Porsche Panamera 2017 ha testato la berlina più sportiva

Porsche Panamera 2017: siamo arrivati ​​alla nuova generazionePorsche Panamera 2017: siamo arrivati ​​alla nuova generazionePorsche Panamera 2017: siamo arrivati ​​alla nuova generazionePorsche Panamera 2017: siamo arrivati ​​alla nuova generazione

Comparire davanti la nuova Porsche Panamera 2017 è quello di fare prima di un auto eccezionale. Rappresentando il suo sigillo, il suo contenuto tecnologico e il tipo di modello stesso, e ti travolge. E 'stata la prima generazione e un veicolo eccellente, una macchina in grado di abbagliante come sportivo e berlina di lusso, ma il nuovo Porsche Panamera 2017 E 'molto meglio per semplice evoluzione e anche particolarmente vedere molto più attraente. i suoi leader dicono nuova Panamera solo conserve concetto di auto, nome e scudo. tutto il resto è nuovo.

il Panamera 2017 E 'stato sviluppato su una nuova piattaforma modulare per i modelli di propulsione (MSB) da cui Porsche è l'unico responsabile per il suo sviluppo all'interno della gruppo Volkswagen. il assale anteriore è completamente nuovo e la posteriore appare la possibilità di istituire un sistema di sterzo, come nell'icona Porsche 911 anche si dispone di serie o in opzione, a seconda della versione, una nuova sospensioni pneumatiche, ora tre telecamere, Aumenta del 60 per cento volume di aria, che colpisce soprattutto la carta squisito berlina il Panamera, dal maggiore comfort essa cerca. Non mancano le smorzatori attivi il già noto PASM e funzione di blocco elettronico differenziale con Torque Vectoring (PTV Plus), Che completa ora con elettromagnetico stabilizzante attivo (PDCC Sport), anche preso da 911. Se questi sistemi funzionano normalmente e indipendentemente propri sensori, Porsche Si integra in un unico sistema di controllo (4D Chassis Control), che permette una migliore integrare i contributi di ciascun sistema.

per carrozzeria e in particolare nei nuovi telaio E 'stato usato più alluminio rispetto a prima. La nuova Porsche Panamera è un po ' più lungo (34 mm, 30 delle quali provengono aumentando la battaglia), larghezza (6 mm) e alto (5 mm), anche se la sua sagoma sembra meno massiccio di prima. il frontale Si ispira la 918 Spyder e il lato posteriore contrassegnato dalla C-pilastro nel Nueveonce. A questo punto, è 20 mm inferiore e definisce con maggiore precisione il disegno finale. Se i già generosi livelli di abitabilità per la loro 4 passeggeri non cambiano, ma la tronco, vincendo 50 litri per un totale di quasi 500.

Porsche Panamera 2017

Porsche Panamera berlina sportiva

Ti senti ora 10 mm inferiore rispetto a prima, il che significa, secondo Porsche, fianchi punto 50 mm inferiore berline sportivo tradizionale, come Audi S8 o Mercedes Classe S AMG. La nuova plancia è un prima e un dopo nel marchio, definita dall'evoluzione del momento. nuove tecnologie infotainment e connettività Lei ha portato a Porsche per la progettazione di una scatola composta da orologi due schermi configurabile alle estremità, di 7 pollici ciascuna, abbigliamento, sì, un contagiri analogico, e da quella prima Porsche 356. Ed inoltre conservata nel lato sinistra precipitare il interruttore rotazione, in questo caso, la contatto e stivale.

un immenso appare al centro schermo centrale tattile orizzontale di 12.3 pollici e console, tutta una serie di interruttori, anche tattile, per la gestione di entrambi attrezzatura e tecnologia di nuovo disponibili Panamera. Porsche Questa soluzione ha lavorato molto. La loro risposta controlli tattile richiede pulsazione più forte che come noi in un smartphone e anche sentire il dito come unità fisica virtuale, che trasmette una gestione più precisa. il nuovo Porsche Panamera non solo sembra più avanguardia di presentazione guarda mai anche più raffinato e pulito, almeno visto principalmente come berlina. nella fila miglioramento come tale, ponendo al centro, sul tunnel di trasmissione, un altro touch screen 7 pollici, per gestire i numerosi servizi e cure che ricevono due passeggeri.

Porsche Panamera: sport a 4 porte

Ma è il suo dinamico e sensazioni di guida con ciò che realmente ti travolge nuovo Panamera. La qualità di guida è eccezionale. compatibilizzante un battistrada così saldamente comodo, con la sua movimentazione veloce e stabilità monolitica, E 'ciò che rende i concetti che si fondono Panamera è straordinario. Ruote per percorsi di montagna con la sensazione di indossare un sacco di auto più piccolo quale sia il loro corso 5 metri Essi possono farti pensare. Ci si sente solida e comoda (è possibile scegliere fino tre livelli durezza smorzamento) supporti in tutti i tipi di curva assolutamente piatto e si sentono luce nella guidato, in modo da semplicemente scandalosamente facile andare veloce. E non è il suo terreno preferito, anche se potrebbe sembrare troppo.

A casa in cui opera è in autostrada tedesca tedesco, dove il più presto desidera, si guarda a rotazione 250 kmh con un senso insolente di equilibrio e normalità. Telaio, motore e cambio Essi possono lavorare con diverse leggi di azione (Normal, Sport, Sport + e dispone anche di una modalità -Individual- configurabile) e nel caso di portare sospensioni pneumatiche, il Panamera è possibile ridurre il altezza, su 28 mm l'asse anteriore e posteriore 22 in modalità Sport +. Il suo telaio sembra illimitata. E non è solo lo stress che ha prodotto i tre motori che offrono al momento della commercializzazione.

Porsche Panamera 2017

Porsche Panamera: nuovi motori e PDK

Nella benzina, la gamma parte 2.9 V6 Turbo 440 CV, esso è associato, come nelle altre versioni, il cambiamento PDK e trazione integrale. Il nuovo motore V6 pone la sua due turbo nel centro della V e oltre ad essere quindi più compatta, è 16 chili più leggeri rispetto al V6 precedente. il Panamera 4S Esso offre un sacco di tutto. Raggiunge una velocità di 289 kmh; accelera 0 a 100 kmh in 4,4 secondi e accredita un consumo medio di 8,1 l / 100 km (10,1 l / 100 nella nostra strada viaggio di montagna e autostrada Germania durante questa presentazione). forse Panamera 4S Si sta offrendo em tutto un risposta più spontaneo e reattivo poiché inicias al volo, risposta del motore e perché oserei dire, il 4S è il Panamera ci si sente accendino dell'assale anteriore; anzi è (omologato 1.870 kg).

il Panamera Turbo utilizza un 4.0 V8 550 CV, motore mostrando loro rango e "brutalità" rispetto ai 4S, da media velocità (circa 3.000 giri al minuto). Ha una prima risposta molto civile (anche Panamera Turbo peso pari a 1.995 kg), Considerando la ferocia con cui spinge successivamente. Accelera da 0 a 100 km / h in 3,8 s e raggiunge un velocità 306 kmh. Questa cifra rende il nuovo Porsche Panamera Turbo nella auto a 4 porte più veloce e anche con un tempo di 7,38 min. nelle porte più veloci 4 ° Nurburgring. suo consumo medio approvata è 9,3 l / 100 e lo stesso percorso fatto con le 4S abbiamo sottolineato computer di bordo 11,1 l / 100. Una particolarità tecnica del nuovo 4.0 V8 Turbo è che 4 disconnette cilindri quando ruota a basso carico fino a 3.500 rpm.

Infine, il nuovo Panamera adotta un incredibile 4.0 V8 Diesel, configurazione che non aveva prima. La nuova società motore di sconvolgente come i loro valori 422 CV o 86,7 MKG (78,5 Turbo), Valos Infine questo rendering da sola 1.000 giri al minuto! stupisce anche il suo afinadísima acustica, che non sembra corrispondere al motore diesel, ma né corrisponde alla urlo e impronta suono di fuga il Panamera Turbo. il motore 4S Diesel lineamenti due turbo geometria variabile, posto in serie. A partire motore funziona solo la prima e da 2.700 rpm genera la seconda pressione soffiaggio. accelera 0 a 100 kmh in 4,5 secondi e raggiunge una velocità di 285 kmh, anche per un record "berlina" Diesel. Il suo consumo medio è 6,7 l / 100 e noi abbiamo ottenuto 8.5 nel corso della presentazione. In tutti i casi comuni a nuovo PDK a 8 rapporti, altri, più veloci cambiamenti di gestione compatta, più confortevoli e più efficienti (sono stati ridotti del 28 per cento attrito interno).

Porsche Panamera 2017

in ottobre le prime unità del nuovo consegnati Porsche Panamera 2017 in Spagna. il prezzi gamma sono:

2017 i prezzi Porsche Panamera

Panamera 4S: 126,085 €

4S Panamera Diesel: 130.400 €

Panamera Turbo: 176,519 €