Bij interesse in Diesel? 20 auto getest

¿Gas of diesel? wanneer de rente¿Gas of diesel? wanneer de rente¿Gas of diesel? wanneer de rente¿Gas of diesel? wanneer de rente

Slagen in het kopen van een auto Dieselmotor of benzine Het hangt vooral af van de aantal kilometers dat u door per jaar. Dus als u zich zorgen over de financiële kant van de operatie bent, al gecompenseerd of niet je doet

Veel auto kopers niet schelen dat aspect. eenvoudigweg kiezen Diesel omdat ze willen hebben grotere hoeveelheid torsie in het gaspedaal, vullen brandstof voor minder geld (Telkens wanneer het verschil kleiner benzine) of ruimte haltes bij het tankstation gezien de grotere autonomie van auto's met dieselmotor.

Als je echt U wilt weten of het is meer winstgevend kopen van een auto met een dieselmotor versus een benzine, stellen wij voor formule vind je hieronder. Het vullen van de verschillende gebieden met de gegevens van de auto die u in gedachten heeft, dan weet je hoeveel kilometers van begin tot winstgevende diesel. Wij raden waar mogelijk, doe de rekenmodellen van hetzelfde merk, vergelijkbaar vermogen en hetzelfde niveau van afwerking. Wat we hebben geen rekening genomen hier is het prijsverschil op ITV of onderhoud (deze link vindt u een rapport met verschillen onderhoud te zien), beide altijd duurder diesel.

Formula is winstgevend wanneer de dieselmotor

Hieronder vindt u de vergelijking tussen de 20 auto's, 10 verschillende modellen, om te weten wanneer het begint te winstgevend diesel. Voor alle berekeningen gebruikt u officiële koers prijs van elk model transactie of kortingen. De referentieprijs van brandstof diesel, 1,08 €; benzine 1,19 €. Ten aanzien van de gemiddeld verbruik, we hebben gehouden met de gegevens officieel door merken.

BMW 330i BMW 330d voorzijde

de hoog aantal kilometers je moet gaan om te beginnen afschrijven van de extra investering van Diesel lijkt niet uit te maken voor BMW klanten. In feite is de verkoop van het merk in Spanje zijn 92,4 procent (van januari tot augustus 2016) dieselmotor auto. Het prijsverschil tussen de twee versies van soortgelijke macht 8.500 euro: te veel om op slechts 6 pk. We moeten duidelijk maken dat in versie 330d automatische schakeling is standaard op de 330i en nee. Als we de automatische verandering naar benzine, zou het prijsverschil op iets minder dan 6.000 euro blijven. Maar als het gemiddelde verbruik van lage relatieve automatisch naar handmatig, kilometers te afschrijven zou stijgen tot 475.200. In elk geval, tenzij je voelt zoals het dragen van een motor onder de kap 6-cilinder met meer koppel of ruimte bezoeken aan het tankstation, in casu zien we geen voordeel Diesel.

BMW330D330i
motorDiesel, 6 lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing2993 cm31.998 cm3
macht258 pk bij 4000 tpm252 pk bij 5200 tpm
gemiddeld verbruik4,9 l / 100 km6,1 l / 100 km
prijs50.900 euro42.400 euro

Van Diesel compensa 432.130 KM

Mercedes C 250d tegen Mercedes C 250

Als je dacht dat BMW was onverslaanbaar in de diesel markt, Mercedes verkoopt nog steeds meer auto's zoals die zijn Duitse rivaal: tussen januari en augustus van dit jaar 95% auto's door hen verkochte geconsumeerd dieselbrandstof. Als je niet een professional die de auto te gebruiken als werkinstrument (commercieel, bestuurder ...) zeker interesseert u kiest voor de dieselmotor. Niet alleen voor het aantal kilometers dat je moet gaan om u te compenseren, maar omdat, bijvoorbeeld, de motor benzine Het heeft een stiller en soepeler werking. Beste plek voor de lange en ook meer in lijn dan ook reizen met het comfort dat wordt verondersteld om premium midsize sedan.

MERCEDESC250Dc250
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing2.143 cm31.991 cm3
macht204 pk bij 3800 tpm211 pk bij 5500 tpm
gemiddeld verbruik4,3 l / 100 km5.3 l / 100 km
prijs47.475 euro43.150 euro

Van Diesel schadeloosstelling 260 072 KM

Skoda Superb 2.0 TDI 150 tegen Skoda Superb 1.4 TSI

Paren vergeleek de gemiddelde sedan Skoda Superb is degene die je moet reizen minder kilometers voor de diesel compenseren. Echter, met te dekken meer dan 100.000 kilometer voor diesel ent, is inzetten op de middellange termijn. Naar onze mening een minimum van 20.000 kilometer per jaar en een tijd van het bezit tussen de 8 en 10 jaar is de minimum dat nodig is om uit te komen de nummers. Anders, bijna beter kiezen voor de benzineversie. 1.4 TSI-motor van 150 pk drives deze familie (vergeet niet: een stam 660-1.950 liter) met gemak. Maar ja, het is waar, is het niet duwen als TDI.

Skoda Superb2.0 TDI ACTIVE1.4 TSI ACTIVE
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing1.968 cm31.395 cm3
macht150 pk bij 3500 tpm150 pk bij 5000 tpm
gemiddeld verbruik4,1 l / 100 km4,9 l / 100 km
prijs29.170 euro27.570 euro

Van Diesel schadeloosstelling 114 041 KM

VW Passat 2.0 TDI 150 vs. VW Passat 1.4 TSI ACT

Met betrekking tot zijn neef de Skoda Superb en gelijke motoren, de Volkswagen verhoogt tienduizenden kilometers vanaf het punt dat het hebben van een dieselmotor is winstgevend. In andere combinaties lager de Diesel cijfers offset: bijvoorbeeld tussen basic TSI 125 pk en 120 pk TDI Edition, dat de uit de 65.000 km is al winstgevend Diesel. Echter, zoals we in het bereik klom, kilometers om zijn meer en meer gaan. De top zal in het teken van de versies van de TSI 220 pk en 239 pk TDI: Compensatie van de 404.000 km. Dus, in het onderhavige geval, de meest redelijke is kiezen voor de benzine 1.4 TSI ACT met cilinder deactivering (vandaar de afkorting ACT) het redden en die ook actief zacht en soepel.

VW Passat2.0 TDI BMTACT 1.4 TSI BMT
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing1.968 cm31.395 cm3
macht150 pk bij 3500 tpm150 pk bij 5000 tpm
gemiddeld verbruik4,0 l / 100 km4,9 l / 100 km
prijs33.260 euro30.010 euro

Van Diesel schadeloosstelling 215 089 KM

Dacia Sandero Stepway dCi 90 Dacia Sandero Stepway tegen TCE 90

Tien paren modellen hebben we als voorbeeld de Sandero is degene die voordat het loont diesel. Toch is het een goede hoeveelheid kilometers die moet worden afgelegd. U zich wenden tot de zelfde aanbeveling in de Skoda Superb maken: controleer calculas telling van het aantal jaren dat u de auto en het gemiddelde aantal kilometers vindt u elk jaar doen zult hebben. Om realistisch te zijn, onder verwijzing naar de jaargemiddelde je hebt gereisd met uw huidige auto.

Dacia SanderoDCI STEPWAYTCE STEPWAY
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, drie inline
verplaatsing1.461 cm3898 cm3
macht90 pk bij 3750 tpm90 pk bij 5250 tpm
gemiddeld verbruik3,8 l / 100 km5,1 l / 100 km
prijs12.630 euro10.730 euro

DIESEL schadeloosstelling FROM 96.692 KM

Peugeot 2008 1.6 BlueHDI tegen Peugeot 120 2008 110 1.2 Puretech

Met deze kleine SUV is bereikt breakeven met een aantal kilometers redelijk. Maar u zult moeten nagaan hoe je dat doet dan dat cijfer, want anders zal de cursus niet zo'n besparingen.

PEUGEOT 20081.6 BLUEHDI1.2 Puretech
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, drie inline
verplaatsing1.560 cm31.199 cm3
macht120 pk bij 3500 tpm110 pk bij 5500 tpm
gemiddeld verbruik3,7 l / 100 km4,4 l / 100 km
prijs23.400 euro22.100 euro

Van Diesel schadeloosstelling 104 839 KM

Renault Megane 130 DCI Renault Mégane Energy vs. Energy TCe 130

alleen Zeer professioneel drivers of reizigers. Het aantal kilometers van die compenseert de optie Diesel is hoog in de Renault Mégane. En in compacte auto's dit verschil is heel gewoon.

Renault MeganeDCI GT LINETCE GT LINE
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing1.598 cm31.199 cm3
macht131 pk bij 4000 tpm132 pk bij 5500 tpm
gemiddeld verbruik4,0 l / 100 km5.3 l / 100 km
prijs26.900 euro23.400 euro

Van Diesel compensa 176.145 KM

Energy dCi 130 renault kadjar tegen Renault Energy TCe 130 Kadjar

Verrassing! Met dezelfde motoren als de Renault Mégane het vorige voorbeeld, en hetzelfde verschil in verbruik in liters, deze renault kadjar heeft een diesel-versie begint te worden winstgevend in vergelijking met benzine bijna 13.000 km voor. Onverklaarbare voor de klant ...

renault kadjarZEN DCI ENERGYZEN TEC ENERGY
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing1.598 cm31.199 cm3
macht131 pk bij 4000 tpm132 pk bij 5500 tpm
gemiddeld verbruik4,3 l / 100 km5,6 l / 100 km
prijs28.600 euro25.300 euro

Van Diesel compensa 163.366 KM

Seat Ibiza 1.4 TDI 90 voorbank Ibiza 1.0 TSI Eco 95

Het rendement van een moderne benzinemotor wordt duidelijk aangetoond in dit voorbeeld met het hulpprogramma Seat. Als we dat de lijst prijs van diesel is niets minder dan een 21,8% hogere ... vinden we de reden waarom het kost zo veel afschrijven diesel. best vergeet het. Tenzij je een professionele dagelijkse gebruik van de auto om veel kilometers te reizen.

SEAT IBIZA1.4 TDI REFERENCE1.0 ECOTSI REFERENCE
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, drie inline
verplaatsing1.422 cm3999 cm3
macht90 pk bij 3500 tpm95 pk bij 5000 tpm
gemiddeld verbruik3,6 l / 100 km4,2 l / 100 km
prijs17.510 euro14.380 euro

Van Diesel compensa 281.982 KM

Toyota Auris 1.6 Toyota Auris 115D vs. 1.8 140 Hybrid

Toyota's bod voor zijn hybride modellen is duidelijk: lang geleden dat in bijna al zijn modellen een gevonden die een benzinemotor en een elektrische versie combineert. In het geval van Toyota Auris zouden we moeten enkele miljoenen kilometers reizen om economisch te kopen Diesel zou compenseren.

Toyota AurisADVANCE 115DADVANCE HYBRIDE
motorDiesel, 4-lijnmotorBenzine, inline 4-cylinder
verplaatsing1.598 cm31.799 cm3
macht111 pk bij 4000 tpm99 PK bij 5500 rpm
gemiddeld verbruik4,3 l / 100 km3,9 l / 100 km
prijs26.480 euro26.120 euro

NOOIT MAKE UP THE DIESEL

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Benzine vs Diesel Onderhoud: Wat kost meer? we analyseren

10 compacte auto's die minder uitgeven

Opel Insignia 1.4 T benzine en diesel Opel Insignia 1.6 CDTi: Wat te kiezen?