Nuovi radar, si intrufola portici e altre nuove misure DGT

Nuovi radar, si intrufola portici e altre nuove misure DGT

Juan Ignacio Zoido, Il ministro dell'Interno ha presentato un piano di misure urgenti alla Commissione sulla sicurezza stradale e mobilità sostenibile Congresso dei Deputati. Un totale di 16 misure, per un valore complessivo di 11,7 milioni di euro, che spieghiamo qui di seguito in dettaglio.

* L'installazione di 60 nuovi punti di controllo di velocità:

Le nostre strade avranno "Più di 60 nuovi punti di controllo di velocità fissa", precedentemente indicato sul pannello e sul sito web della DGT. Con un budget di 1,5 milioni di euro per questa azione, la DGT dice Questi radar "saranno collocati in cui oggettivamente necessario e sono state esplorate o implementato come alternativa o complementare a misure di velocità ".

* Nuovi criteri per la localizzazione e la gestione dei radar:

Gli obiettivi DGT "Assicurare il corretto posizionamento e la gestione dei radar" in luoghi con più incidenti o più "oggettivo pericolo dove mancato rispetto dei limiti di velocità. " Tra le misure che vogliamo dare priorità posizione dei radar in sezioni ad alto INVIVE: L'indice di "valuta la presenza di velocità binominio eccesso e incidenti. Dovrebbe verificare un elevato numero relativo di violazioni, la DGT effettuerà il "rafforzamento della segnalazione, allarmi velocità precedente, i cambiamenti nelle infrastrutture, la valutazione del limite di velocità adeguatezza ...".

Proiettili sulla strada

* Tratti con velocità di registrazione dispositivi di allarme che mostra:

qualcosa di simile "spie portici" in 15 sezioni delle nostre strade. Esso è destinato a "omogeneizzare velocità" in linee ad alta capacità da lettori di iscrizione sotto i portici delle strade, che calcolano la velocità media delle automobili. Pertanto, se questa velocità supera il limite consentito, un messaggio di "velocità moderata" e la registrazione auto mostrerà il conducente in un altro backplane. Se eccesso di velocità è grande "avrebbe informato la Guardia Civil del traffico ed elicotteri di pattuglia".

* Segnalazione di nuove piste ciclabili sicure:

Lo scopo è "Facilitare e proteggere il transito dei ciclisti strade convenzionali"E, naturalmente, ridurre gli incidenti sulle nostre strade. La DGT cerca installare un segnale di avvertimento "periodi, sezioni e percorsi" in situazioni di elevata intensità movimento dei ciclisti. la velocità sarà limitata per giorni e orari specifici temporaneamente in sezioni definite di strade interurbane. Un totale di 49 sezioni verrà contrassegnata.

* Messa della cintura camere di controllo:

Essi sono seduti questi controllo della telecamera delle cinture di sicurezza in più di 200 punti distribuito da tutte le Comunità autonome in cui la DGT ha poteri. La sua posizione può essere controllato sul sito della DGT.

* Rafforzare la sicurezza in zone ad alta incidente sorpasso:

"Migliorare la sicurezza delle strade convenzionali" in modo il conducente farà sorpasso hanno una maggiore certezza per la manovra. DGT analizzerà le zone sorpasso tratti stradali tradizionali con la più alta incidente, ed eseguire la seguente misura 1.000 chilometri di strade: Refinish e trasferimento della segnaletica verticale, segnaletica orizzontale con elementi di rinforzo doppi ed elementi di segnalazione / separazione con divieto di sorpasso.

radar

* Cruces intelligenti:

Installazione sistemi di segnalamento dinamici di glowpanels, negli incroci più pericolosi strade convenzionali, che rilevano quando una macchina di guida su uno dei rami del passaggio. Lo scopo è quello segnalare la presenza di veicoli in 45 delle intersezioni più vulnerabili.

* Velocità Avisadores:

Quando un veicolo supera il limite di velocità nei "percorsi più critici sulle strade convenzionali" curve strette come o vicino alle aree popolate, alcuni dinamici pannelli di segnalazione ledes lampadine producono un lampo e indicano la velocità della vettura in quel momento. Questa misura sarà attuata in 250 punti della nostra strada.

* Stato Piano Strada Istruzione:

La DGT vuole sviluppare un "Piano Educativo strada statale", con la partecipazione anche di fondazioni e associazioni delle vittime, e la loro progettazione per classi di età e gruppi specifici. "Mainstreaming, strategia didattica, sociale e di apprendimento per tutta la vita il coinvolgimento" è ciò che vogliono dalla DGT per l'educazione alla sicurezza stradale è importante fin dall'infanzia.

Le distrazioni al volante

* Altre misure:

- Nuova istruzione monitoraggio della Guardia Civil del traffico (ATGC) e Piano Operativo: Rafforzare le date di sorveglianza e tempi più incidenti, dopo un'analisi preliminare.

- Rafforzamento sezioni segnalazione INVIVE: 1.200 sezioni con un alto tasso di velocità e eccesso incidente binomiale; l'inizio della sezione viene segnalato e in seguito, se la lunghezza è lunga.

- guide audio longitudinale: Per evitare l'esecuzione fuori strada e invasioni di corsia imminente strade convenzionali, oltre 3000 km qualificati come sezioni particolarmente pericolose. Maggiori informazioni su questa misura, qui.

- Misure di comunicazione su distrazioni: Annunci attraverso i social network e dei media digitali, e tre opere audiovisive per far conoscere l'uso del telefono cellulare in auto.

- testimonianze reali di vittime di incidenti stradali: Attraverso i social network e dei media digitali, così come le varie opere audiovisive in collaborazione con le associazioni delle vittime di incidenti stradali.

- Nuova metodologia per la determinazione dei punti neri.

- Guida alle Buone Pratiche sulle crociere e sezioni urbane.

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