De sportieve Volkswagen Golf R, zoals eerder beschikbaar in 3/5 deuren, bekleed met nieuwe persoonlijkheid dankzij de uitvoerbaarheid van zijn vertrouwde lichaam.

De combinatie van motoren, afwerkingen en varianten, Volkswagen Spanje biedt dertig versies van de Golf Variant lichaam. De meest recente, Campero Alltrack, Het gaat vergezeld van GTD Variant en variant R. In het geval van GTD, die aanzienlijke prestaties en brandstofverbruik van een 184 pk TDI-motor met de amplitude van de bekende lichaam combineert, is er een onmiskenbaar vleugje sportiviteit. maar de Variant prestacional veel is uiteraard de Golf R (€ 44.250 Basic promotie), Een unieke combinatie om te genieten van extreme besturen van een ‘van’.

de motor 2.0 TSI 300 pk, ingericht met turbo en twee soorten brandstofinjectie (Direct en indirect), en VW is bekend (en Audi), en het is een wonder van techniek hoe het combineert een hoog vermogen met behandelbaarheid, en zelfs Het geeft het brandstofverbruik meer dan acceptabel wanneer rijdt met mate. De overbrenging wordt uitgevoerd door de integrale 4MOTION centrale Haldex koppeling en, bij Variant R, afziet van de schakelbak koesteren de aangename automatische DSG (ook handmatig bedienbare) 6 relaties.

Begiftigd met een decor zeer succesvol, waaronder kleurrijke wielen 18 “quadruple uitlaat met diffuser en specifieke spoiler, de variant R een goede functionele uitrusting, bi-xenon, sportzetels apparaat anti-onderstuur” XDS + en zeer snelle actieve besturing DAS . Hoewel de rijmodus selector programma ‘Race’, bestuurd dempen van de DCC optioneel (€ 1.010), die een beetje inconsistent. In feite, in de ‘Race’ mode, dankzij de DCC, roll controle (ook minder comfortabel bacheo) dat de dynamische houding R erg goed in een prachtige zet, wanneer een zeer snel rijden wordt beoefend kan worden gezien. de Variant verhogen het gewicht ongeveer 60 kg tot ongeveer 3/5 deuren R, geconcentreerd aan het einde, maar het instellen van deze suspensie laat (ja Het tot uiting in de consumptie en goedgekeurd de volgende tranche van de VRT) Alleen echt merken met de stopwatch in de hand, omdat de perceptie is nog steeds van extreme wendbaarheid en rijplezier.

De Golf R had al blijk gegeven van haar indrukwekkende panache, sportieve prestaties en rijplezier, en nu dit ruime en functionele lichaam geeft een nieuwe draai dat het een uniek product in zijn soort maakt.

technische gegevens
VW Golf Variant R
Motor en transmissie
motor	4 cyl. online transversale voor-
Cilinderinhoud en afmetingen	1984 cm3 – 82,5 x 92,8 mm
distributie	Twee bovenliggende nokkenassen. 4 val./cil.
feeding	directe en indirecte inspuiting, turbo en warmtewisselaar
samendrukking	9.6: 1
maximaal vermogen	300 pk EEG bij 5.500 / 6.200 tpm
maximumkoppel	38,7 MKG op 1.800 rpm EEG
transmissie	vierwielaandrijving. Automatische DSG 6
Chassis en de carrosserie
Susp. leiden	McPherson met draagarm
Susp. achterkant	multilink
voorremmen	geventileerde schijf 340 mm
achterremmen	310 mm schijf
adres	Elektrohydraulische – 2 wielomwentelingen
banden	225/40 R18 – 235/35 R19 opc.
Largoxanchoxalto	460 x 180 x 147 cm
Battle en routes	154/152 en 263 cm
weging	1.574 kg
kam storting.	55 liter
romp	587 l
aangiftes
Max.	250 km / h
Acel. 0-100 km / h	5,1s
gemengde verbruik	7.0 l / 100 km
CO2	164 g / km