I minivan più affidabili

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VW Touran. 13 su 20

E ha sperimentato guasti che il produttore ha risolto piuttosto lentamente. Così, pompa di iniezione TDI mostra una debolezza ricorrente doppia massa del volano motore, frizione e turbo fino al 2006. L' Ostruzione della valvola EGR è diventato un mal di testa, lo stesso del FAP, anche sui modelli più recenti. Nel 2.0 TDI, alcune teste cilindri porosi, fino al 2009, in modo che la radiatore dell'olio perde tenuta, fino a marzo 2009 scatola DSG6 e recentemente le disfunzioni DSG7 cumulativi. Il rimedio è una semplice riprogrammazione sostituzione di sterzo elettro-idraulico.

Qualità. 3 su 5

il design del cruscotto rimane quasi invariata per un decennio. Se il rivestimento morbido e cure fornite ai ambienti interni sono appropriati, la presentazione ha perso il suo lustro.

il nostro parere

Lanciato nel 2003 e ristrutturato nel 2006 e nel 2010, conservato, grazie alla sua immagine robusta, alto gradimento. Per la pace della mente evitare se si acquista un usato, modelli pre-2006.

Mazda 5. 18 su 20

Fatta eccezione per la manutenzione ordinaria, visite officina Mazda5 rimangono scarse. Tuttavia, nel mese di aprile del 2013, 1.791 versioni diesel hanno dovuto fare una sosta obbligatoria per il controllo di sistema motore di preriscaldamento. Una nota, anche, degrado dell'olio anormale e intasamento del filtro del particolato, soprattutto nel contesto di un uso pubblico. Inoltre, il Mazda5 ha un pista eccellente.

Qualità. 3 su 5

La presentazione austera va di pari passo con una qualità percepita in declino. mentre insiemi non sono interrogati, tuttavia mostra poco plastica sottile e resistente.

il nostro parere

All'ombra della categoria stelle, prende una carriera discreta. Non è giustificato in considerazione della sua eccellente livello di prestazioni e affidabilità.

Dacia Lodgy. 17.5 su 20

Tecnicamente, la Lodgy si basa sullo stesso principio, come altri modelli di Dacia. Ricetta redditizia perché mostra un Monovolume serenità che molti ci invidiano. Con l'eccezione di alcune correzioni prima della consegna (Sponda posteriore, airbag, freni a tamburo ...), gli errori influiscono GPS sistema di navigazione (schermo congelato e fallimenti di vario funzionamento).

Qualità. 2 su 5

A questo prezzo, non si può avere tutto, la Lodgy è felice con plastica dura e un finale di media. Non, però gli sforzi nella presentazione.

il nostro parere

Pratico, un po 'rustico, la Lodgy ha un buon prezzo-attrezzature affidabilità e senza soluzione di continuità. Una promessa adempiuta che ti permette di perdonare la presentazione di base.

Renault Scénic. 16,5-20

Dopo una seconda generazione di dimenticare, la Renault ha voluto "fare la pace" e ripristinare la sua reputazione di affidabilità. Il produttore ha riciclato gli elementi tecnici delle vecchie panoramiche, fiabilizados alla fine della sua carriera e ora Essa mostra una faccia diversa, anche se alcuni problemi hanno persistito nelle prime unità. Questo è il caso di compresse e dischi posteriori che l'ultimo pezzo, legati alla scarsa calibrazione del elettrico usura freno di stazionamento. Fino al settembre del 2009, l'illuminazione sensore di segnalazione airbag Si richiede la sostituzione della centralina. Questa sentenza ha subito una nota tecnica interna e il turbo elettrovalvola, volano a doppia massa (2,0 16V e 1.5 dCi diesel) o il rischio di sfilacciamento della cinghia sul 1.5 dCi.

Qualità. 4 su 5

mentre presentazione e finitura Renault Scénic sono del tutto soddisfacenti, i proprietari sono più assemblaggi critici, origine di molti rumori nell'abitacolo. Alcune unità sono state influenzate dalla prematura usura del volante e la velocità del cambio, fino a marzo del 2012.

il nostro parere

Finito, gravi danni dopo un periodo nero, Renault ha approvato, con questa terza generazione Scénic, raggiungimento riscattare le loro colpe. Un'osservazione che è particolarmente vero per il diesel 1.5 dCi, la cui affidabilità non è inferiore di più dal 2010.

Toyota Verso. 16,5-20

Secondo i proprietari, la Verso E 'solo raramente mostrato debolezze. Tuttavia, il costruttore giapponese ha fatto numerose modifiche nel blocchi per regolare il consumo di gasolio anormale e del liquido di raffreddamento fino a febbraio 2011 e la perdita di potenza fino all'autunno 2011 (testa della vite e iniettori).

Qualità. 3 su 5

Il Verso è tutt'altro riferimento. Salvo il rivestimento morbido del cruscotto, plastiche, fragili sono il risultato di risparmio. appare Volante in pelle, fino a dicembre del 2011.

il nostro parere

Per alcuni anni, sembra che la Toyota ha perso lustro per l'affidabilità, soprattutto per quanto riguarda i motori diesel. Un monitor, le versioni precedenti al 2012.

Peugeot 5008. 16 su 20

Dopo la carriera più di quattro anni, 5008 poteva vantare un buon equilibrio se non avesse commesso alcuni peccati di gioventù. Rispetto al telaio, usura cuscinetto della frizione (5-velocità), fino all'inizio del 2010; il vibrazione del volante durante la frenatura, fino a dicembre 2012; secondo salto marcia fino a maggio 2013; I defezione ammortizzatori posteriori fino a novembre 2013 ... il problemi elettrici sono spesso legati alla sovratensione alternatore. Le versioni a benzina sono soggetti ad una distribuzione di offset (1.6 THP), fino al settembre del 2010, a causa di un la pompa dell'acqua di scarico, fino a ottobre 2012 ... Il lavoro sul gasolio sono limitati agli aggiornamenti del software, fatta eccezione per la distribuzione del rumore e disturbo della 2.0 HDi FAP.

Qualità. 4 su 5

Data la qualità percepita, 5008 merita pieni voti. I materiali sono gratificanti, la assemblee, buona fattura. Alcuni dettagli migliorabili come il telaio del lunotto posteriore, o volante in pelle usura rivestimento fino al aprile 2013, o stridore dello schermo GPS retrattile fino alla fine del 2013.

il nostro parere

Il minivan Peugeot può comprare gli occhi chiusi. Nei modelli utilizzati di cui sopra dovrebbe essere monitorata, ma nelle versioni diesel Euro5 generalmente prodotta dal 2010 sono stati salvati.

Ford C-Max. 16 su 20

Rispetto al primo C-Max è il giorno e la notte. Questa seconda generazione E 'stato ben progettato, e ai problemi individuati non sono di natura grave. Nel migliore riprogrammazione elettronico computer di bordo e il motore diesel centralina. Se essi non sono sempre stati l'affidabilità ineccepibile nel vecchio 1.6TDCi del motore che hanno guadagnato in termini di affidabilità dal 2010.

Qualità. 3 su 5

La qualità percepita è progredita da una generazione all'altra. il Solo i proprietari si lamentano del livello di rumore delle porte posteriori Scorrevole nel Grand C-Max.

il nostro parere

Nei suoi tre anni di marketing, la C-Max è appena stato il discorso in termini di affidabilità. I suoi nuovi motori a benzina sono poco venduti, mentre il gasolio sono vecchie conoscenze.

Opel Zafira Tourer. 16 su 20

La Zafira illustra lo stato di avanzamento del marchio. il problemi ricorrenti hanno dato luogo a problemi specifici affrontati da azioni correttive in officina o la catena stessa. Da notare, la perdita di liquido di raffreddamento a Diesel (EGR corpo di valvola) e perdita di potenza (risolto, rinviando o pulizia ammissione farfalla).

Qualità. 3 su 5

il ottima impressione esterna corpo di Zafira è attenuato da una camera interna in cui si vede la risparmio di materie quali Si riferisce.

il nostro parere

Lanciato due anni dopo l'Astra, Zafira Tourer ignora i problemi tecnici della piattaforma l'Astra condivide con lui. Tuttavia, lentiggine cura per molto meno finitura.

Skoda Roomster. 15,5-20

Skoda ha imparato il riciclo di elementi tecnici, mostrando una forza che non si vedono in altre marche VW Group. Per quanto riguarda le debolezze, i capricci della trasmissione nel terzo e quarto (sincronizzazione), il sensore di accensione precalenamiento di gasolio nel 1.6TDI 1,9 e malfunzionamento (FAP valvola EGR, perdita di potenza).

Qualità. 3 su 5

il stampa eccellente corpo esterno della Zafira È temperato da un vano interno nel salvare quanto materiali di cui apprezzati.

il nostro parere

pragmatica, il Romster Skoda è emerso come alternativa alla Renault Kangoo e Citroen Berlingo, un valore attraente. Repubblica aggiunge un elevato livello di affidabilità.

Citroën C3 Picasso. 15 a 20

il problemi riguardano principalmente i modelli prodotti fino al 2010. Essi comprendono, arresto frizione distruzione, fino al gennaio 2010, mancato downshift, fino a maggio 2010 frizione - fricción, partendo problemi in 1.6 HDi fino a luglio 2010. Anche un odore di gas di scarico nell'abitacolo, degradazione della cinghia dentata e un guasto della valvola EGR. Nelle versioni di fuoriuscita di benzina catena tenditore, da aprile 2010 a marzo 2011, ha perso il potere fino a ottobre del 2010.

Qualità. 15 a 20

Attraente sulla parte esterna, regolazione grossolana nasconde il corpo e cruscotto e sedili, così, crepe sono presenti all'interno. La sottile pellicola di plastica, sensibile ai graffi.

il nostro parere

Se valutiamo questa C3 Picasso per il suo primo anno e mezzo, il bilancio non è molto positivo. ma il marchio francese ha rapidamente corretto i problemi apparsi, dopo il 2011 e con successo.

Mercedes Classe B. 14.5 su 20

Come il suo predecessore, ha sperimentato inizio accidentato. i treni di laminazione sono sotto i riflettori: vibrare il volante, la stretta asse anteriore (Cuscinetti ruote), veicolo devia dal percorso, fino a maggio 2013 direzione chirp (spostamento di colonna) ... In diesel, il-cambio a doppia frizione 7G-DCT continua al fallimento.

Qualità. 4 su 5

Niente da dire sui materiali, anche se un stringenza bassa nella fabbricazione è una sorgente di rumore nell'abitacolo (portiera, pilastro B e cinture) e il livello del portellone.

il nostro parere

La sua affidabilità non è all'altezza della fama di Mercedes, anche se il produttore È determinato a correggere, interventi in officina, fallimenti della gioventù legato alla nuova piattaforma.

Opel Meriva. 14.5 su 20

Anche in questo caso, sterzo nel mirino dopo i modelli 2010 e 2011, la pompa deve essere cambiada- che disturbano la comunicazione multiplex. In Diesel, valvola EGR inceppamento, 1.3 CDTI e 1.7 CDTI FAP colmatado fino al 2011. Citiamo anche spia ABS e bloccare il freno di stazionamento elettrico.

Qualità. 3 su 5

Più attraente rispetto al passato, la presentazione dei risparmi maschere Meriva. I materiali sono corretti fattura e gruppi non hanno la solita completezza.

il nostro parere

Le generazioni passano, ma alcuni problemi Opel Meriva di fronte, in particolare durante i primi due anni, rimangono. progressi significativi sarebbe apprezzata in riferimento alla affidabilità.

Ford S-Max. 14 a 20

risultati misti, almeno fino al 2010. Tra fonti di problemi, l'alternatore e la valvola EGR a 1.8 TDCI. Nel 2.0 TDCi, frizione, perdite di carburante e volano motore. Perdita di servoassistenza dello sterzo sono comuni, così come i vari difetti di funzionamento (condizionamento, sterzo ...) relative al cablaggio del motore e GPS, fino al 2010.

Qualità. 4 su 5

presentazione cruscotto sportivo, scolpita in un materiale morbido che non merita le critiche. Tuttavia, è accompagnata da una mancanza di rigore nelle assemblee.

il nostro parere

Dinamica e attraente, la S-Max, che E 'completamente rinnovato a breve, ha attributi forti, anche se era nel principio, fino al 2010, alcuni problemi. Da allora la calma.

Ford S-Max. 14 a 20

risultati misti, almeno fino al 2010. Tra fonti di problemi, l'alternatore e la valvola EGR a 1.8 TDCI. Nel 2.0 TDCi, frizione, perdite di carburante e volano motore. Perdita di servoassistenza dello sterzo sono comuni, così come i vari difetti di funzionamento (condizionamento, sterzo ...) relative al cablaggio del motore e GPS, fino al 2010.

Qualità. 4 su 5

presentazione cruscotto sportivo, scolpita in un materiale morbido che non merita le critiche. Tuttavia, è accompagnata da una mancanza di rigore nelle assemblee.

il nostro parere

Dinamica e attraente, la S-Max, che E 'completamente rinnovato a breve, ha attributi forti, anche se era nel principio, fino al 2010, alcuni problemi. Da allora la calma.

Renault Espace. 13,5-20

Prima del 2006, il decano del monovolume Ha presentato diversi problemi, soprattutto nelle versioni diesel: Turbo rotto in 1.9 dCi, aste e usura ugello a 2.2 dCi, inceppamento della valvola EGR, guarnizione testata in dCi 3.0 dCi. Menzionare frequenti guasti elettronici. Approfittando del restyling aprile 2006, una migliore disposizione.

Qualità. 3 su 5

nonostante una presentazione ancora accettabile e due aggiornamenti, l'Espace inevitabilmente età: scricchiolii rivestimenti, volante in pelle usura precoce, fino al 2012 ...

il nostro parere

Se si desidera una generazione Espace è stato rimosso, è necessario scegliere una versione appropriata. Per sorprese nel mercato di seconda mano, quelli dopo il 2006.

VW Touran. 13 su 20

E ha sperimentato guasti che il produttore ha risolto piuttosto lentamente. Così, pompa di iniezione TDI mostra una debolezza ricorrente doppia massa del volano motore, frizione e turbo fino al 2006. L' Ostruzione della valvola EGR è diventato un mal di testa, lo stesso del FAP, anche sui modelli più recenti. Nel 2.0 TDI, alcune teste cilindri porosi, fino al 2009, in modo che la radiatore dell'olio perde tenuta, fino a marzo 2009 scatola DSG6 e recentemente le disfunzioni DSG7 cumulativi. Il rimedio è una semplice riprogrammazione sostituzione di sterzo elettro-idraulico.

Qualità. 3 su 5

il design del cruscotto rimane quasi invariata per un decennio. Se il rivestimento morbido e cure fornite ai ambienti interni sono appropriati, la presentazione ha perso il suo lustro.

il nostro parere

Lanciato nel 2003 e ristrutturato nel 2006 e nel 2010, conservato, grazie alla sua immagine robusta, alto gradimento. Per la pace della mente evitare se si acquista un usato, modelli pre-2006.

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