Wat Peugeot 3008 kopen? Wij analyseren en aan te bevelen

Koopwijzer: Wat Peugeot 3008 kiezen?Koopwijzer: Wat Peugeot 3008 kiezen?Koopwijzer: Wat Peugeot 3008 kiezen?Koopwijzer: Wat Peugeot 3008 kiezen?

de SUV 3008 betovert u met een agressief buitenkant esthetiek, verbaast zijn futuristische interieur en overtuigt door zijn dynamiek en de kwaliteit van de uitvoering. Ongetwijfeld de huidige winnende auto van de auto van het jaar 2017 zal een van de belangrijkste spelers in de zijn SUV compacte segment in de komende jaren.

de 3008 Peugeot ontwerp Het is zeer modern en in de straat springt in het oog, maar het verlaten verbijsterd iedereen is het spectaculaire presentatie van het interieur, instrumentatie via een digitaal scherm 12.3 "configureerbaar, een andere "drijvend in het midden van het dashboard touch screen 8 en een knoppen metallic uiterlijk en ruimtevaart inspiratie om snel toegang te krijgen tot de verschillende menu's op een verhoogde middenconsole dat de bestuurder omringt. En dat de zorg voor design en innovatie is maximum, met zulke originele oplossingen zoals de mogelijkheid om elektrische scooter 'e-Kick "met een bakje en laadstation in de kofferbak, die onze mobiliteit te parkeren de 3008 met vergroot 12 km van autonomie een maximumsnelheid van 25 km / h.

Voor het kiezen van de Peugeot 3008 ideaal voor uw aankoop, analyseren we de verschillende aspecten die deel uitmaken van dit model is een van de SUV mode.

Interieur 3008Peugeot 3008: interieur en het leven aan boord

in de 3008, Peugeot Deze nieuwste versie van zijn i-cockpit, de kleine cockpit met stuurwiel ligt zeer laag instrumentatie, dat kun je zien wat boven de rand en niet binnen zoals gebruikelijk. Het is waar dat we een meer natuurlijke positie dan de Peugeot 2008, waarin het concept debuteerde, zelfs in een betere ergonomie, de Peugeot 308, maar stelt een positie waarnaar we moeten aanpassen, ook hier, als we willen houden mogelijk een traditionele opstelling, als we de instrumentatie zien, omdat er wordt niet gedeeltelijk verduisterd door het stuurwiel wordt afgevlakt gaat boven. Het is waar dat het stuurwiel zo klein is zeer comfortabel om te parkeren, maar boven en onder afgevlakt het is niet zo veel op de weg kronkelt gesloten.

Door het ontwerp, kwaliteit van de materialen, instellingen en ergonomische bediening geen twijfel over bestaan, voor deze Peugeot 3008 Het bevindt zich ruim boven het gemiddelde van de categorie, met een aantal gearomatiseerde premium model. voor uw 4.45 meter lengte ofwel uitsteekt leefbaarheid. Zeer goede ruimte in de voorstoelen. Daarachter is alleen voor de benen, de hoogte en ook al heeft het optionele panoramadak, dat de helderheid verhoogt, volwassenen langer dan 1.85m kunnen problemen ondervinden, maar in plaats daarvan biedt zeer goede breedte . Ja, hoe smaller en hoger, samen met een kleine voetruimte, centrale plein nodigen u uit om terug slechts twee mensen reizen.

de romp, met 500 liters, Het toont een uitstekende mogelijkheid, medeondertekend door een zeer regelmatige vormen. Het heeft een vloer die op verschillende hoogten in het bovenste vlak met het laadvlak kunnen worden geplaatst. Hieronder vinden we een reservewiel.

METINGENPeugeot 3008
Lengte / breedte / hoogte4,45 / 1,84 / 1,62 m
Battle-way2,67-1,59 / 1,60 m
front./back binnenbreedte.145/142 cm
Headroom front./back.87-95 / 92 cm
benen ruimte terug76 cm
romp500 liters

3008: de uitrusting

de Peugeot 3008 range Het is gestructureerd vier afwerkingende basis actief, luxueus aanlokken en sport GT-Line en GT, de laatste uitsluitend gekoppeld aan de meest krachtige mechanica: 180 pk 2.0 BlueHDI met automatische verandering EAT6.

de actief Het omvat standaard uitrusting in zijn meest fundamentele elementen die we overwegen, zelfs met bizone, en andere technologie in de overgrote meerderheid van hun rivalen of worden overwogen of zijn een optie, aangezien de Head Up Display configureerbaar, de capacitive touch screen 8 ", het signaal lezer of detector vermoeidheid, altijd buiten het interessante parkeersensoren achter of lichtmetalen velgen 17".

Peugeot 3008verhuizen naar Allure superieure afwerking Betekent een extra uitgave 2.250 euro, Zij gerechtvaardigd gedeeltelijk door de opname van de browser, de legering 18 "achter getint glas, elektrisch inklapbare buitenspiegels, lendensteun stoel van de bestuurder en de voorste parkeersensoren onder anderen.

de GT Line voegt een andere 2.150 euro aan de rekening voor een sportievere sfeer -pedales meerdere Aluminium stuwing, emblemen, bekleding ... - het volledige LED-koplampen, automatische omschakeling tussen de lange en de overschrijding licht af vanwege onvrijwillige verandering rijstroken, de voertuigen toegevoegd in de dode hoek of zijbalken van aluminium. De GT voegt op de rest handsfree-toets, Alcantara bekleding, achteruitrijcamera, banden 19 "of veelheid van exclusieve sport details als de belangrijkste elementen.

Peugeot 3008: gedrag en rijden

de 3008 Peugeot gedrag Het is nauw verbonden met de agressiviteit toont het ontwerp van zijn lichaam. Het is een eerder sportieve SUV, zeer behendig in zijn bewegingen, maar leidt niet tot een onhandig ogenblik, zelfs in zeer slechte staat om op te staan. En de demping, dat voelt stevig aan strenge beperkingen zwaait lichaam, maar absorbeert ook een hoge kwaliteit, zonder te drogen.

Peugeot 3008zijn rijkwaliteit Het is prachtig, met grote filtering de buitenkant, zodat zelfs je te missen de richting zenden meer informatie en een contenidísima rumorosidad. Niet alleen door de hoeveelheid ruis die bereikt het interieur, maar ook voor de kwaliteit en de verzwakte trillingen komen zelfs diesel mechanica, die in onze metingen reach niet hoger zijn dan 70 dBA op 140 km / h.

Alle versies van Peugeot 3008 ze zijn voorwielaandrijving. Zoals al zijn "neven" met het platform EMP2 (308, C4 Picasso, SpaceTourer, reizigers, DS 7...) voor nu zal niet bieden all-wheel drive met mechanische verbinding, hoewel andere gepland 2019 plug-in hybride aandrijving versie van de vooras via de verbrandingsmotor en de elektrische achterzijde. Voor nu, voor mensen op zoek naar een aantal off-road capaciteiten, is het beschikbaar Grip Controle optie (300 €, 700 € in Active met velgen 18 "), een commando dat kunt u kiezen uit vijf verschillende gebruiksmodi (Normal, Sneeuw -nieve-, -barro- modder, zand en ESP off -Arena-) dat het wordt verder aangevuld door de elektronische afdalingsremregeling en M + S banden (Modder en sneeuw).

Peugeot 3008: motoren

aangezien de Peugeot 3008 Het is niet een te zware auto voor alle apparatuur waarmee rekening, deze SUV doet het goed met kleine motoren. in benzine, de instap 1.2 tricilíndrico PureTech 130 pk, een motor voor zijn reactie en sterke koppel zou moeilijk te raden zowel de motor lijkt te hebben meer cúbicos- centimeter te hebben, zoals de architectuur, heeft dit zachtheid. Voor zijn deel, 1.6 THP 165 pk Het is nog steeds meer verfijnd en meer prestaties .... Alleen bood met automatische transmissie koppelomvormer, soepel en snel in gebruik, welke eventueel in andere motoren, behalve 180 pk 2.0 BlueHDI is eveneens standaard. De 6-versnellingsbak zorgt voor een goede aanraking, in het bijzonder zacht, met nauwkeurigheid en snelheid gemiddeld. Diesel verfijnd gevoel en zijn zeer goed geïsoleerd. 1.6 BlueHDI 120 pk en het biedt een zeer goede momentum, mede dankzij zijn royale koppel figuur; 32,7 mkg gemeten met onze rollenbank. Daarom is het geen wonder dat accelereert van 0 naar 100 km / h in 10,1 s of lager in de 4e van 80 tot 120 km / h in 8,4 s. Allemaal met een het werkelijke verbruik van 5,8 l / 100 km. de 2.0 BlueHDI Het is opgesplitst in twee vermogensniveaus: 150 of 180 pk. Het voelt sterker, harder, maar hun prestaties zijn niet veel hoger; nauwelijks overschrijdt halve seconde op korte versnelling van 0,8 s 1000 m, maar ophalen bereikt tegelijkertijd op een toestel!

Peugeot 3008Peugeot 3008: Aanbevolen motorversies

Niet gemakkelijk om de motorisering kiezen Peugeot 3008 SUV, maar het is ook moeilijk om verkeerd te gaan, want er is geen andere dan interessant. Ja, de kleinere motoren worden gecombineerd met het hoogste aantal afwerkingen. in benzine 130 pk 1.2 PureTech overtuigd, Het is een geweldige vertegenwoordiger van downsizing. De Allure versie biedt al standaard uitrusting, maar 1.300 euro AGR zetels lijkt een goede keuze, vooral als we waarderen dat ook de kracht hechten aan de bestuurder rijden, massage, verwarming en rugleuning vouwen passagier.

in diesel we net als de 2.0 BlueHDI 150 pk, maar de werkelijke verschil in prestaties we de voorkeur aan de 120-pk 1.6 BlueHDI kiezen en 1.800 euro verschil er verder te verhogen zijn uitrusting voor het opzetten van een eenheid echte traktatie. De ideale niveau van de uitrusting, zoals ik al heb gezegd, is de aanlokken, maar in combinatie met de dieselmotor voor een beetje meer dan je de finish kan verwerven GT-Line.

Toen we detail een aantal tafels Peugeot 3008 met haar prijzen, motoren en optionele uitrusting aanbevolen items.

Onze keuze in benzine: Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 pk. Prijs: 27.650 euro

OPTIESprijs
LED-koplampen950 euro
AGR ergonomische stoelen1.300 euro
TOTAL28.200 euro
officiële korting (reeds inbegrepen)1.700 euro

Onze keuze: Diesel Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 pk GT Line. Prijs: 31.300 euro

OPTIESprijs
AGR ergonomische stoelen1.300 euro
achteruitrijcamera250 euro
handsfree-toets400 euro
panoramisch dak1.300 euro
TOTAL32.850 euro
officiële korting (reeds inbegrepen)1.700 euro

U kunt ook geïnteresseerd

- Peugeot 3008 vs Toyota C-HR: duel tussen de beste SUV van het jaar

- De 3008 1.2 Puretech nu met automatische EAT6

- Peugeot 3008 1.6 BlueHDi vs Ateca Seat 1.6 TDI, wat beter SUV?