Kontakt: Skoda Yeti 2.0 TDI 140 hk Outdoor 4×4

Skoda Yeti 2.0 TDI 140 hk Outdoor 4x4 DSGSkoda Yeti 2.0 TDI 140 hk Outdoor 4x4 DSGSkoda Yeti 2.0 TDI 140 hk Outdoor 4x4 DSGSkoda Yeti 2.0 TDI 140 hk Outdoor 4x4 DSG

Ingen revolusjon, men en naturlig evolusjon du føler deg veldig bra (se Skoda Yeti 2014 endringer). Vi viser til den fornyede Yeti som i dette tilfellet er det presentert med en fargerik og sexy kropp utendørs multielement beskyttelse i utlandet og lav derav. Den versjonen vi valgte å kjøre: den velprøvde Dieselmotor 2.0 TDI 140 hk med automatisk dobbel clutch DSG seks marsjer og 4x4 trekkraft.

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4Hvordan det går off-road områder

Vi startet vår touchdown for Offroad tur hundre prosent, med steinete områder, andre med sand, tverrslag, oppturer, nedturer ... området av Tagus bassenget sørøst for Madrid. Hvis han i november 2013 på en tur i Tyskland overrasket oss 4x4 krets enda mer krevende, denne nye prøvekjøre den Skoda Yeti Det har igjen vist som en okse i disse forholdene.

Og det er denne Utendørs Yeti 4x4 Den har en rekke tekniske finurligheter som øker allsidigheten til sine sjefer. Monta system AWD femte generasjon Haldex, til å bli bundet EDL elektronisk differensialsperre, kontrollsystem avtar og innretning skråningen begynner å bistå. Alle disse systemene kommer til handling når sjåføren trykker på nøkkelen offroad ligger i den nedre delen av midtkonsollen. På den tiden, og hvis du ri opp spesielle dekk for off-road praksis (også gjorde felttester med asfaltdekk), vil du bli overrasket over hva dette kan tsjekkisk dyret. Også disse utendørs versjoner har også større bakkeklaring (180 mm), noe som bidrar til å forstørre dets egenskaper som liten SUV.

Hele serien av mekanisk Yeti 2014, den mest økonomiske og effektive er Greenline 1,6 TDI 105 hk i to-wheel drive biler med manuell girkasse, som den tsjekkiske merket av Volkswagen Group erklærer en gjennomsnittlig forbruk av drivstoff 4,6 l / 100 km og et utslippsnivå 119 g / km CO2 til en pris på 16,990 euro (Pive 5 Plan bidrar til merkevaren og rabatter allerede inkludert). Hvis du ønsker en enda rimeligere Yeti, har nettopp satt på salg en spesialutgave Outdoor Edition med 1,2 TSI bensinmotor med 105 hk, manuell girkasse og front til en pris på 14,650 euro trekkraft.

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4Og på asfalt?

motoren Diesel 2,0 TDI 140 hk Det er en 'klassisk' i Volkswagen-gruppen de har satt sammen og montert mange modeller (den siste utviklingen gir 150 hk og allerede innlemme VW Golf, Sete Leon, Audi A3 og A4 og Skoda Octavia). Det er en truster som skyver 1700-1800 rpm og fra det forblir konstant inntil ca 3000 rpm. Ved siden av den automatiske dobbel clutch sekstrinns DSG, er den samlede resultat av motorytelse endringen tilfredsstillende. Etter vårt syn og som den eneste, men vi fant en liten mangel på raffinement, med typiske diesel lyd som noen ganger hjelpe, men varsel i kupeen.

Når du flytter, Yeti gevinster fart med litt letthet. Vi begynner å vinne tempo og takle områder av kurver. Den første endrer vendt retning med verdighet; Men når vi går opp farten og svingradius av kurvene øker, kommer det ut noe høyere tyngdepunkt (typisk og vanlig i denne type kjøretøy) som resulterer i en merkbar krengning. Suspensjoner, i sin tur, noen ganger gi følelsen av at de har en for fast innstilling, men når vi går asfalt uregelmessig områder, blir slike feil filtrert inn ganske godt, som ikke er en ulempe irriterende for beboerne.

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4Praktisk, funksjonalitet og plass

så god Skoda det vil si plass tilgjengelig og praktiske løsninger De ikke mangler, med en rekke oppbevaringsrom og flere tabeller som å plassere alle typer objekter, fra vannflasker, nøkler, smarttelefoner, bærbare datamaskiner, etc. Når det gjelder lastevolum, en kapasitet som kan variere mellom kunn 405 og 1760 liter, den sistnevnte figuren helt folding baksetene. på bagasjerom, påvirke faktum er dobbelt gulv. I dette området, slående en hendig liten LED typen lyser i bagasjerommet når vi plassere objekter på kvelden eller veldig mørke steder (en parkeringsplass, for eksempel). Som den første Yeti, modell 2014-serien opprettholder system bakseter Varioflex Det tilbyr et unikt interiør allsidighet, slik at Abate eller fjerne de tre setene individuelt.

vår konklusjon

Kort sagt, i forhold til sine konkurrenter som Nissan Juke, den Renault Captur eller Opel Mokka, Det har ikke et design som 'mote', men praktisk og balanse er igjen de to funksjonene i 'avskyelige snømannen', lese, Yeti.

ark

Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 Outdoor DSG

Motor og girkasse

motor

4 syl. online, tverrstilt foran

forskyvning

1.968 cm3

mating

Diesel direkte injeksjon common rail, VGT og varmeveksleren

maksimal effekt

EEC 140 hk ved 4200 rpm

maksimalt dreiemoment

32,6 mkg EEC mellom 1750 til 2500 rpm

transmisjon

AWD. automatiske 6 relasjoner

CHASSIS OG BODY

Susp. føre

McPherson spiralfjær

Susp. iden

deformerbart parallellogram med spiralfjær

foran bremser

ventilerte skive

bakbremser

disk

adresse

elektrisk stativ

dekk

225/50 R17

Largoxanchoxalto

422 x 179 x 169 cm

Battle og ruter

154/153 og 257 cm

veie

1,560 kg

gre innskudd.

60 liter

bagasjerom

405-1580 l

Ytelse og forbruk

Maks.

187 km / t

Acel. 0-100 km / t

10,2 s

urb forbruk. / Extrurb. / blandet

7.5 / 5.5 / 6.3 l / 100 km

CO2

164 g / km

- Pris Utendørs Yeti 2,0 TDI 4x4 DSG: 32,190 euro

(*). Skoda Yeti 2014 serien kan dra nytte av en kampanje rundt 5000 euro for hele området.