Confronto: Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault Captur

Confronto: Citroën C4 Cactus vs Nissan Juke 1.6 BlueHDI 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault CapturConfronto: Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault CapturConfronto: Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault CapturConfronto: Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault Captur

Ricordate che studio di mercato europeo fatto un paio di anni fa, che sono stati analizzati e riordinato la argomenti acquistano un'auto paese e disegno era praticamente fattore prioritario nella maggior parte dei mercati: se è stato bello, è diventato subito prima opzione sopra ogni questioni banali come prezzo, il affidabilità, il sicurezza, eccetera Se la vostra curiosità vi porta a chiedersi quale fosse la prima condizione in Spagna, Lo studio ha indicato che gli spagnoli elegíamos per prezzo. Intenzione, l'aspirazione o la realtà, ciò che è certo è che in Spagna outsell Dacia Sandero, che Alfa Romeo Mito... e qualsiasi altra vettura in pochi mesi di quest'anno 2014. Chiaramente altre variabili coinvolte e giunti per questo per essere così, ma hey, questa è un'altra storia.

Cactus Citroën C4 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault CapturQuello che credo è che la Nissan Juke Si tratta di una di quelle macchine che ipnotizza vedete niente altro. Niente è paragonabile al vostro design sportivo e futuristico e anche se forse non avete il coraggio o no l'auto è necessario, certo che ammiri vostro passo. il Nuova Citroen C4 Cactus la nostra attenzione viene inoltre effettuato non solo da quello di novità. Citroën Egli ha sollevato una macchina esteticamente diverso, Non silhouette, ma da numerose tonalità (fari, paraurti, tetto, ecc), tra i quali principalmente definiscono e originalità del modello, Airbump salvaporta.

Nel frattempo sfacciataggine, la Renault Captur Può sembrare ovvio, ma in urban SUV più venduto nel nostro paese (curioso, la sua gamma è quello del prezzo più basso), è possibile combinare due colori nell'abbinamento corpo e usura o telai di contrasto e cornici cruscotto, una tendenza sempre visto in molte vetture sul mercato.

ogni stile

All'interno di ogni segue una propria scrittura. il Juke ricrea un ambiente audacemente sportivo. Con una bella e precisa posizione di guida, e controlla i suoi elementi (il cambiamento è fantastico leva in altezza e durezza guidato e inserti) ci dà la stessa immagine sportivo. il Juke Egli suggerisce un insieme dinamico in moto appena confermato. Immediatamente, si nota uno battistrada fermezza e reattività anche i movimenti esagerati, soprattutto in città. Da montatura un intero GTI, ma la cosa reale. Tanta solidità trasmette un sacco fiducia già circola su strada, ma richiede anche reattività certe qualità in sezioni dell'avvolgimento, così veloce che si uniscono curva e la relazione diretta che appare tra gestione ei movimenti del corpo e viceversa.

assale posteriore che è nascosto pronto ad intervenire nella rotazione della vettura, o perché si cercano, o la loro "radicale" configurazione, esaltata forse cavalcato dalla bella, ma anche esagerate optional cerchi da 18 pollici. Se si conosce in prima persona la "go kart sentimento" del mini, Vi assicuro che questo Juke non lo toglie. Questo scenario richiede entusiasmante rinunciare alla comodità si sta guardando una buona strada quando tale stabilità precisa e non essere così trascurato con buche Città.

Cactus Citroën C4 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault CapturSicuramente non c'è nulla di così contrario di Juke come il Citroën cactus. il nuovo cactus Si tratta di un prodotto tipico Citroën, in cui la comfort di guida e scorrevolezza generale Essi sono al di sopra di ogni altra considerazione. Il suo piacere nel complesso inizia quando ci si siede, perché si percepisce più spazio interno, anche sedili più ampi e morbidi. Tutti i comandi sono piacevole da usare e laminazione immediatamente, si avverte un isolamento maggiore generale. Come Wheeler è un modello molto più raffinato rispetto alla "rude" Juke e molto più comodo su qualsiasi percorso. Ovviamente, non come specializzata come sportivo come il Juke, con il quale vi sentirete a loro agio su sentieri di montagna contorte; e buone strade e lunghe ore con Cactus, una macchina che anche ricorrere ad un C3 piattaforma allungata, si sentono battistrada quiete ed equilibrio un modello compatto.

Come la sua immagine generale, Renault Captur Non ha una personalità così dinamico definito come rivali. Né è lo sport che non nasconde di essere il Juke (Anche se le grandi fermate Captur) né il rodador confortevole con auto battistrada è maggiore C4 Cactus. ma il Captur si traduce in una modello equilibrato e piacevole a tutti gli effetti, buona city car e rotola liberamente anche fuori della città ed esaltando senza condizioni dei concorrenti, essa più facile andare veloce con la Captur (S sospensione più fissa), che il cactus, come è più a suo agio e il rodador spensierata Juke. Per queste ragioni, non dovrebbe essere una coincidenza delle caratteristiche del Diesel meccanico di ciascuno di essi.

Cactus Citroën C4 1.6 BlueHDI vs Nissan Juke 1.5 dCi e 1.5 dCi Renault Capturil Nissan Juke e Renault Captur Dalla stessa blocco motore, Nizza 1.5 dCi di Renault, anche se nel caso di Juke, E 'la versione di 110 CV e la Captur di 90. Per sottolineare ulteriormente le intenzioni di ciascuno, Juke Ha una 6 marce con uno sviluppo finale anche qualcosa minore quella di Captur con 5 velocità. Si può avere un'idea che la reattività di telaio Juke, anche è accompagnata da un risposta del motore più immediata e forte. Barcollando è delizioso strada di montagna, naturalmente, ma autostrada si può raggiungere sentirsi a corto di sviluppo, soprattutto se lo si confronta con il solvente cactus.

raffinato 1.6 BlueHDi blocco Citroen (È fatto di alluminio) produce 100 CV e morbido 5 marce si avvicina una generosa 60 chilometri all'ora sviluppo finale, molto più che il Juke, quindi è chiaro ancora una volta che è la combinazione migliore per rotolare comodamente sulla strada senza mancare una buona risposta. il 1.6 BlueHDI risultato luminose a bassa velocità e si trova a pochi giri di rispondere con forza. Questo anche coinvolto nella consumo, con una sorprendente Cactus ottenere quasi numeri da record. Nel record della città anche stupire e che il vostro motore 1.6 BlueHDI Ha cambiato il suo sistema eccezionale Stop-start dall'alternatore reversibile anticipando arresto motore inferiori a 20 km / h per sistema convenzionale, quali equitazione Captur e Juke.

Ora che sapete che l'immagine di ciascuno di essi non inganna, infine, notare che il Juke fila posteriore è coupé, stretta, bassa statura e accesso scomodo; lì che dietro Il Captur è un gigante, con divanetto scorrevole modulare che permette l'avvio e sedili posteriori come aveva bisogno. e il Cactus rinuncia estroverso finestre convenzionali e basta piegare verso il basso in minima parte. Tale è l'esclusività, non necessariamente funzionale.