Citroën C3 Aircross: probeer de meest originele SUV, vanaf 14.000 €!

Citroën C3 Aircross: de nieuwe compacte SUV, getestCitroën C3 Aircross: de nieuwe compacte SUV, getestCitroën C3 Aircross: de nieuwe compacte SUV, getestCitroën C3 Aircross: de nieuwe compacte SUV, getest

het segment kleine SUV -derivaat utilitarios- Hij is gestegen verzesvoudigd zijn omzet sinds 2012 en, met het nieuwe model makers Citroën streven om marktleider te, aangezien op dit moment het bezit van de Renault Captur. Opties zijn niet ontbreken, zoals Binnenkort zullen ze toetreden rivalen, als de Seat Arona, de Hyundai Kona of Kia Stonic. Later zullen ze komen rivalen zoals Skoda Crossover of Volkswagen T-Cross.

Citroën C3 AircrossNiemand wil te blijven van deze lucratieve markt waar er nog ruimte voor nieuwe spelers, dat is een belangrijk deel uit van de taart Inschrijvingen en volgens de hoofden van merken aan te geven, tijdens de profsximos naarons aanzienlijke groei zal plaatsvinden, tenminste ver in 2025.

Delen middelen en leverage groepsynergieën heeft het mogelijk gemaakt om een ​​interessant product voor Citroën ontwikkelen gebruik te maken van technologie bekende elementen en enkele andere merken van de groep. Zozeer zelfs dat, hoewel een heel ander beeld toont de onlangs vrijgegeven Opel Crossland X, aandelen él de meesteíeen oforganen interne en zelfs beide worden geproduceerd op dezelfde productielijn installatie Opel Figueruelas in Zaragoza.

In het midden van Volgende oktober zal uitvoeren van de De eerste leveringen van de nieuwe Citroën C3 Aircross, die begint op catalogusprijs van 14.000 euro in de versie van Access benzinemotor met 82 pk.

Citroën C3 Aircross: aanpasbaar

Een van de pijlers waarop het model is gebaseerd is gebaseerd op de aanpassingsmogelijkheden, omdat onder de afwerkingsmogelijkheden en het niveau van afwerking 90 verschillende combinaties worden aangeboden. Afgezien van de lichaam en het dak kleuren, estnaarn beschikbaar 4 Packs Color, afwerkingen volgens dakdragers, spiegelbehuizingen, decoratief zijruiten, koplampen en velg. Er is ook mogelijkheid tot interne aanpassing met optieofGeen keuze uit vier kamers in drie uitrustingsniveaus, Live, Feel and Shine, het wijzigen van de beëindiging van het dashboard, hetzij textiel of kunststof beklede, lijstwerk openingen, stuurwiel inserts, etc.

Interior Aircrossvan live-afgewerkte, Toegang voegt ondersteuning toe aan Hill Start (Hill Assist) alert onvrijwillige verandering van rijstrook, Aanbevolen break-indicator, Signaal herkenningssysteemsignaal lísnelheidslimiet en bandenspanning detector.

Op het volgende niveau, honorariuml, zij omvatten mistlampen en LED-dagrijverlichting, touch screen 7 inch. de top end, glans, voegt de ConnectNAV browser met 3D-functieofMirror scree nn, achteruitrijdcamera en Park Assist.

Optioneel kan bieden Head Up Display, inal oplaadsysteemnaarCambrian telefoon mofverachtelijke, Park Assist, voorkant systeem parkeerhulp en blinde vlek toezicht onder andere apparatuur.

Citroën C3 Aircross: Verschillende

Afgezien van de 20 mm mnaars hoofdruimte het biedt ten opzichte van conventionele C3 Citroen met een totaal 17,5 cm, heeft geprobeerd om het te versterken offroad stijl de Aircross met een Pans opvallend in de lagere regionen voor en achter, grote wielen en een wielkasten plnaarstico, zeer prominent aanwezig. verrassend Het is niet de typische airbumps bieden ja dragen de Cactus Citroën C4 of C3 en dat zou goed passen bij het product filosofie, maar, zegt de chief designer, Alexander Malaval 'recargarían veel esthetiek".

Citroën C3 Aircross 2017de C3 interieur behoudt de stijl, geërfd van C4 Cactus, maar met mnaars ruimte voor de inzittenden, met name wat betreft de hoofdruimte (In versies zonder schuifdak) en trunk capaciteit 410 liter, uitbreidbaar tot 520, omdat het lengte verstelbare achterbank 15 cm.

Een deel van deze ruimte wordt bereikt door de grotere afmetingen van de Aircross variant met 4,15 meter lang, 1,76 m breed en 1,64 m hoog, terwijl zijn Battle is 2.60 meter, d.w.z. 4,6 cm mnaars dan C3. Neerklappen van de rugleuning naar voren passagier extra capaciteit bereikt te voeren lange voorwerpen up 2.40 meter.

Citroën C3 Aircross: goed gedrag

Deze nieuwe Aircross heeft een groep die bekend staat motoren variëren, Hoewel niet alle van C3; in PureTech 1.2 benzine drie-cilinder varianten van 82, 110 en 130 pk, 110 pk versie met de mogelijkheid van een handgeschakelde versnellingsbak of autonaar6 versnellingen tica EAT6, terwijl in dikESEL aanbod richt zich op de 1.6 BlueHDI in varianten van 100 en 120 pk handmatige vijf zestraps.

Tijdens het eerste contact met het model hebben we de gelegenheid om had aandrijven van de drie-benzinemotor 110 pk gekoppeld aan de zestraps automatische transmissie en BlueHDi 120 pk. De eerste is vooral leuk omdat motor levert een soepele en progressieve reactie, aangevuld met de goede prestaties van de automatische zestraps. mooi, energiek en met een goede terugvorderingen. Jammer niet beschikbaar cams nog beter gebruik maken van de mogelijkheden van deze motor, de schakelhefboom een ​​beetje uit het wiel.

C3 AircrossBij diesel 1.6 BlueHDi 120 pk, nog meer koppel en levert sterker, hoewel de handgeschakelde versnellingsbak, en een aantal lange runs ruwe, niet veel helpen om de levering te verbeteren, zoals respons tot 1500 toeren per minuut is niet erg sterk en snel het snijden gebied te bereiken. In beide gevallen rekening schorsingen comfortabel en effectief iets hards in druk- en precieze besturing, die een beslissende bijdrage leveren aan het agile model gedrag.

Uw rijhulpsystemen

Wat betreft de RIDING hulpofn en comfort apparatuur, zullen hebben belangrijke schenkingofn elementen die het gebruik te vergemakkelijken, als de Keyless Start-systeem, de Head Up Display in kleur, cnaarmara visiofn later 180 ° voor eenvoudig manoeuvreren, het systeem Park Assist, Het werkt voor online parkeergarages en de batterij, intelligent remsysteem, kunnen functioneren snelheden tussen 5 en 85 km / h, de signaalinrichting rijstrook, die van toezicht naardode hoek, het systeem van herkenning van verkeersborden, de Auto veranderingnaartico verlichting en dimlicht, Het waarschuwingssignaal van het bestuurder wordt getrokken door camera indicator aanbevolen pauze na twee uur rijden of Traction controlofn Geavanceerde Grip Control, met vijf modi en hulpsysteem Hill Descent.

Kortom, de nieuwe Citroën C3 Aircross is een interessant model, met goed gebruik van de ruimte en ruime autoga. Zeer comfortabel en gemakkelijk te besturen, hoge rijhouding de zichtbaarheid voldoende reeks uitvoeringen en kracht, aandacht voor de werking van de alternatieve ondersteund door de automatische EAT6.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Citroën C4 Cactus 2018: geen airbumps ... en C4

Citroen C5 2020: zo zal

Citroën C3 AircrossNiemand wil te blijven van deze lucratieve markt waar er nog ruimte voor nieuwe spelers, dat is een belangrijk deel uit van de taart Inschrijvingen en volgens de hoofden van merken aan te geven, tijdens de profsximos naarons aanzienlijke groei zal plaatsvinden, tenminste ver in 2025.

Delen middelen en leverage groepsynergieën heeft het mogelijk gemaakt om een ​​interessant product voor Citroën ontwikkelen gebruik te maken van technologie bekende elementen en enkele andere merken van de groep. Zozeer zelfs dat, hoewel een heel ander beeld toont de onlangs vrijgegeven Opel Crossland X, aandelen él de meesteíeen oforganen interne en zelfs beide worden geproduceerd op dezelfde productielijn installatie Opel Figueruelas in Zaragoza.

In het midden van Volgende oktober zal uitvoeren van de De eerste leveringen van de nieuwe Citroën C3 Aircross, die begint op catalogusprijs van 14.000 euro in de versie van Access benzinemotor met 82 pk.

Citroën C3 Aircross: aanpasbaar

Een van de pijlers waarop het model is gebaseerd is gebaseerd op de aanpassingsmogelijkheden, omdat onder de afwerkingsmogelijkheden en het niveau van afwerking 90 verschillende combinaties worden aangeboden. Afgezien van de lichaam en het dak kleuren, estnaarn beschikbaar 4 Packs Color, afwerkingen volgens dakdragers, spiegelbehuizingen, decoratief zijruiten, koplampen en velg. Er is ook mogelijkheid tot interne aanpassing met optieofGeen keuze uit vier kamers in drie uitrustingsniveaus, Live, Feel and Shine, het wijzigen van de beëindiging van het dashboard, hetzij textiel of kunststof beklede, lijstwerk openingen, stuurwiel inserts, etc.

Interior Aircrossvan live-afgewerkte, Toegang voegt ondersteuning toe aan Hill Start (Hill Assist) alert onvrijwillige verandering van rijstrook, Aanbevolen break-indicator, Signaal herkenningssysteemsignaal lísnelheidslimiet en bandenspanning detector.

Op het volgende niveau, honorariuml, zij omvatten mistlampen en LED-dagrijverlichting, touch screen 7 inch. de top end, glans, voegt de ConnectNAV browser met 3D-functieofMirror scree nn, achteruitrijdcamera en Park Assist.

Optioneel kan bieden Head Up Display, inal oplaadsysteemnaarCambrian telefoon mofverachtelijke, Park Assist, voorkant systeem parkeerhulp en blinde vlek toezicht onder andere apparatuur.

Citroën C3 Aircross: Verschillende

Afgezien van de 20 mm mnaars hoofdruimte het biedt ten opzichte van conventionele C3 Citroen met een totaal 17,5 cm, heeft geprobeerd om het te versterken offroad stijl de Aircross met een Pans opvallend in de lagere regionen voor en achter, grote wielen en een wielkasten plnaarstico, zeer prominent aanwezig. verrassend Het is niet de typische airbumps bieden ja dragen de Cactus Citroën C4 of C3 en dat zou goed passen bij het product filosofie, maar, zegt de chief designer, Alexander Malaval 'recargarían veel esthetiek".

Citroën C3 Aircross 2017de C3 interieur behoudt de stijl, geërfd van C4 Cactus, maar met mnaars ruimte voor de inzittenden, met name wat betreft de hoofdruimte (In versies zonder schuifdak) en trunk capaciteit 410 liter, uitbreidbaar tot 520, omdat het lengte verstelbare achterbank 15 cm.

Een deel van deze ruimte wordt bereikt door de grotere afmetingen van de Aircross variant met 4,15 meter lang, 1,76 m breed en 1,64 m hoog, terwijl zijn Battle is 2.60 meter, d.w.z. 4,6 cm mnaars dan C3. Neerklappen van de rugleuning naar voren passagier extra capaciteit bereikt te voeren lange voorwerpen up 2.40 meter.

Citroën C3 Aircross: goed gedrag

Deze nieuwe Aircross heeft een groep die bekend staat motoren variëren, Hoewel niet alle van C3; in PureTech 1.2 benzine drie-cilinder varianten van 82, 110 en 130 pk, 110 pk versie met de mogelijkheid van een handgeschakelde versnellingsbak of autonaar6 versnellingen tica EAT6, terwijl in dikESEL aanbod richt zich op de 1.6 BlueHDI in varianten van 100 en 120 pk handmatige vijf zestraps.

Tijdens het eerste contact met het model hebben we de gelegenheid om had aandrijven van de drie-benzinemotor 110 pk gekoppeld aan de zestraps automatische transmissie en BlueHDi 120 pk. De eerste is vooral leuk omdat motor levert een soepele en progressieve reactie, aangevuld met de goede prestaties van de automatische zestraps. mooi, energiek en met een goede terugvorderingen. Jammer niet beschikbaar cams nog beter gebruik maken van de mogelijkheden van deze motor, de schakelhefboom een ​​beetje uit het wiel.

C3 AircrossBij diesel 1.6 BlueHDi 120 pk, nog meer koppel en levert sterker, hoewel de handgeschakelde versnellingsbak, en een aantal lange runs ruwe, niet veel helpen om de levering te verbeteren, zoals respons tot 1500 toeren per minuut is niet erg sterk en snel het snijden gebied te bereiken. In beide gevallen rekening schorsingen comfortabel en effectief iets hards in druk- en precieze besturing, die een beslissende bijdrage leveren aan het agile model gedrag.

Uw rijhulpsystemen

Wat betreft de RIDING hulpofn en comfort apparatuur, zullen hebben belangrijke schenkingofn elementen die het gebruik te vergemakkelijken, als de Keyless Start-systeem, de Head Up Display in kleur, cnaarmara visiofn later 180 ° voor eenvoudig manoeuvreren, het systeem Park Assist, Het werkt voor online parkeergarages en de batterij, intelligent remsysteem, kunnen functioneren snelheden tussen 5 en 85 km / h, de signaalinrichting rijstrook, die van toezicht naardode hoek, het systeem van herkenning van verkeersborden, de Auto veranderingnaartico verlichting en dimlicht, Het waarschuwingssignaal van het bestuurder wordt getrokken door camera indicator aanbevolen pauze na twee uur rijden of Traction controlofn Geavanceerde Grip Control, met vijf modi en hulpsysteem Hill Descent.

Kortom, de nieuwe Citroën C3 Aircross is een interessant model, met goed gebruik van de ruimte en ruime autoga. Zeer comfortabel en gemakkelijk te besturen, hoge rijhouding de zichtbaarheid voldoende reeks uitvoeringen en kracht, aandacht voor de werking van de alternatieve ondersteund door de automatische EAT6.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Citroën C4 Cactus 2018: geen airbumps ... en C4

Citroen C5 2020: zo zal