Guidiamo la nuova Nissan Micra 2017

Abbiamo ottenuto sulla nuova Nissan Micra 2017Abbiamo ottenuto sulla nuova Nissan Micra 2017Abbiamo ottenuto sulla nuova Nissan Micra 2017Abbiamo ottenuto sulla nuova Nissan Micra 2017

La nuova Nissan Micra, ottiene in vendita in Europa dal Successivo marzo. Si tratta di una macchina nuova di zecca che condivide elementi meccanici e strutturali con la corrente Renault Clio. In realtà, questa nuova Nissan Micra essere prodotto nello stesso Flins (Francia), dove viene assemblata la Clio.

Questo nuovo modello viene a rendere difficile rivali come la Seat Ibiza, Opel Corsa, Renault Clio o Volkswagen Polo, per citare i più venduti in Spagna. Quando si va in vendita marzo 2017 sarà disponibile con una motore a benzina tre cilindri turbo e 0,9 litri con una diesel 1.5 quattro cilindri e due 90 CV. Questi due meccanico già utilizzato in altri modelli di Renault e Nissan. più tardi, la Nissan Micra 2017 avrà un altro motore a benzina 1 litro, senza turbo e potenza 75 CV.

Nel caso di Motore diesel 1.5, Nissan ci ha offerto alcuni dati provvisori il consumo di 3,2 litri per 100 km ed emissioni di 85 g / km di CO2.

Nissan Micra 2017Ma il nuovo Nissan Micra e Renault Clio Essi non sono la stessa cosa sebbene auto prodotto nello stesso stabilimento. il Nissan Micra lancia nuova piattaforma, che utilizzerà la generazione Clio successivo. A parte i motori, solo i retrovisori esterni e laaterales lune sono comuni con il modello francese. "Gli standard saranno Nissan, Renault non. Inoltre, noi abbiamo il nostro tuning auto; Possiamo condividere componenti, ma alla ricerca di qualcosa di diverso per differenziarci dalla Renault ", spiega uno degli ingegneri che hanno lavorato al progetto per anni. Ad esempio: un solo motore gli ingegneri Nissan gestiscono circa 3.000 parametri per realizzare la meccanica.

Nissan Micra 2017, la guida

La prima volta che siamo andati a benzina Nissan Micra 0.9 turbo 90 CV mimetizzato completamente all'esterno e parzialmente all'interno. Abbiamo fatto lungo uno dei percorsi delle prove ha il team di sviluppo di Nissan in Spagna: 38 km percorso in cui sezioni di, strada statale regionale e Turnpike successo. Inoltre, l'azienda di sezioni impeccabile vanno da qualche altra molto rotto.

La posizione di guida è buona, anche per uno come me che supera i 1,9 metri di altezza. Il rovescio della medaglia è che dietro di me non c'è quasi spazio per le gambe di un bambino. Un driver di dimensioni minori stessa sarebbe lasciare spazio per un altro adulto di dimensioni simili viajase allentato. La larghezza anteriore è più che corretto, come i sedili posteriori. Secondo la nostra misura provvisoria, Nissan Micra ha di nuovo 1,37 metri di larghezza. Seat Ibiza o Clio misurate 1,3 e 1,25 metri allo stesso livello, rispettivamente.

Guidando la Nissan Micrail 0.9 del motore e spostare in modo decisivo accelera la vettura con l'agilità, almeno con solo due persone a bordo senza bagagli. Tocca cambio manuale (5 marce) ho trovato particolarmente buono: veloce e preciso. Qualità che si distinguono rispetto a una delle vetture che abbiamo avuto a nostra disposizione per provare: una Renault Clio.

Gestione si riunisce di ricambio per la precisione. Se notiamo vibrazioni in determinate circostanze, qualcosa di tipico di una pre-serie, come abbiamo guidato. Non abbiamo come eccessivo unità di test cavallo sterzo corrispondente al rivestimento intermedio e aveva appiattito nella parte inferiore del bordo. È vero che dà una dinamica all'interno (cruscotto combinato con più arancione) apparenza, ma curve molto strette o manovre possono ottenere per afferrare il volante sbagliato.

il Sospensione attacca sia la vettura in ogni tipo di società, in particolare con il pavimento in condizioni peggiori. Nello stesso percorso della ruota di una Volkswagen Polo o detto Clio, questi modelli abbiamo trovato comportamento più regolare della sospensione.

Durante il test abbiamo potuto provare uno qualsiasi dei sistemi di sicurezza che incorpora la nuova Nissan Micra. Ad esempio la allarme fuoriuscita di carril, che può essere acceso e spento per soddisfare il guidatore con un pulsante. questo sistema E 'alimentato dalla telecamera montata sul parabrezza e marchi segnale stradale lettura. Quando la linea viene superato, emette una vibrazione al volante e cruscotto luci su un avvertimento luminoso. Questi avvisi non si verificano se si attiva l'indicatore di direzione per cambiare corsia. Che cosa significa il sistema è quello di correggere il volante per rispedire l'auto al centro della corsia. Sì, c'è una piccola correzione della traiettoria, mentre il conducente viene avvisato applicando una leggera pressione sui freni delle ruote opposte che battistrada linea.

Poche settimane dopo abbiamo avuto l'opportunità di guidare, e senza alcun camuffamento, variante diesel 90 cv, anche dotato di cambio manuale a cinque rapporti, con i quali potremmo fare un breve giro dei dintorni di Barcellona. Il diferenecia principale con variante benzina parte logica sonorità, È sua maggiore reattività e recuperi migliorate figure. Già da 1.500 rpm mostra abbastanza potere, quindi non c'è bisogno di buttare un sacco di cambiamento per ottenere una risposta soddisfacente. Anche su strade poco dislivello, superstrade o autostrade, Non è necessario scendere alla quarta marcia. bassi consumi, buona piacere da usare e un po 'più morbido rispetto alla benzina, anche se è vero che le unità di prova sono stati pre-produzione potrebbe guidare anche ad alcuni chilometri dalle riprese nei loro motori.

Abbiamo notato la sospensioni leggermente più morbide in variante benzina, anche se il gruppo equipaggiato con il motore diesel mostra un peso maggiore rispetto a benzina. Per quanto riguarda la precisione dello sterzo, freni di risposta, ecc, non abbiamo notato grande differenza tra i due.

Nissan Micra 2017, attrezzature

La nuova Nissan Micra può incorporare un equipaggiamento molto completo a seconda di quale dei tre livelli di allestimento in questione. Ad esempio, si può prendere la chiamata controllo Nissan telaio già presente nel Qashqai e applicare automaticamente la pressione sul freno anteriore e posteriore, compensa beccheggio e rollio. Sistema attivo di controllo Trace agisce come opportuno limitare il verificarsi di sottosterzo.

Nissan Micra mimetizzatoPossono anche essere installati come tali sistemi per Lane Departure Warning, il riconoscimento dei pedoni con auto avvertimento frenata di emergenza nell'angolo cieco o vista periferica con rilevatore di oggetti.

Nissan ha investito molto nella personalizzazione della vettura, dentro e fuori. Combinando i 10 colori di carrozzeria sorprendenti, livelli di allestimento e le opzioni possono essere create, secondo il marchio a 125 diverse combinazioni.

Tra le attrezzature che ha attirato la nostra attenzione è il Bose Personal. Questo ha sei altoparlanti distribuiti in tutta la vettura con due tori aggiuntivi, chiamati Bose UltraNearfield, che sono montati sul poggiatesta del conducente. Nissan dice che "è notevole esperienza di ascolto" con questo dispositivo.

livelli di allestimento della nuova gamma Micra si articolano in cinque finiture, chiamati Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta e Tekna. Il primo ha ruote 15" cerchio in acciaio, di luce LED, alzacristalli elettrici anteriori, collina assistant inizio, computer di bordo, sei airbag, limitatore di velocità, illuminazione automatica e il sistema di frenata d'emergenza. La versione Visia + aggiunge il sistema audio con due altoparlanti e aria condizionata.

Per la finitura Acenta aggiungere alcune attrezzature come cerchi in lega 16", Fendinebbia, lampeggianti di colore specchi corpo, guidando schermo assistente 5", sistema audio con Apple carplay, quattro altoparlanti e la velocità di crociera. Addizionale Acenta, la N-Connecta aggiunto colorglas, volante in pelle illuminazione ambiente, chiave intelligente, climatizzatore automatico e sensore pioggia LED.

L'estremità superiore Tekna, oltre alle ruote aleaciuón sopra 17", tappezzeria specifica assoluta, assistente del fascio, prevenzione del cambiamento del sistema di corsia, il riconoscimento del traffico segno, telecamera posteriore, sensori di parcheggio posteriori e audio Bose Personal con 6 altoparlanti.

Nissan Micra 2017, un design distintivo

Il nuovo progetto Nissan Micra iniziato sei anni fa. Ma è stato al Salone di Ginevra 2015 quando ha visto prima dove andava esterno concetto di design grazie a Sway. In AUTOPISTA.ES e poi ci muoviamo che sarebbe il prototipo di quinta generazione Micra.

Ciò che cattura l'attenzione della nuova Nissan Micra è la sua distintivito design esterno. Il traffico si distinguerà a colpo d'occhio che è una Nissan. In primo luogo la griglia anteriore, dove la vee tipica che presiede la parte anteriore di tutti i modelli viene ingrandita. Se si unisce tra la gamma di colori disponibili ci sono buone sorprendente (arancione, per esempio), l'effetto sarà raddoppiata.

Un aspetto in cui Nissan è stato più enfasi è sulla aerodinamica. Questa sezione riguarda sia comodità interna, con il minimo rumore dell'aria contro il corpo, e consumi, in quanto permette di avanzare con minore resistenza. Nissan annuncia un coefficiente Cx 0,29 e considera "notevole per un cinque porte".

Si può anche essere interessati a:

La migliore piccola vettura che arriverà nel 2016 e nel 2017

Salone di Parigi 2016: Kia Rio, riveliamo la quarta generazione

Nissan Juke 2017: il piccolo SUV rivoluzionaria, circa