Così abbiamo bene il radar Pegasus: i dati per gli ultimi 3 anni e Video

Con un'efficacia di gran lunga superiore a quella di altri radar, se si considera il rapporto tra veicoli monitorati e veicoli riportato, la multe per eccesso di velocità radar elicottero Pegaso non è più in modo esponenziale. In questo 2016 fino allo scorso mese di settembre, accumulando, Secondo il Ministero degli Interni che ha avuto esclusivo accesso autostrada, più di 13.600 reclami, questo significa quasi il triplo quelli registrati nell'intero anno precedente, che sono stati più di 3.300.

il primo elicottero radar denominato Pegasus è venuto in marzo 2013, e fin dall'inizio si è distinta per la loro efficacia, vale a dire la proporzione del veicolo monitorato e multa, gran lunga superiore a quella di altri radar, così come quella di un fisso è di circa 3 percento e mobile attorno 4, l'elicottero è superiore al 20 per cento. Se è vero di avere una prospettiva top-down per i veicoli che sono chiaramente gli orologi più veloci su tutto.

Nel suo primo anno nel 2013, con una sola unità, hanno superato le 1.100 unità. L'anno successivo sono venuti in esercizio nel corso dei dodici mesi cinque, moltiplicando tre multe. L'anno scorso, quando due radar sono stati incorporati superato il 9.200. In questo 2016, in assenza di un quarto di finire l'anno hanno superato 13.600 multe per eccesso di velocità.

Un altro fattore da considerare è che gli eccessi catturati da questi elicotteri sono generalmente superiori a quelli di altri radar. Sulle autostrade, in media, 128 chilometri all'ora.

attualmente, DGT ha otto elicotteri con radar Pegasus, uno per ogni centro di gestione del traffico, La Coruña, Malaga, Madrid, Siviglia, Valencia, Valladolid, Saragozza, (i restanti oscilla a seconda delle esigenze). Il vostro obiettivo come affermato dal traffico è quello di avere uno per ogni elicottero. L'DGT ha un totale di 12.

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