Chrysler 300C CRD

Den sedan ble innført nesten et år siden med bensinmotorer.kraftig image flaggskip amerikansk merke.Den nye mekaniske kunngjør 218 hk.Familien er litt mer støy enn sedan.

Denne mekanisme har som alle CRD Chrysler dieselpartikkelfilter som standard. Det er en innretning som styrer utløpsgassen for å hindre at kjøretøyet er sterkt forurensende, denne operasjonen også hjelpe de to oksidasjonskatalysatorer som inkorporerer denne modellen.

Propellen har Mercedes-Benz-teknologi (som også er montert på den Chrysler, Jeep Sjefen og Grand Cherokee) med VGT, fire ventiler pr sylinder dobbel overliggende kamaksel og piezo-keramiske injektorer. Takket være alle disse elementer, oppnås jevnt oppfylle miljøstandarder Euro IV.

Konstruksjonen av denne motoren har blitt opprettholdt som har oppnådd en betydelig reduksjon i størrelse (vekt 208 kg). Etter begrepet "en boks" -box IT KUN milepæl er nådd: Dette V6 er mindre enn de foregående fem-sylindrede rekke merkevare.

Hva er "en boks"? Som vi forklare i Chrysler, blokk, ytterligere elementer og hjelpeenheter og danner en enkelt kompakt enhet. For eksempel, blir lagrene for kamaksler integrert i topplokk og kapsler fordeling, og dermed spare plass og støy ved friksjon.

Overføringen er koplet til den nye motor er det alltid fem-trinns automat for kropp sedan eller familie, som ifølge de ansvarlige produsenten, gir høye glatte skift og optimaliserer forbruk. Men ikke mye har vi begeistret oss bruke. Når motoren roterer noen runder, noen uvelkomne hakking oppstår og klart, at i urbane ruter kan bli irriterende.

Til tross for at en mekaniker med en så stor forskyvning og høyt kraftforbruk de ikke er urimelig (stasjonen har til å trekke nesten to tonn bil).

Sedan forbruker 8,1 liter per 100 km i blandet ruter og bare 6,7 liter i urbane oppsett. Hvis vi refererer til familie kroppen bruker 8,3 liter (blandet) og 6,8 liter (urbane).

Sentry Key

Blant de mest bemerkelsesverdige valgfrie komponenter har elektrisk justerbart førersete, elektrisk justerbare pedaler, automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer foran, lysfølsomme speil, lydanlegg med seks-platers CD-er kompatibel med MP3 og GPS navigasjonssystem format.

De Chysler 300C 3,0 CRD sedan kostnader 39,950 euro Touring og utganger 42,440 euro. Langs disse linjene, tilbyr vi en link til hele spekteret av 300C.I den delen som kalles autodiesel mekaniske representasjon er rekkefølgen av dagen. Faktisk er 70 prosent av salget er poenget thrustere diesel. Målet med 300C CRD: strebe etter "brikke" markedet er nå delt mellom BMW 7-serie, Audi A8 og Mercedes klasse E.De tre bensinmotorer som hadde så langt, to V6 (2,7 på 193 hk og 3,5 av 249 hk) og en V8 5,7 340 hk kommer i driv V6 Diesel tre-liters og 218 hk.

Denne mekanisme har som alle CRD Chrysler dieselpartikkelfilter som standard. Det er en innretning som styrer utløpsgassen for å hindre at kjøretøyet er sterkt forurensende, denne operasjonen også hjelpe de to oksidasjonskatalysatorer som inkorporerer denne modellen.

Propellen har Mercedes-Benz-teknologi (som også er montert på den Chrysler, Jeep Sjefen og Grand Cherokee) med VGT, fire ventiler pr sylinder dobbel overliggende kamaksel og piezo-keramiske injektorer. Takket være alle disse elementer, oppnås jevnt oppfylle miljøstandarder Euro IV.

Konstruksjonen av denne motoren har blitt opprettholdt som har oppnådd en betydelig reduksjon i størrelse (vekt 208 kg). Etter begrepet "en boks" -box IT KUN milepæl er nådd: Dette V6 er mindre enn de foregående fem-sylindrede rekke merkevare.

Hva er "en boks"? Som vi forklare i Chrysler, blokk, ytterligere elementer og hjelpeenheter og danner en enkelt kompakt enhet. For eksempel, blir lagrene for kamaksler integrert i topplokk og kapsler fordeling, og dermed spare plass og støy ved friksjon.

Overføringen er koplet til den nye motor er det alltid fem-trinns automat for kropp sedan eller familie, som ifølge de ansvarlige produsenten, gir høye glatte skift og optimaliserer forbruk. Imidlertid har ikke mye oss glade vi bruker. Når motoren roterer noen runder, noen uvelkomne hakking oppstår og klart, at i urbane ruter kan bli irriterende.

Til tross for at en mekaniker med en så stor forskyvning og høyt kraftforbruk de ikke er urimelig (stasjonen har til å trekke nesten to tonn bil).

Sedan forbruker 8,1 liter per 100 km i blandet ruter og bare 6,7 liter i urbane oppsett. Hvis vi refererer til familie kroppen bruker 8,3 liter (blandet) og 6,8 liter (urbane).

Sentry Key

Blant de mest bemerkelsesverdige valgfrie komponenter har elektrisk justerbart førersete, elektrisk justerbare pedaler, automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer foran, lysfølsomme speil, lydanlegg med seks-platers CD-er kompatibel med MP3 og GPS navigasjonssystem format.

De Chysler 300C 3,0 CRD sedan kostnader 39,950 euro Touring og utganger 42,440 euro. Langs disse linjene, tilbyr vi en link til hele spekteret av 300C.