Kia Niro HEV: Test e prezzi primo SUV ibrido Kia

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in settembre consegne iniziano primo SUV ibrido Kia, la nuova Kia Niro HEV. Guidiamo nel suo coming-in Spagna, già definito le versioni che compongono la gamma nel nostro paese.

Una delle attrazioni di Kia Niro HEV, tecnologia ibrida Inoltre, è tua prezzo. La nuova Niro arriva al nostro mercato sotto 20.000 euro escluse Plan Pive, un prezzo che lo posiziona come uno dei più ibrido più economico. Ed è che Kia Egli ha scelto di affrontare questo nuovo modello due dei segmenti che sono in crescita e con maggiori prospettive di continuare a farlo, quella della SUV e la ibridi. In realtà, uno su quattro vetture E 'venduto SUV e le previsioni a breve termine stimano che sono già uno su tre.

Kia Niro HEV

il Kia Niro HEV Si potrebbe comprendeva tra SUV il categoria compatta con 4,35 metri lungo, mettendo in evidenza per la cura design esterno che porta a lui offerta coefficiente aerodinamico Cx 0,29. Un design fluido che mette in evidenza la sua breve sbalzi anteriore e posteriore che si trasferisce a interno, in cui Kia è riuscita a creare un ambiente molto piacevole con un cruscotto dove tutto è a portata di mano e la Informazioni sul quadro strumenti e display centrale molto completo, compreso il funzionamento del sistema ibrido, che ci permette di verificare in ogni momento come l'energia che muove è generata Kia Niro. toccante ogni manopola o pulsante denota un alta qualità di produzione e regolazioni molto solida, trasmettendo un senso di un segmento superiore.

Per le forme e dimensioni, non v'è alcun dubbio che il Kia Niro SUV HEV personalità, sebbene altezza da terra è solo 16 centimetri. No, come in Hybrid Toyota Rav4, le versioni a trazione integrale con un secondo motore elettrico, ma la sua filosofia non è quella, ma di fornire quotidiane utilizzare grandi dosi di comfort e versatilità. Potrebbe anche diventare la prima vettura di una famiglia, perché la Kia Niro supporti quattro passeggeri e bagagli abbondanti factly.

Kia Niro HEV: ci muoviamo

solo prestazioni su strada un po 'fiera per coloro che cercano molto dinamico potrebbe limitarlo, ma nella maggior parte dei casi il Niro convincere per la loro capacità di muoversi a velocità medie. Il silenzio si alza mostrando nel traffico cittadino, con l'azione iniziale del motore elettrico fornito in marcia senza problemi a non offrire, come altri ibridi, l'opzione che circola in modalità elettrica al 100%, premendo un pulsante. Strada si distingue per la rapidità con cui opera grazie alla sua automatico a doppia frizione a sei marce DCT, mostrando un funzionamento regolare e contribuisce alla connessione tra motori termici ed elettrici è veramente bello per morbidezza. La variazione include un programma sport che permette un uso sequenziale manuale a leva, ma senza bilancieri al volante. A ritmi più o meno tranquille, adattando la nostra operazione di guida della set ibrido, possiamo ottenere un consumo molto stretto, nell'ambiente di cinque litri, ma se si richiede una brusca accelerazione sia per avanzare o per mantenere su pendii ripidi e generare più rumore di costi di combustibile desiderati sembra aumentare anche più quanto desiderato. Dovremo aspettare per il nostro test approfondito per confermare questo.

Kia Niro HEV

E se diciamo che il suo livello di prestazioni non è molto alto ma è anche in parte dalla cornice che è certamente più che sufficiente per la capacità di spinta del sistema ibrido, sviluppato congiuntamente 141 CV il potere. Difficile imbarazzo questo nuovo telaio, una piattaforma progettata specificamente per questo modello, e per quasi fratello Hyundai ioniq- e combina un elevato grado di comfort, con prestazioni molto forte in curva. Piuttosto sospensione ferma lancio, e morbido in generale sterzo e veloce, si muove tra le curve con notevole efficacia, specialmente nelle versioni con ruote 18 pollici e pneumatici 225/45, che corrispondono al massimo livello di attrezzature emozione. Con quelli di 16 pollici e misura 205/60, vince in termini di comfort e di consumo leggermente inferiori, almeno secondo i dati ufficiali.

per mercato spagnolo, Essi sono definiti tre livelli di finiture, Concept, azionamento ed Emotion, con prezzi a partire rispettivamente 19,985, 21.385 e 24,385 euro. Dal primo, è sistema standard ferroviario supporto di manutenzione, luci a LED, cruise control, bluetooth o climatizzazione Tra i punti salienti, aggiungendo le seguenti retrovisori esterni ripiegabili con il livello intermittente, mancorrenti sul tetto, parcheggio della macchina fotografica assistere con sensori di parcheggio posteriori e navigatore con schermo 7 pollici. Per chi vuole il massimo livello di attrezzature, emozione comprende il sopra i suddetti cerchi da 18 pollici, cruise control adattivo, navigatore bi-xeno con schermo da 8 pollici, rivestimenti in tessuto e in pelle o il sistema di ricarica wireless per i dispositivi mobili.

Kia Niro prezzi di mercato spagnolo

1.6 Concetto HEV: 19,985 euro

1.6 HEV Trazione: 21,385 euro

1.6 HEV Emotion: 24,385 euro

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