911 R, 991 enheter glede

911 R, den letteste911 R, den letteste911 R, den letteste911 R, den letteste

den nye 911 R Han ble født i Genève i 2016 for å tilfredsstille sansene. Ikke en superbil mer, er det en versjon begrenset til 991 enheter som har blitt gjort for å feire mange ting, så vel som triste farvel andre. En Porsche elsker å spesielle og begrensede versjoner basert på 911 flere grunner. Den første er at den klarer å opprettholde eksklusivitet av sine produkter, det andre fordi det følger sin egen tradisjon og den tredje fordi det gjør alltid en begrenset serie har solgt noen ganger også før du setter den på salg, og dette vil være tilfelle Porsche 911 R. Født til å markere 1967-versjonen 911 R, en lettet versjon av 911 som ble gjort for å homologate konkurranse og brakte mange seire til Porsche. 911 R er fødes som skill av det oppsugede motorene i 911 Carrera, allerede alt ladet og forbedre ånden av tradisjonelle gløde versjoner at vi elsker puristene av merkevaren.

911 R

Til tross for de røde band du ser i bildene, som også kan være grønne, er 911 R en "diskret" bil, i hvert fall mer enn 911 versjoner GT3 eller GT3 RS. Bruker 991,1 GT3 kroppen, det vil si dagens 911, men uten restyling. med ham deler støtfangeren og legger til en bestemt diffuser R, De betegner det vi finner på innsiden. Han bærer en liten front Spliter, som beskytter Porsche tilbyr muligheten til systemet 30 mm hever nesen for å blåse knappen for oppføring ramper eller kompliserte områder. Mangler den enorme bakvingen og i stedet du velger den tradisjonelle Carrera, swing, men med et rutenett design selv. Den fremre hette og hjulkassene er karbon, mens taket er magnesium og de bakre sidevinduene og bakruten er plastisk. Den bruker hele fremdriftssystem GT3 RS og alle armer suspensjons- og GT3 puter. Avgassen titan og bremser har valgt PCCB keramiske skiver.

Bruker motoren 4.0 atmosfære 991 GT3 RS 500 hk men med den forskjell at denne gangen kan bare bringe den manuelle. hans 6-trinns merket i stedet for 7 med Carrera som et spørsmål om moment innlagt. Denne endringen har mange sjanser til å nå tilbys i GT3 RS, om enn i en liten begrenset opplag; teknisk mulig, er det bare et spørsmål om globale utslipp av 911 serien, som nå har falt med turboladede motorer. Det tar system som hjelper reduksjoner med automatisk hæl spiss, som kan kobles fra. Den drives med mekanisk differensialsperre, lagrene og foringer, og derfor dens bakhjulene system retningslinjer. Dens girutveksling er lukket og bærer en endelig utvikling i sjette noe som gir en maksimal hastighet på 323 km / t, kunngjør 310 km / t GT3 RS med den samme motor, forskjell også delvis på grunn av den aerodynamiske bremse bakre spoiler. Veier 1,370 kg, 50 med mindre en RS, således senker også tyngdepunktet. Akselererer fra 0 til 100 km / t i 3,8 sekunder, og 0 til 200 km / t på 11.6 sekunder, med en offisiell gjennomsnittsforbruk på 13,3 l / 100 km. Dens luftmotstandskoeffisient er 0,32.

911 R

Det indre har karbon baquets polstring som minner om modellen 60. Rattet er spesifikk for denne frigivelse og er 360 mm i diameter. Resten av den indre trim er dannet av aluminium, karbon og hud. Henter typen dørhåndtak tape og ingen baksete. Radio og klimaanlegg er ekstrautstyr på jakt etter den minimal vekt. Prisen i Spania er 217,000 euro, men som er salg av brukte deler Vi er overbevist om at det vil øke betraktelig.

Du kan også være interessert i:

2016 Porsche 911 Turbo, bare brutal

Plug-in hybrid 911, mulig i 2018

Porsche 911 Carrera 4 og Carrera 4S fire bedre enn to

Porsche Cayman GT4, vil det være en annen som det