Toyota Prius vs VW Passat 1.6 TDI BlueMotion: Quale è meglio?

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Febbraio di quest'anno ha segnato la nostra precedente contatto con la Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion, model point per battere la BMW 316d un intero in un confronto in cui la principale ragion d'essere stato il il risparmio di carburante. Fino ad oggi, ho vissuto con diversi Porsche, altro VW Passat, Audi occasionali vortici un SUV di tutte le dimensioni, i marchi e livelli di potenza. E anche, per una settimana intera, una nuova generazione di Toyota Prius, che forse si riconosce dalla sua aria di Toyota Mirai, il auto a idrogeno di Toyota; che torni più a vedere una cappella sul suo taxi tetto; o lo stesso, ora ti fa sentire stantio molte altre vetture tradizionali, che solo pochi giorni fa ti sembra lo speaking- -mecánicamente più versatile e raffinato.

Vota l'auto gratuitamenteBlueMotion, e cito il secondo nome e non il nome della vettura è molto evoluto nel corso degli anni e ha notevolmente semplificato tocco, guidabilità e soprattutto la compromesso meccanico tra usabilità e consumo effettivo caratterizzato dal programma incentrato sulla riduzione delle emissioni di automobili. Credo che questo sia il miglior sviluppo di tutto BlueMotion puro che sono esistiti e attualmente non esiste deve essere confuso con i nomi BlueMotion Technology, Utilizzato in quasi tutte le automobili di oggi già Volkswagen-, e vi assicuro che questo è VW Passat, ma il migliore, certamente una delle migliori opzioni per coloro che hanno bisogno o vogliono passare a minor costo per chilometro senza che ciò comporti alcun effetto collaterale .

Potrei elencare molti altri modelli, ma questo Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion E 'anche il miglior esempio sfata l'efficienza della Toyota Prius come il motivo principale per l'acquisto, con la solita eccezione del professionista il cui unica gamma è la città. Se vale la pena, nel mio caso ho preso quattro generazioni di assimilare la Prius come un'esperienza utente piuttosto che ultra strumento trasporto efficiente e utile, notevolmente migliorato in questa nuova edizione le cui prestazioni e consumo effettivo, per l'appunto, hanno un piccolo grande passo indietro. Quindi, Se si guarda alla Toyota Prius per le sue figure, sei perso... perché non è il migliore di questa nuova vettura; egli si muove semplicemente al proprio ritmo, e anche se probabilmente sarebbe caduta anche arreso ai suoi altri vantaggi, scommetto che non cadrà in questo anonimo guida della generazione precedente.

Volkswagen Passat, una locomotiva

Anche tenendo conto del suddetto "normalità" di Questo Passat 1.6 TDI BlueMotion Volkswagen, immersioni nel traffico con essa consiste nel prelievo di alcune regole. Una misura manovre bene nel tempo e metri e essere coinvolti nella guida dedicando una mano a spostare e un occhio alla velocità del motore, e che VW ha preso questo olio piccolo motore 1.6 TDI 120 CV. Aiutato dal più costante e bassa velocità con cui ci siamo muovendo ultimamente sulla strada, este Passat non solo non contrasta affatto nel traffico reale, ma anche sembrerà sufficientemente agili risposta.

Toyota Prius vs Volkswagen PassatMi tolgo il cappello davanti a questa specializzazione Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion 120 CV, con una famiglia al seguito lei è in grado di muoversi consumo equivalente figure una buona utilità. Tutti coinvolti anche in un ambiente di alta qualità e l'isolamento, come confermato da figure di suono che sarebbe relativamente forte per già molto furtivo Toyota Prius, molto più lento del suo avversario a tutto gas, questo esercizio di rado presta a interesse a Prius. Perché la loro condizione automatica, superando la capacità è di per sé più che degno e sicuro.

In questo scambio di auto, ora tra Toyota Prius e Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion, il tuo cervello ora inizia a concentrarsi su piccoli e grandi interferenze che dovrebbe mancare quando l'ho confrontato con il già citato 316d BMW. Questi lievi movimenti o 1.6 TDI cabeceos motore in stand appropriato quando si accelera o interrompere fare sono solo un piccolo esempio di come cambia il concetto di qualità della vita attraverso la lente della Prius. Suma vibrazioni meccaniche mentre riconoscendo il buon lavoro che è sotto il corpo del Volkswagen Passat, il leggero formicolio che trasmette piedi turbodiesel attraverso i pedali; o le mani dal volante o di cambio marcia che richiede abbastanza partecipazione dal conducente; ... rumore. Sia in fermo o dal momento in cui si gettano le riprese: il Toyota Prius sembra semplicemente un'altra galassia.

Migliorato irrisolto l'effetto di slittamento la trasmissione di e-CVT Toyota Prius: In realtà è l'isolamento superiore che diluisce l'effetto. La sua accelerazione è acusticamente più naturale. E cambiare se stessa, con la sua piccola leva, è una vera delizia durante le manovre. Anche il suo battistrada, la qualità o l'efficacia patching ... Niente fa questo nuova generazione di Toyota Prius con i suoi predecessori. anche se molto "al dente" e per i miei gusti un po 'secco sull'asse posteriore, ammortizzazione funziona in modo più efficiente e sagomatura naturale questo specifico Volkswagen Passat, in cui effetto di smorzamento è troppo influenzare una enorme ruota di alto profilo serrande addizione combinati con brevi spostamenti che hanno origine piccole, veloci ed intensi movimenti del corpo.

Eppure, nonostante questo fatto, non attraversare la Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion disagio e sì io continuo sottolineando la qualità impeccabile del suo telaio in termini di comportamento dinamico, mettendo una barra ancora irraggiungibile per Toyota Prius notevolmente migliorata, che Ho ancora trovare l'indirizzo lenta, e il cui pedale del freno è ancora possibile modulare con precisione nel suo primo tour trimestre. più "elettrico", In aggiunta a queste numerose tappe in città che possono coprire in modalità elettrica, a condizione che il percorso è favorevole o modulare molto delicatamente l'acceleratore, Toyota Prius Ora il futuro trasporta prontamente scollegare il motore a combustione interna sulla strada, anche a velocità di 100/110 km / h, anche se i record raggiunti dal locomotiva Volkswagen Passat BlueMotion non sarà più tornare al presente, ma del passato: la Toyota Prius ora spende mezzo litro più di prima, anche se il loro consumo rimangono molto bassi in termini assoluti.

Toyota Prius vs VW Passat 2016In breve, i nostri dati

consumiIl più importante di questi sezione berline. La città più, più congestionato è migliore efficienza dimostra la Toyota Prius, il consumatore medio è penalizzato da un buon record su strada in valore assoluto, ma non in relazione alla tecnologia dietro di esso. il Passat semplicemente un campione: 4,6 l / 100 km di media finale, rispetto 5,2 l / 100 km Toyota Prius.

accelerazioneQuali disposizioni sono alla ricerca di? Uno è abbastanza lento (Passat), l'altro è molto lento ad asciugare (la Prius). La differenza è che, rispetto alla disinvoltura di Toyota Prius in questo esercizio, il Volkswagen Passat've dovuto intervenire sulla frizione tre volte prima di raggiungere i 100 km / h; o cinque, prima di passare attraverso i primi 1.000 metri. 0 a 100 km / h in 10.29 secondi nel VW Passat BlueMotion... e 12.22 secondi nel Toyota Prius.

FrenadaCritical a brevi distanze. Questo esercizio non riflette, in metri, modulazione e sul pedale, ancora punto debole di una Toyota Prius che a brevi distanze, resta difficile da modulare proprio per evitare brusche frenate negli ultimi metri. in Prius 73,7 metro si ferma da 140 chilometri all'ora.... e Volkswagen Passat TDI di 76,3.

sonorità: due Toyota Prius uno. Toyota afferma che una migliore qualità e più alto livello di isolamento dalla generazione uscente, e testimonio che, se non a pieno gas, è un auto super silenzioso, ma abbastanza per sapere le nostre figure per capire il buon lavoro che VW ha fatto in giro la vostra auto. Sempre uno o due decibel al di sotto a qualsiasi velocità.

sorpasso: Vale l'effetto automatico della doppia contribuzione di forza dei due motori è la Toyota Prius. Non molto veloce, ma più efficace di un rivale cui sistema meccanico non deve perdere di vista se è necessario la massima agilità che è possibile fornire.

Potenza e coppia. Nella 1.6 TDI Passat abbiamo misurato il 90 per cento della coppia massima tra 1.500 e 3.000 giri, ma la sua elasticità è in diluita per effetto della sua trasmissione lungo e aperto. La Toyota Prius, nel frattempo, perde il potere ufficiale, ma la sua guadagni Electrics risalto: 122 CV ha la Prius per la Passat 126,7. Dimensioni e pesi. la Toyota Prius sta procedendo bene. Più grande in tutte le dimensioni rispetto al suo predecessore, il giapponese offre già un ottimo rapporto tra dimensioni esterne e dimensioni interne, ma è impossibile competere con il gigante Volkswagen Passat: 87 cm gamba anteriore 77; 91 cm faccia 90; e 610 litri di spazio per i bagagli rispetto ai 440 Toyota Prius.

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