Skoda 1.5 TSI Karoq: we proberen de nieuwe SUV op basis van de Ateca Seat

We testten de nieuwe Skoda Karoq: een complete SUVWe testten de nieuwe Skoda Karoq: een complete SUVWe testten de nieuwe Skoda Karoq: een complete SUVWe testten de nieuwe Skoda Karoq: een complete SUV

wat is er naamswijziging is een moeilijke beslissing geweest voor Skoda. "Yeti" Hij werd linker ringvinger om speciale Tsjechische SUV, met enorme "ojazos" mist van de originele versie. Het was een verkeerd begrepen model, zeer goed voor de ruimte en kwaliteit, maar misschien zonder een esthetiek die graag het grote publiek. Nu, serieus en geconcentreerd, die verantwoordelijk is voor het merk trots ze kijken uit hoekige LED koplampen Nieuwe Skoda Karoq, een SUV die, trouw aan het beleid Volkswagen-groep, Het is gepositioneerd en 11 centimeter onder de VW Tiguan en 32 grootste en succesvol Skoda Kodiaq. En tot nu toe, tot eind productie, Het zal samengaan met de Yeti zelf voor een tijd in het bereik van Skoda.

In feite is de Nieuwe Skoda is gepositioneerd naast Karoq de Ateca Seat, welke overigens wordt vervaardigd op dezelfde locatie in de Tsjechische stad Kvasiny. Toch zijn naam toch ook iets te maken met sneeuw: "Karoq" Het zou worden afgeleid van de woorden "auto" en "pijl" in de taal van de inwoners van Alaska, net zoals ze hebben de Skoda marketing experts geleerd.Skoda Karoq

Skoda Karoq: waardige opvolger van de Yeti

Gelukkig hebben Skoda ingenieurs al het mogelijke voor de fans (en fans) Yeti niet gedaan om het even wat meer dan de naam missen: ondanks zijn groei 16 cm lang (4,38 meter Totaal) en vijf centimeter breed, Skoda Karoq nog resulteert compact. Hier, in de smalle weggetjes aan de rand van Turijn waar we rijden voor de eerste keer dat de nieuwe SUV, is voelt als beheersbaar als bij het manoeuvreren op parkeerplaatsen vol. Centimeters worden genoten vooral inzittenden van de tweede rij, die daardoor verkregen een hoger en meer ruimte om de benen te strekken. Het is heel leefbaar.

Wie getaxeerd de ingenieuze achterbanken van de Yeti kan krijgen in de Karoq, als optie, Varioflex systeem (Dat was zijn naam), ook in de nieuwe SUV. hun drie achterbank lengte verschuifbaar en kantelbaar Ze kunnen afzonderlijk worden ingezet, vouw vooruit of afstijgen volledig, waardoor het uitbreiden van de trunk volume tot 1810 liter laden 70 meer dan de Skoda Octavia Combi, al niet onaanzienlijk.

Variabelen, ja, maar ook comfortabel. Een achterbank vele varianten verstelling algemeen het nadeel dat de noodzakelijke mechanische systeem geen ruimte voor een tapijt achterlaat zoals God bedoeld. echter, Skoda achterstoelen zijn erg handig Karoq, en ingericht om lange afstanden alsook de voorstoelen, bekleding en een aangename lange zijwaartse grip. En spreken op te vouwen en bewegen dingen, kunnen we niet anders dan de praktische ideeën die, na verloop van tijd, hebben een kenmerk van Skoda geworden waarderen: de ondersteunt een groot aantal schrapers, parasols en parkeerkaarten Registreer nu in Karoq, bijvoorbeeld een sluiter bevestigd aan achterklep boomstam, zodat bij het openen, beweegt op en nooit in de weg. Wat zij noemen oplossingen "Simply Clever".

Skoda Karoq: space

Verder is in de hoofdsteun en in de middenconsole bevinden zich drie bevestigingen "tablets". Als ik moest bekritiseren iets kracht, misschien zijn we konden doen een van de materialens. En, in het bijzonder in de deur voeringen, van harde kunststof enigszins oververtegenwoordigd.

de nieuwste technologie van Volkswagen

We brachten hoofdstuk en moeten buigen voor het bewijs: de tijd dat Skoda had om gebruik te maken van verouderde technologie VW maken zijn geschiedenis, zoals ruimschoots demonstreert het infotainmentsysteem. zijn connectiviteit aanbieden en bevat de nieuwste gadgets Group, touch screens met een hoog contrast en gevoeligheid, onafhankelijke online verbinding van mobiele telefoons met informatie over files in real time alsmede integratie smartphones compatibel met alle huidige standaard interfaces (carplay Apple, Android Auto, MirrorLink).

Gelukkig, in tegenstelling tot veel andere fabrikanten, deze interfaces zijn niet gebonden aan dure navigatie-apparatuur. Wie gewoon gebruik maken van de browser van tijd tot tijd, kon je koopt gewoon de Bolero Radio (630 euro) en aansluiten van uw mobiele telefoon, waarvan de kaart en lijken on-board-monitor richtingen. en, vanaf 2018 zal de Karoq de eerste Skoda naar een volledig digitale instrumentenpaneel krijgen, Met grote weergave-instelling: van een tweede full map navigatie routebeschrijving naar een kleine reeks fundamentele indicatoren, het is ontworpen voor iedereen om hun ideale keuze vinden.

De Skoda Karoq, een proefrit

We krijgen aan de gang en asfalt oppervlakken met meerdere patches, de opschorting van de nieuwe Skoda Karoq laat ons zien wat hij kan. Hoewel onze testauto was de behoefte om zich te vestigen zonder instelbare schokdempers, zacht glad korte en middellange onregelmatigheden zonder vervelende wobbels. Hoewel niet in staat om dat gevoel van zweven dat aanbod high-end SUV met luchtvering te bereiken, in vergelijking met veel van zijn concurrenten, hard als bot, Karoq is veel meer ontspannen.

Skoda gedrag Karoq

onder haar motoren is het opmerkelijk start keuze uit twee benzine en twee diesel. Op kruissnelheid, de TSI 1.5 liter hebben we in staat om ons te verhogen geweest en minder lawaai maakt dan een vlieg, ongeacht of het loopt vier of twee cilinders (heeft ontkoppelingssysteem cilinders) Om brandstof te besparen. Maakt 150 pk en het heeft een maximumkoppel van 250 Nm, lang genoeg te geven van de SUV. In combinatie met automaat dubbele koppeling 7 versnellingen, snel en soepel, sprinten geven gewoon stap op het pedaal, en 1,4 ton van de SUV Ze reageren met behendigheid.

Voor de lancering, naast deze TSI 1.5 liter, sen u kunt kiezen voor een ander benzinemotor 3-cilinder 1.0 TSI 115 pk, en twee vier-cilinder diesel: 1.6 TDI 115ps en 2.0 TDI 150 pk. iets dan komen en de bovenste diesel model met 190 pk, ook 2,0 liter en vierwielaandrijving. Tegen betaling is het ook mogelijk beide eenheden van 150 pk rusten vierwielaandrijving. 4x4 modellen, in plaats van de eenvoudige combinatie achtervering torsieas, een complexe structuur van vier armen (Multilink) belooft een nog betere dynamische gebruikt.

Ter afsluiting van deze eerste test van de Skoda Karoq we ervoor kunnen zorgen dat Je niet helderziende te zijn om een ​​groot succes pronosticarle verkoop. Skoda biedt, voor een redelijke prijs, veel van wat de huidige klanten zijn op zoek naar in een auto ... of liever gezegd, reeds in een SUV.

Skoda Karoq in belangrijke

prijs: Sommige van de 22.490 euro met de 1.0 TSI motor 115 pk, lager tarief dan rivalen zoals Ateca Seat of 3008. Peugeot blijft trouw omdat zijn merkenbeleid.

Het leven aan boord: De Karoq is niet alleen groot, maar ook functioneel, comfortabel en vol met details die het leven gemakkelijker te maken aan boord. Overtuig.

gedrag: Goed ophanging, stuurinrichting, stabiliteit ... Perfect balans troost / effectiviteit van een SUV die behoort tot de beste in zijn klasse.

connectiviteit: Biedt de nieuwste Volkswagen Group, met touchscreens, smartphones integratie compatibel met alle huidige standaard interfaces (carplay Apple, Android Auto, MirrorLink) ... De smartphones zijn ook inductief geladen en tabletten kunnen worden bevestigd aan de hoofdsteunen .

Porter: Skoda Karoq heeft een officiële capaciteit van 521 liter (de achterbank in serie, waarvan de positie gefixeerd en verlaagd in verhouding 1/3 en 2/3), één van de grootste segment.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Alle nieuwe 2018 Skoda

In feite is de Nieuwe Skoda is gepositioneerd naast Karoq de Ateca Seat, welke overigens wordt vervaardigd op dezelfde locatie in de Tsjechische stad Kvasiny. Toch zijn naam toch ook iets te maken met sneeuw: "Karoq" Het zou worden afgeleid van de woorden "auto" en "pijl" in de taal van de inwoners van Alaska, net zoals ze hebben de Skoda marketing experts geleerd.Skoda Karoq

Skoda Karoq: waardige opvolger van de Yeti

Gelukkig hebben Skoda ingenieurs al het mogelijke voor de fans (en fans) Yeti niet gedaan om het even wat meer dan de naam missen: ondanks zijn groei 16 cm lang (4,38 meter Totaal) en vijf centimeter breed, Skoda Karoq nog resulteert compact. Hier, in de smalle weggetjes aan de rand van Turijn waar we rijden voor de eerste keer dat de nieuwe SUV, is voelt als beheersbaar als bij het manoeuvreren op parkeerplaatsen vol. Centimeters worden genoten vooral inzittenden van de tweede rij, die daardoor verkregen een hoger en meer ruimte om de benen te strekken. Het is heel leefbaar.

Wie getaxeerd de ingenieuze achterbanken van de Yeti kan krijgen in de Karoq, als optie, Varioflex systeem (Dat was zijn naam), ook in de nieuwe SUV. hun drie achterbank lengte verschuifbaar en kantelbaar Ze kunnen afzonderlijk worden ingezet, vouw vooruit of afstijgen volledig, waardoor het uitbreiden van de trunk volume tot 1810 liter laden 70 meer dan de Skoda Octavia Combi, al niet onaanzienlijk.

Variabelen, ja, maar ook comfortabel. Een achterbank vele varianten verstelling algemeen het nadeel dat de noodzakelijke mechanische systeem geen ruimte voor een tapijt achterlaat zoals God bedoeld. echter, Skoda achterstoelen zijn erg handig Karoq, en ingericht om lange afstanden alsook de voorstoelen, bekleding en een aangename lange zijwaartse grip. En spreken op te vouwen en bewegen dingen, kunnen we niet anders dan de praktische ideeën die, na verloop van tijd, hebben een kenmerk van Skoda geworden waarderen: de ondersteunt een groot aantal schrapers, parasols en parkeerkaarten Registreer nu in Karoq, bijvoorbeeld een sluiter bevestigd aan achterklep boomstam, zodat bij het openen, beweegt op en nooit in de weg. Wat zij noemen oplossingen "Simply Clever".

Skoda Karoq: space

Verder is in de hoofdsteun en in de middenconsole bevinden zich drie bevestigingen "tablets". Als ik moest bekritiseren iets kracht, misschien zijn we konden doen een van de materialens. En, in het bijzonder in de deur voeringen, van harde kunststof enigszins oververtegenwoordigd.

de nieuwste technologie van Volkswagen

We brachten hoofdstuk en moeten buigen voor het bewijs: de tijd dat Skoda had om gebruik te maken van verouderde technologie VW maken zijn geschiedenis, zoals ruimschoots demonstreert het infotainmentsysteem. zijn connectiviteit aanbieden en bevat de nieuwste gadgets Group, touch screens met een hoog contrast en gevoeligheid, onafhankelijke online verbinding van mobiele telefoons met informatie over files in real time alsmede integratie smartphones compatibel met alle huidige standaard interfaces (carplay Apple, Android Auto, MirrorLink).

Gelukkig, in tegenstelling tot veel andere fabrikanten, deze interfaces zijn niet gebonden aan dure navigatie-apparatuur. Wie gewoon gebruik maken van de browser van tijd tot tijd, kon je koopt gewoon de Bolero Radio (630 euro) en aansluiten van uw mobiele telefoon, waarvan de kaart en lijken on-board-monitor richtingen. en, vanaf 2018 zal de Karoq de eerste Skoda naar een volledig digitale instrumentenpaneel krijgen, Met grote weergave-instelling: van een tweede full map navigatie routebeschrijving naar een kleine reeks fundamentele indicatoren, het is ontworpen voor iedereen om hun ideale keuze vinden.

De Skoda Karoq, een proefrit

We krijgen aan de gang en asfalt oppervlakken met meerdere patches, de opschorting van de nieuwe Skoda Karoq laat ons zien wat hij kan. Hoewel onze testauto was de behoefte om zich te vestigen zonder instelbare schokdempers, zacht glad korte en middellange onregelmatigheden zonder vervelende wobbels. Hoewel niet in staat om dat gevoel van zweven dat aanbod high-end SUV met luchtvering te bereiken, in vergelijking met veel van zijn concurrenten, hard als bot, Karoq is veel meer ontspannen.

Skoda gedrag Karoq

onder haar motoren is het opmerkelijk start keuze uit twee benzine en twee diesel. Op kruissnelheid, de TSI 1.5 liter hebben we in staat om ons te verhogen geweest en minder lawaai maakt dan een vlieg, ongeacht of het loopt vier of twee cilinders (heeft ontkoppelingssysteem cilinders) Om brandstof te besparen. Maakt 150 pk en het heeft een maximumkoppel van 250 Nm, lang genoeg te geven van de SUV. In combinatie met automaat dubbele koppeling 7 versnellingen, snel en soepel, sprinten geven gewoon stap op het pedaal, en 1,4 ton van de SUV Ze reageren met behendigheid.

Voor de lancering, naast deze TSI 1.5 liter, sen u kunt kiezen voor een ander benzinemotor 3-cilinder 1.0 TSI 115 pk, en twee vier-cilinder diesel: 1.6 TDI 115ps en 2.0 TDI 150 pk. iets dan komen en de bovenste diesel model met 190 pk, ook 2,0 liter en vierwielaandrijving. Tegen betaling is het ook mogelijk beide eenheden van 150 pk rusten vierwielaandrijving. 4x4 modellen, in plaats van de eenvoudige combinatie achtervering torsieas, een complexe structuur van vier armen (Multilink) belooft een nog betere dynamische gebruikt.

Ter afsluiting van deze eerste test van de Skoda Karoq we ervoor kunnen zorgen dat Je niet helderziende te zijn om een ​​groot succes pronosticarle verkoop. Skoda biedt, voor een redelijke prijs, veel van wat de huidige klanten zijn op zoek naar in een auto ... of liever gezegd, reeds in een SUV.

Skoda Karoq in belangrijke

prijs: Sommige van de 22.490 euro met de 1.0 TSI motor 115 pk, lager tarief dan rivalen zoals Ateca Seat of 3008. Peugeot blijft trouw omdat zijn merkenbeleid.

Het leven aan boord: De Karoq is niet alleen groot, maar ook functioneel, comfortabel en vol met details die het leven gemakkelijker te maken aan boord. Overtuig.

gedrag: Goed ophanging, stuurinrichting, stabiliteit ... Perfect balans troost / effectiviteit van een SUV die behoort tot de beste in zijn klasse.

connectiviteit: Biedt de nieuwste Volkswagen Group, met touchscreens, smartphones integratie compatibel met alle huidige standaard interfaces (carplay Apple, Android Auto, MirrorLink) ... De smartphones zijn ook inductief geladen en tabletten kunnen worden bevestigd aan de hoofdsteunen .

Porter: Skoda Karoq heeft een officiële capaciteit van 521 liter (de achterbank in serie, waarvan de positie gefixeerd en verlaagd in verhouding 1/3 en 2/3), één van de grootste segment.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Alle nieuwe 2018 Skoda