Duitse kartel merken: verslagen op het hoofdkantoor van BMW, Audi, Daimler en VW

Duitse kartel merken: verslagen op het hoofdkantoor van BMW, Audi, Daimler en VW

Werkwijze zogenaamde "Duitse merken kartel"(de bovenstaande link vindt u alle sleutel te vinden) Blijft en keert deze week om de actueel. En het doet dit juist in een auto-industrie die leeft ook, terwijl nog opgeschrikt door een schandaal geboren in Japan en de talrijke automerken hebben Kobe Steel vervalsingen gekocht en materialen zonder officiële certificering. Het lijkt er dus op dat de rust het hoofdkwartier van 's werelds grootste autofabrikanten niet bereikt.

De bekende en mogelijke Duitse kartel merken Hij sprong naar krantenkoppen in juli vorig jaar, wanneer het Duitse tijdschrift Der Spiegel en Reuters agentschappen en Europa Press Zij waren op de eerste informatie over de te onthullen geopend onderzoek van de Europese Commissie voor het vermeende bestaan ​​van een kartel van fabrikanten van motorvoertuigen, altijd zogenaamd, Het zou zijn overeengekomen voor tientallen jaren een groot aantal overeenkomsten en concurrentiebeperkende praktijkenAangezien de prijs van emissie-systemen voor de behandeling van dieselauto's, de keuze van leveranciers, de prijs van de stukken, de grootte van AdBlue tanks, en zelfs vele aspecten relaties met het ontwikkelen van auto's, zoals remmen, versnellingsbakken of benzinemotoren.kartel merken

Registratie bij de kantoren van BMW, Daimler en Audi

onder de merken die betrokken zijn bij deze economische schandaal die de Duitse fabrieken altijd eervol heeft geschud, opgenomen zij Audi, BMW, Volkswagen, Porsche en Daimler. Nou, vandaag hebben we gekend door de Europa Press agentschap en Ze zijn begonnen met controles op het hoofdkantoor, als eerste wordt ingevoerd op maandag 16 oktober en bij verrassing BMW faciliteiten in München, volgens bevestigde bronnen van het merk zelf en de EU uitvoerende macht.

Een dergelijke inschrijving zou uiteraard in verband met vermoedelijke inbreuken op de Europese regels verbieden concurrentiebeperkende zakelijke praktijken. deze inspectie werd uitgevoerd door de Duitse mededingingsautoriteiten, wie ze ook deelnemen in de klachten en de rest van het onderzoeksproces met hints te verduidelijken zo snel mogelijk. De Europese Unie, hoewel, heeft verduidelijkt dat deze eerste stap "Het betekent niet dat de onderzochte ondernemingen zich schuldig maken aan concurrentievervalsende praktijken"Maar een deel van een onderzoek waarvoor wordt vastgesteld van een deadline. Volgens hen, de complexiteit van het schandaal, evenals de samenwerking van eigen merken of handhaving van hun recht op verdediging, die het hele proces zal in het teken.

Gezien de omvang van deze informatie, BMW wilde snel uit te stappen van de initiële beschuldigingen benadrukt het verschil tussen potentiële concurrentie schendingen en andere kosten van de illegale manipulatie behandelen van rookgassen, die betrokken zijn andere merken zoals Volkswagen. "BMW is niet beschuldigd van het laatste. Onze auto's zijn niet geknoeid en voldoen aan alle eisen legale "hebben gericht bedrijf bronnen.

Ondertussen, in de laatste uren Automotive News verwittigt Ook registreert de Daimler hoofdkwartier, Stuttgart, alsmede de Volkswagen-faciliteit op het hoofdkantoor in Wolfsburg, en de luxe dochteronderneming Audi op het hoofdkantoor in Ingolstadt.

Daimler vraagt ​​immuniteit

Maar wat zijn antwoord hoe al fabrikanten die zijn betrokken? Op dit moment, de Volkswagen Group, via haar dochterondernemingen VW, Audi en Porsche, de wacht wordt gehouden voor het verloop van het onderzoek zonder regel, maar die lijkt te hebben Daimler is op de aanval. De groep van Mercedes-Benz zei op vrijdag depot "een verzoek om immuniteit tegen boetes van de Europese Commissie wegens vermeende concurrentie overeenkomsten".

Daimlerblijkbaar, het merk zou kunnen profiteren van deze toepassing in de zaak voor een kartel onderzoek, Het was de eerste die de Commissie in kennis Onopgemerkt overeenkomsten, mits voldoende informatie het proces". Op dit moment, vanuit Brussel Het doel is niet om de primaire bron van informatie te identificeren voor hun onderzoek in gevaar brengen, zei alleen dat "Daimler is de samenwerking met de Commissie."

Nu weten we al deze informatie bij het reeds op het moment dat de betrokkenheid van Daimler in het vermeende kartel merken niet zou hebben plaatsgevonden verzekerd, aldus Der Spiegel, tot 2011, terwijl de vermeende samenwerking tussen Audi, BMW, Porsche en Volkswagen zou terug naar de jaren '90.

Maximale spanning tussen merken

Tegelijkertijd zouden deze wedstrijden nu doelwit van Europa Press ook enkele van het nieuws dat we meldde in juli vorig jaar uit te leggen. In één, bijvoorbeeld, verzamelden we dat het onderzoek naar de vermeende kartel had geleid BMW kondigde de opschorting van de gesprekken met Daimler zelf Na filtratie van het onderzoek. Blijkbaar, en om redenen die toen nog niet werden erkend en dat we konden nu begrijpen, BMW break gesprekken om samen te werken met Mercedes in de bouw van palen voor het opladen van elektrische auto's.Daimler en BMW

Iets meer kan een moment toe te voegen hypothetische kartel lading die zogenaamd Het zou hebben gehandeld met maximaal 60 industrie commissies geheimen tussen de merktekens, waar sommige 200 medewerkers hebben deelgenomen en afgesproken voor de komende jaren. Bevestigde de ergste beschuldigingen, zou de merken die betrokken zijn gezicht straffen van maximaal 10 procent van de totale omzet, zeer hoge cijfers in sommige gevallen kan oplopen tot meer dan 20.000 miljoen euro. Als achtergrond figuur de recordboete opgelegd in de vrachtwagen sector Daimler, DAF, Renault, Volvo en Iveco: Bijna 3.000 miljoen euro voor de aanneming van de prijs van de verkoop van 1,1 miljoen voertuigen.

De bekende en mogelijke Duitse kartel merken Hij sprong naar krantenkoppen in juli vorig jaar, wanneer het Duitse tijdschrift Der Spiegel en Reuters agentschappen en Europa Press Zij waren op de eerste informatie over de te onthullen geopend onderzoek van de Europese Commissie voor het vermeende bestaan ​​van een kartel van fabrikanten van motorvoertuigen, altijd zogenaamd, Het zou zijn overeengekomen voor tientallen jaren een groot aantal overeenkomsten en concurrentiebeperkende praktijkenAangezien de prijs van emissie-systemen voor de behandeling van dieselauto's, de keuze van leveranciers, de prijs van de stukken, de grootte van AdBlue tanks, en zelfs vele aspecten relaties met het ontwikkelen van auto's, zoals remmen, versnellingsbakken of benzinemotoren.kartel merken

Registratie bij de kantoren van BMW, Daimler en Audi

onder de merken die betrokken zijn bij deze economische schandaal die de Duitse fabrieken altijd eervol heeft geschud, opgenomen zij Audi, BMW, Volkswagen, Porsche en Daimler. Nou, vandaag hebben we gekend door de Europa Press agentschap en Ze zijn begonnen met controles op het hoofdkantoor, als eerste wordt ingevoerd op maandag 16 oktober en bij verrassing BMW faciliteiten in München, volgens bevestigde bronnen van het merk zelf en de EU uitvoerende macht.

Een dergelijke inschrijving zou uiteraard in verband met vermoedelijke inbreuken op de Europese regels verbieden concurrentiebeperkende zakelijke praktijken. deze inspectie werd uitgevoerd door de Duitse mededingingsautoriteiten, wie ze ook deelnemen in de klachten en de rest van het onderzoeksproces met hints te verduidelijken zo snel mogelijk. De Europese Unie, hoewel, heeft verduidelijkt dat deze eerste stap "Het betekent niet dat de onderzochte ondernemingen zich schuldig maken aan concurrentievervalsende praktijken"Maar een deel van een onderzoek waarvoor wordt vastgesteld van een deadline. Volgens hen, de complexiteit van het schandaal, evenals de samenwerking van eigen merken of handhaving van hun recht op verdediging, die het hele proces zal in het teken.

Gezien de omvang van deze informatie, BMW wilde snel uit te stappen van de initiële beschuldigingen benadrukt het verschil tussen potentiële concurrentie schendingen en andere kosten van de illegale manipulatie behandelen van rookgassen, die betrokken zijn andere merken zoals Volkswagen. "BMW is niet beschuldigd van het laatste. Onze auto's zijn niet geknoeid en voldoen aan alle eisen legale "hebben gericht bedrijf bronnen.

Ondertussen, in de laatste uren Automotive News verwittigt Ook registreert de Daimler hoofdkwartier, Stuttgart, alsmede de Volkswagen-faciliteit op het hoofdkantoor in Wolfsburg, en de luxe dochteronderneming Audi op het hoofdkantoor in Ingolstadt.

Daimler vraagt ​​immuniteit

Maar wat zijn antwoord hoe al fabrikanten die zijn betrokken? Op dit moment, de Volkswagen Group, via haar dochterondernemingen VW, Audi en Porsche, de wacht wordt gehouden voor het verloop van het onderzoek zonder regel, maar die lijkt te hebben Daimler is op de aanval. De groep van Mercedes-Benz zei op vrijdag depot "een verzoek om immuniteit tegen boetes van de Europese Commissie wegens vermeende concurrentie overeenkomsten".

Daimlerblijkbaar, het merk zou kunnen profiteren van deze toepassing in de zaak voor een kartel onderzoek, Het was de eerste die de Commissie in kennis Onopgemerkt overeenkomsten, mits voldoende informatie het proces". Op dit moment, vanuit Brussel Het doel is niet om de primaire bron van informatie te identificeren voor hun onderzoek in gevaar brengen, zei alleen dat "Daimler is de samenwerking met de Commissie."

Nu weten we al deze informatie bij het reeds op het moment dat de betrokkenheid van Daimler in het vermeende kartel merken niet zou hebben plaatsgevonden verzekerd, aldus Der Spiegel, tot 2011, terwijl de vermeende samenwerking tussen Audi, BMW, Porsche en Volkswagen zou terug naar de jaren '90.

Maximale spanning tussen merken

Tegelijkertijd zouden deze wedstrijden nu doelwit van Europa Press ook enkele van het nieuws dat we meldde in juli vorig jaar uit te leggen. In één, bijvoorbeeld, verzamelden we dat het onderzoek naar de vermeende kartel had geleid BMW kondigde de opschorting van de gesprekken met Daimler zelf Na filtratie van het onderzoek. Blijkbaar, en om redenen die toen nog niet werden erkend en dat we konden nu begrijpen, BMW break gesprekken om samen te werken met Mercedes in de bouw van palen voor het opladen van elektrische auto's.Daimler en BMW

Iets meer kan een moment toe te voegen hypothetische kartel lading die zogenaamd Het zou hebben gehandeld met maximaal 60 industrie commissies geheimen tussen de merktekens, waar sommige 200 medewerkers hebben deelgenomen en afgesproken voor de komende jaren. Bevestigde de ergste beschuldigingen, zou de merken die betrokken zijn gezicht straffen van maximaal 10 procent van de totale omzet, zeer hoge cijfers in sommige gevallen kan oplopen tot meer dan 20.000 miljoen euro. Als achtergrond figuur de recordboete opgelegd in de vrachtwagen sector Daimler, DAF, Renault, Volvo en Iveco: Bijna 3.000 miljoen euro voor de aanneming van de prijs van de verkoop van 1,1 miljoen voertuigen.