport RS et avec une direction précise, directe et informative. Il a été choisi d'un ajustement rigide dans la configuration de ressorts et d'amortisseurs, tandis que le corps est de 10 mm plus près du sol. l'efficacité du sport peut atteindre un niveau plus élevé si la suspension du sport en option est choisie RS plus avec Audi magnetic ride.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 et 2016, plus léger

Le concept de légère Audi Space Frame (ASF) entreprise allemande recompose une étape importante dans la fabrication et le développement d'une nouvelle voiture. Dans le cas de ces deux sports, l'utilisation de composite, en aluminium et en acier embouti entraîner deux voitures plus légères que leurs prédécesseurs, avec un poids total de 1,440 kg pour lui Audi TT RS Coupé (10 kg de moins que le précédent), et 1,530 kg TT RS Roadster pour.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 et 2016: éclairage LED et OLED

Série, le Audi TT RS Coupé et Roadster TT RS monté avec éclairage LED feux arrière de type, mais peut aussi choisir un système plus sophistiqué avec le système matrice OLED (Diodes électroluminescentes organiques) conception 3D.

Audi TT RS Roadster 2016Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 et 2016: Aérodynamique

Dans le développement de voitures de haute performance, la composante aérodynamique est cruciale. en Audi Je sais et ai travaillé consciencieusement dans cette section nouveau TT RS Coupé et Roadster TT RS. Tous deux incorporés dans le becquet arrière fixe ancré avec deux doubles structures. Eventuellement, on peut choisir un effondrements de spoiler rétractable ou se dilate en fonction de la vitesse. Sous le pare-chocs arrière agressif, un diffuseur d'air est intégré. Dans l'ensemble, la coefficient de traînée Cx est de 0,32 pour Coupé et 0,33 pour le Roadster.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 et 2016, plusieurs sportifs de détails

la équipement offert par Audi TT RS Coupé et Roadster TT RS Il est très large. sport vers l'extérieur met en évidence ses roues en alliage montés des pneus de 19 pouces mesures 245/35 (en option un 20 pouces, 7 radios et des pneus mesurent 255/30).

la Système de freinage Il est à la hauteur d'une folle sport. Plus précisément, RS TT Coupé et TT RS Roadster monté un perforée disques en acier et ventilé diamètre 370 mm sur les roues avant (310 mm de l'arrière). Entre rayons de la roue, sont clairement des étriers de frein visibles en noir et avec les initiales RS. En option, vous pouvez choisir un carbocerámicos freins, plus léger et plus résistant à la fatigue en cas d'une utilisation très intensive dans le circuit.

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