Audi Q5 2.0 TDI quattro 190 pk beoordelingen en het daadwerkelijke verbruik

Audi Q5 2.0 TDI quattro 190 pk, foto's van onze testAudi Q5 2.0 TDI quattro 190 pk, foto's van onze testAudi Q5 2.0 TDI quattro 190 pk, foto's van onze testAudi Q5 2.0 TDI quattro 190 pk, foto's van onze test

De nieuwe generatie van de SUV Audi Q5 heeft veel veranderingen, waaronder een volledig gerenoveerd interieur dat "laat verouderde" een hele Audi RS 7 Prestaties getest we een paar weken geleden.

de Audi Q5 eerst de vorige generatie kwam in onze testbank op 4 oktober 2008, in dat geval met een benzinemotor 2.0 TFSI 211 pk. Veel tijd is verstreken sinds die dag, bedenk dan dat slechts een lichte verbetering in deze meer dan acht jaar van de commerciële leven. Nu komen we bij Deze nieuwe generatie SUV "zogenaamd gerenoveerd" op en neer, en we zeggen zogenaamd omdat we te veel overeenkomsten in exterieur grootte en interieurruimte gevonden.

Het eerste toestel met dieselmotor in Audi Q5 we getest in november van datzelfde jaar 2008, 2.0 TDI DPF quattro 170 pk 6-versnellingsbak, met een niveau van CO2 175 g / km. Deze versie verbruikt, volgens onze tests van de werkelijke uitgaven, 6,8 l / 100 km op onze tour van de weg en 10,2 l / 100 km in de stad. Die versie had niet de Stop / Start-systeem, registreerde een weegschaal 1.919 kg elektrisch schuifdak en verwerkt luchtvering.

In de loop der jaren hebben wij testen van diverse diesel totdat 2015 Audi Hij lanceerde de Clean Diesel 2.0 TDi 190 pk Quattro S tronic 7-traps, met een gehalte aan CO2 149 g / km. Het verbruik was, voor dezelfde routes, van 6.5 en 8,1 l / 100 respectievelijk. deze ja het rijden van de Device Stop / Start, dus de stad verbruik sterk gedaald. Zijn gewicht was 1.902 kg.

Audi Q5-testEn nu hebben we het nieuwste model getest 2017 Audi Q5 met 2.0 TDi 190 pk Quattro S tronic 7-snelheden functie zeil en met CO2-niveaus goedgekeurd 136 g / km. Vandaag de verbeteringen worden vermeld in termen van het verbruik met een 6,2 l / 100 km en een waardige weg 7.8 l / 100 km in de stad gezien haar overgewicht 1.977 kg, met te openen dak en luchtvering bevelen I is het element zonder; in plaats daarvan Ik adviseer het sportonderstel € 690 ten opzichte van € 2.385 van die.

Met betrekking tot de concurrentie, is het opmerkelijk dat een BMW X3 XDrive 20d de190 CV 8 met automatische functie relaties en Driving zeilen (138 g / km CO2) Consumed 6,2 l / 100 km weg en 7.5 l / 100 km City (wegen opgenomen 1867 kg). En de andere tegenstander die niet kon nalaten de verwelkomen Nieuwe Audi Q5 is de Mercedes-Benz GLC 4MATIC 170 pk 220d 9G-tronic met kaars en functie 1.914 kg (129 g / km CO2), Die dezelfde routes verbruikt voor 6.1 en respectievelijk 7,5 l / 100 km,.

Onze test-eenheid Audi Q5 heuvel 70.130 €, Hoewel de auto al met deze mechanische configuratie van een bijna onbetaalbaar 54.810 €, een prijs die exorbitant voor de gevoelens en de kwaliteit die door het voertuig lijkt, gezien het feit dat vandaag de dag de "generalist" maatregel voor een paar duizend euro minder.