Primo test: Rolls-Royce Ghost Series II e assoluta

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E 'divertente, ma entrambi e poi scendere a Rolls-Royce stesso prima sensazione che si ha lasciato: il tappeto. Basta sparare solo poche ore al volante di Rolls-Royce nuova Fantasma Series II per ricevere un finezza, l'isolamento e il comfort di marcia senza pari nel settore. Un vero e proprio tappeto volante. E appena un minuto per sentire i piedi affondano quasi 10 centimetri della migliore lana mai calcato, che costituisce l'intero piano di una cabina bagnata in ogni angolo con il lusso più grande che si vede nel mondo dei motori. Sì aneddotica, ma rappresentante inizio.

Mano consegnato questo nuovo fantasma Series II ha recentemente rilasciato sul mercato (Sì, lo so, che cosa responsabilità) è la nostra per 24 ore. Non era la prima volta che ho scalato una Rolls-Royce, ma la nuova Rolls-Royce. 6 anni fa, quando ho avuto la fortuna di guidare la nuova Phantom Coupé, tutto era classicismo, la correttezza, la tradizione. Un autista vi accompagna e vi erano sempre circondato dalla solita flemma britannica. Oggi, però, libero sfogo, massima normale per un marchio di lusso che vuole rispondere a una nuova era. Questo sostituisce la vecchia nobiltà e dell'aristocrazia rancido da una giovane generazione di proprietari milionari: I nuovi imprenditori magnate, imprenditore o artista di successo. Quest'ultimo non dico, dicono che e il vostro dossier.

Rolls-Royce Ghost Series IIQuindi non cambia nulla per quanto riguarda il comfort e l'esclusività che comporta sempre una Rolls-Royce, ma Ci si sente oggi in questo fantasma II un prodotto più moderno. Evolved quindi sul modello che è stato lanciato nel 2009, debutta un nuovo frontale (il suo enorme griglia anteriore sostituisce il disegno evocato i colonnati di un tempio greco assomiglia oggi più presa d'aria di un aeromobile e ci sono nuovi fari a LED incorniciato da luci diurne), pinne più curve, linea laterale maggiore del solito sottolineare la sua sportività e cappuccio riprogettato con acciaio brunito effigie del Spirit of Ecstasy (cosiddetto logo del marchio) Più incline a guadagnare presenza durante la guida. Per me, non c'è dubbio, il più caratteristico e vista esaltante del motorsport. tempo di avvio.

Driver ...

Premere il pulsante di accensione e avviare, o sentire. Sapeva il mito che Rolls-Royce motori sono così perfetti che vengono testati con un bicchiere pieno d'acqua su di loro per garantire che non vi siano vibrazioni, ma non riusciva a credere la sua BMW origine V12 spettacolare, con 48 valvole, iniezione diretta, due turbo e 6,6 litro. E si è seduto prima e, in effetti, non c'è nulla di simile. Secondo la leggenda, una velocità costante di assenza del suono è tale che il rumore più forte che si sente è l'orologio elettrico sul suo cruscotto, accelerando il V12 avvia una spettacolare sinfonia la musica classica quasi convertito e di oggi. V12 quanto pochi sono lasciati ...

Rolls-Royce Ghost Series IIPedale del gas e, infine, doppia sorpresa: in primo luogo, che gira molto, molto; un'altra, più sorprendente, se possibile, come lo fa, va bene. Si capisce che il passaggio da 0 a 100 chilometri all'ora in soli 4,8 secondi a bordo di una limousine tra 2360 e 2420 kg Si tratta di una figura spettacolare, così come rimanere incollato a sostenere ogni colpo di 'kick-down'. Tuttavia, per spremere minimamente la vostra capacità, avrete bisogno di circa una pista.

Sono finiti i tempi e che roll-Royce appena dichiarato che i loro modelli avevano "abbastanza potere". Vincolato da regolamenti UE oggi Questo Fantasma II dichiara non meno di 570 CV a 5.250 giri al minuto e, meglio ancora, una schiacciante 79.6 mkg coppia e solo 1,500 rpm. Sì, come Rolls continua a mostrare un buon banco, come sempre sostituito da un indicatore di riserva di carica. Incredibile auto più veloce di 180 chilometri all'ora a pieno gas e guardare ancora hanno l'80% di esplodere. Si sempre una guida fluida e una progressione in accelerazione e nel passaggio tra i due turbo eccezionali. Sembra davvero che si vola, che la flotta sulla strada.

Rolls-Royce Ghost Series IIQuesto, naturalmente, dritti e curve veloci, ma ... come gestire il giorno per giorno e strada come "Tanqueta"? Ebbene, stranamente, anche con sorprendente facilità. Disponibile in due il corpo, la Rolls-Royce Ghost II versione caratteristiche lungo passo corto (5,40 metri e 3,30 interasse) e passo lungo (5,57 e 3,47, rispettivamente). Arrampicato lì, la sensazione di potere è completo. Ha superato quella prima impressione di ostentazione, e abituati a concentrare tutti gli occhi di un pubblico che non ha mai visto una Rolls dal vivo (e più raramente visti), viene gestita con più facilmente del previsto. Gira molto, più di quanto si possa immaginare se si deve dare qualche ruota posteriore più del normale. E 'molto forte verso il basso per muoversi con facilità ed è anche più agile di quanto si pensi.

Nonostante le sue dimensioni, Rolls-Royce e abbiamo annunciato un modello più dinamico. Nella sua evoluzione, presenta oggi il fantasma aggiornamenti di sospensione, con un nuovo disegno delle sue colonne, ammortizzatori rivisti e nuovi cuscinetti idraulici sull'assale posteriore. Meno vibrazioni, conduzione maggiore qualità e maggiore stabilità, grazie ad un direzione con la nuova messa a punto. Così geloso sempre le modifiche, poche informazioni rese pubbliche Rolls-Royce, ma la verità è che il suo fantasma si muove grande, quasi senza dondolo, l'inerzia molto debole e controllato, e una grande escalation di reazioni pur avendo tutto il suo potere solo per l'asse posteriore. Ovviamente non è una supercar, né è destinato ad essere, ma a malapena credere quanto bene va con immense opzionali cerchi da 21 pollici (Espressa richiesta del mercato cinese e il Medio Oriente) e persino di frenata energica.

Associata con il motore arriva un ZF automatico a 8 rapporti, Oggi possiede una firma BMW, prestazioni squisita. In esso, la Rolls non vuole intervenire con nient'altro che un tasto (Low) sarebbe diventato qualcosa di simile a una modalità sportiva. No camme, nessuna capacità di selezione delle marce. Perché? Sta andando alla grande, molto liscia, veloce e il nuovo trasmissione satellitare sistema di supporto e sono aggiunti al Wraith. informazioni GPS è in grado di anticipare le mosse in base alla posizione della vettura e il tuo stile di guida. Così, rilevando tale che circolano rapidamente tra le curve, è in grado di selezionare una marcia inferiore per garantire la migliore risposta quando si passo sull'acceleratore. Incredibile come va.

Rolls-Royce Ghost Series IIe compagno

Se aggettivi finiscono al volante e per definire questa Rolls-Royce Ghost II, compagna troviamo lo stesso problema. Anche se vogliono ringiovanire la propria immagine e portare una maggiore dinamicità, questi limousine britanniche sempre pensato di andare con autista ... e ancora godere pure. E sempre circondato da un tocco squisito e la migliore selezione di materiali sia in legno e pelli, la loro abitazione sono ancora in corso interamente a mano nei processi di assemblaggio che durano fino a un mese. E così a fondo che nemmeno permettere tolleranze superiore a 0,1 mm.

e si entra suoi due sedili posteriori (portiere posteriori, per inciso, sono in contrasto con la solita, con cerniere dietro migliorare l'accesso) e E 'il miglior ufficio di gestione ambientale. Entrambi i sedili anteriori e posteriori hanno migliorato ergonomia e regolazioni quest'ultimo anche formate da due poltrone indipendenti che hanno cambiato l'angolo di migliorare la comunicazione tra i compagni. Venite a una riunione "Business". Ampio spazio in tutte le dimensioni, indipendenti dei migliori tavoli in legno, funzioni di massaggio, tre opzioni di aria condizionata o riscaldamento, schermi individuali per seguire il televisore o Internet accesso a tutti i dati o di viaggio ... Non manca nulla.

Rolls-Royce Ghost Series IINé hanno bisogno le più moderne attrezzature di bordo oggi. per due touch Pad (Uno tra i sedili anteriori e un altro tra la parte posteriore) può anche riconoscere inglese, arabo e caratteri cinesi (Perché?) Per gestire tutte le funzioni di un display centrale 10,25 pollici, per la migliore carta SIM connessione a Internet e la creazione di una intera rete Wi-Fi, tutti i tipi di macchine fotografiche e una spettacolare attrezzature audio realizzati e progettati appositamente per questo fantasma con woofer nel bagagliaio 7 tweeter strategicamente sparsi all'interno e altri due altoparlanti nel headliner per avvolgere l'abitacolo. Anche microfoni monitorano costantemente il rumore ambientale dall'esterno per effettuare le regolazioni e le frequenze corrette. Non troppo parlare dei soliti pannelli ombrello che nascondono le porte anteriori di tutti Rolls-Royce.

Era ora. Toca scendere questo motore gioiello. Prezzo, 310.000 euro, in realtà è aneddotica. Considerando che fino al 82% dei modelli di Rolls-Royce acquistato passaggio attraverso la reparto Bespoke (Unità UK specializzata nella personalizzazione esclusiva ed estrema), la fattura finale è spesso notevolmente superiore. Poco importa ai suoi clienti, in quanto, come detto Henry Royce, "Le loro auto sono stati progettati dal suo inizio nel 1904, per chiunque abbia voglia e in grado di pagare per l'auto più eletti che il denaro può comprare".