Tien eenvoudige trucs om brandstof te besparen

Tien eenvoudige trucs om brandstof te besparen

1. Bij het starten, stap niet op het gaspedaal.

Niet noodzakelijke stap op het gaspedaal bij het starten. Zelfs als je wat tijd te nemen zonder te bewegen de auto, omdat de autorit inspuiting, technologie maakt het starten van de auto door het contact eenvoudig te activeren. In bepaalde voertuigen, voor de veiligheid en de prestaties van de technologie in kwestie, wat doet werk overeenkomstig de rechtspraak wordt intensivering op de koppeling of rem (dit gebeurt in de meeste auto's uitgerust met een startknop en uit) .

2. Gebruik alleen de eerste om te beginnen.

3. Veranderingen tandwielen bij lage toerentallen.

tussen 2000 tot 2500 rpm Op auto's met motor benzine; en tussen 1500 tot 2000 rpm in diesel. Als uw auto een teller heeft, kunt u als referentie snelheid. De derde van 30 km / h, de vierde van 40 km / h, het vijfde van 50 km / h en de zesde als de has- 60 km / h.

4. gelijkmatige snelheid.

Vermijd plotselinge versnellingen en remmen voor zover mogelijk. Gebruik de hoogste versnelling bij een laag toerental en het gaspedaal intensivering rond 3/4 van de route (niet aanbevolen circulaire versneller 'aan tafel', dat wil zeggen tot op de bodem).

5. Anticipeer op het verkeer.

Merkt op alles wat er gebeurt in de voor- en beoordeelt de situatie om zo te handelen doeltreffend. Aanpassen aan de omstandigheden onnodige optrekken en afremmen. Wanneer u te vertragen of helemaal stoppen, doe het dan geleidelijk.

1. Bij het starten, stap niet op het gaspedaal.

Niet noodzakelijke stap op het gaspedaal bij het starten. Zelfs als je wat tijd te nemen zonder te bewegen de auto, omdat de autorit inspuiting, technologie maakt het starten van de auto door het contact eenvoudig te activeren. In bepaalde voertuigen, voor de veiligheid en de prestaties van de technologie in kwestie, wat doet werk overeenkomstig de rechtspraak wordt intensivering op de koppeling of rem (dit gebeurt in de meeste auto's uitgerust met een startknop en uit) .

2. Gebruik alleen de eerste om te beginnen.

3. Veranderingen tandwielen bij lage toerentallen.

tussen 2000 tot 2500 rpm Op auto's met motor benzine; en tussen 1500 tot 2000 rpm in diesel. Als uw auto een teller heeft, kunt u als referentie snelheid. De derde van 30 km / h, de vierde van 40 km / h, het vijfde van 50 km / h en de zesde als de has- 60 km / h.

4. gelijkmatige snelheid.

Vermijd plotselinge versnellingen en remmen voor zover mogelijk. Gebruik de hoogste versnelling bij een laag toerental en het gaspedaal intensivering rond 3/4 van de route (niet aanbevolen circulaire versneller 'aan tafel', dat wil zeggen tot op de bodem).

5. Anticipeer op het verkeer.

Merkt op alles wat er gebeurt in de voor- en beoordeelt de situatie om zo te handelen doeltreffend. Aanpassen aan de omstandigheden onnodige optrekken en afremmen. Wanneer u te vertragen of helemaal stoppen, doe het dan geleidelijk.

6. Wijzigingen loopt bergop.

Vertragingen mogelijk terugschakelen wanneer je gaat door middel van een stuk van de opkomst, het verhogen van de druk op het gaspedaal, maar zonder intensivering op diepte.

7. afdalingen, de langstlopende.

versnellingen veranderende voorwaartse een iets lagere snelheid dan hierboven aanbevolen en circuleert in de hoogst mogelijke versnelling via de vrijloop.

8. Hoe bochten.

wanneer u benaderen curve, rem niet abrupt. Vertraag het optillen van de voet van het gaspedaal en de auto te laten rollen met de traagheid van de versnelling. Alleen indien nodig, rem soepel en vol verwachting, waardoor de versnelling alleen wanneer dat nodig is. Binnen de curve houden een uniform volgens de lay-out en nooit Frênes in het midden van het en met de voorwielen (indien nodig te stoppen en een verminderde snelheid, altijd met een aantal meters van tevoren, vandaar het belang van de visuele anticipatie versnelling circulatie).

9. langdurige stops ...

... Het wordt aanbevolen zet de motor. Brandstofverbruik met stationair draaiende motor Het is 0,5-0,7 liter per uur. Wanneer u van mening zijn dat stop je voor meer dan een minuut bijvoorbeeld op een overweg of bent u in grote atasco- is het beste om de motor uit te schakelen.

10. Spanning en belasting.

circulaire met bandenspanning Hij aanbevolen door de fabrikant, zal niet alleen helpen om voorkomen dat lekke banden en klapband, maar ook zal bijdragen aan vermindering van het brandstofverbruik. Een auto met lage bandenspanning verbruikt meer dan een die leidt tot een optimaal niveau. Bovendien zijn zowel de circulaire overbelasting als een verkeerde plaatsing daarvan, ook van invloed op de kosten van brandstof (en ook, ongelijke gewichtsverdeling in de auto, wat bijdraagt ​​aan de lagere stabiliteit van het voertuig). Als u uw auto te nemen overbelast is, moet u ook rekening houden met de remafstand -voor het geval u nodig hebt om brusquely ook verlengt stoppen.

  • 1
  • 2