Audi A5 3.0 TDI quattro e la BMW 330 xd

posizione di guida eccellentesimile al resto del cruscotto gammaposti a sedere comodi AudiXd 330 comprende sedili di alimentazione standarddue modelli molto simili per concetto e la configurazione meccanicapermanente trazione è standard sul A5il suo rivaleaumento del prezzo finale di 3.000 eurosolo quattro occupantiE non è molto ampia

uno di questi due modelli si distingue per la sua sezione dinamicacremagliere evolutiprime differenzesezione di sospensioniNella parte posteriore, entrambi i sistemi di condivisioneNella A5 3.0 TDI, il telaio sportivo è standardvantaggio di questi può rotolare senza ariacomfort di guida perderetelaio rimanentela A5un po 'più confortevoleeccellenti capacità motorieBMW ha una squadra con dischi di diametro maggiore
MIGLIORE IL PEGGIORE

AUDI A5
- Comfort giro
- Freno a mano per ogni tasto
- La qualità generale

AUDI A5
- opzioni costose
- ruota di scorta
- sedili posteriori Accesso

BMW 330 xd
- consumo
- Piacevole Motore
- La qualità generale
Bxd 330 MW
- Sospensione a secco
- Hard Amministrazione in piedi
- sedili posteriori Accesso
due modelli molto simili per concetto e la configurazione meccanicapermanente trazione è standard sul A5il suo rivaleaumento del prezzo finale di 3.000 eurosolo quattro occupantiE non è molto ampia

uno di questi due modelli si distingue per la sua sezione dinamicacremagliere evolutiprime differenzesezione di sospensioniNella parte posteriore, entrambi i sistemi di condivisioneNella A5 3.0 TDI, il telaio sportivo è standardvantaggio di questi può rotolare senza ariacomfort di guida perderetelaio rimanentela A5un po 'più confortevoleeccellenti capacità motorieBMW ha una squadra con dischi di diametro maggiore
MIGLIORE IL PEGGIORE

AUDI A5
- Comfort giro
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- La qualità generale

AUDI A5
- opzioni costose
- ruota di scorta
- sedili posteriori Accesso

BMW 330 xd
- consumo
- Piacevole Motore
- La qualità generale
Bxd 330 MW
- Sospensione a secco
- Hard Amministrazione in piedi
- sedili posteriori Accesso
due modelli molto simili per concetto e la configurazione meccanicapermanente trazione è standard sul A5il suo rivaleaumento del prezzo finale di 3.000 eurosolo quattro occupantiE non è molto ampia

uno di questi due modelli si distingue per la sua sezione dinamicacremagliere evolutiprime differenzesezione di sospensioniNella parte posteriore, entrambi i sistemi di condivisioneNella A5 3.0 TDI, il telaio sportivo è standardvantaggio di questi può rotolare senza ariacomfort di guida perderetelaio rimanentela A5un po 'più confortevoleeccellenti capacità motorieBMW ha una squadra con dischi di diametro maggiore
MIGLIORE IL PEGGIORE

AUDI A5
- Comfort giro
- Freno a mano per ogni tasto
- La qualità generale

AUDI A5
- opzioni costose
- ruota di scorta
- sedili posteriori Accesso

BMW 330 xd
- consumo
- Piacevole Motore
- La qualità generale
Bxd 330 MW
- Sospensione a secco
- Hard Amministrazione in piedi
- sedili posteriori Accesso
due modelli molto simili per concetto e la configurazione meccanicapermanente trazione è standard sul A5il suo rivaleaumento del prezzo finale di 3.000 eurosolo quattro occupantiE non è molto ampia

uno di questi due modelli si distingue per la sua sezione dinamicacremagliere evolutiprime differenzesezione di sospensioniNella parte posteriore, entrambi i sistemi di condivisioneNella A5 3.0 TDI, il telaio sportivo è standardvantaggio di questi può rotolare senza ariacomfort di guida perderetelaio rimanentela A5un po 'più confortevoleeccellenti capacità motorieBMW ha una squadra con dischi di diametro maggiore
MIGLIORE IL PEGGIORE

AUDI A5
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- Freno a mano per ogni tasto
- La qualità generale

AUDI A5
- opzioni costose
- ruota di scorta
- sedili posteriori Accesso

BMW 330 xd
- consumo
- Piacevole Motore
- La qualità generale
Bxd 330 MW
- Sospensione a secco
- Hard Amministrazione in piedi
- sedili posteriori Accesso