Mercedes SLC, ridenominazione e lo stile

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Dal momento che in Mercedes 1996 sorprenderli con la sua primo roadster con motore elettrico a scomparsa coupé, questo nella loro tre generazioni (R170 dal 1996, R171 e R172 dal 2004 dal 2011) è stato chiamato SLK. Ora sua terza generazione presenta una aggiornare, e più di mediata sua vita commerciale, che è stato sfruttato per cambiare il suo nome a Mercedes SLC. Qualcosa che risponde alla nuova nomenclatura dei modelli del marchio della stella, per approssimare gli occhi commercialmente di clienti ad altri organismi con cui condivide diverse caratteristiche tecniche. In questo caso la berlina di classe C, la famiglia Estate, Coupé, Cabriolet e futuro SUV GLC.

Mercedes SLC, ridimensionamento moda

meccanicamente E 'stato utilizzato anche per ristrutturare l'intera gamma. Solo ora sovralimentato motori a quattro cilindri, benzina e diesel, fatta eccezione per la versione speciale AMG, che, come vedremo, ha sostituito il 5.5 V8 aspirato da 421 CV biturbo 3.0 V6 per 367 CV. Il modello di accesso è ora la Mercedes SLC 180, un'elica 1,6 litri con 156 CV, che seguono SLC 200 e 300, e 2.0 rispettivamente con 184 e 245 CV. Diesel continua la nota 2.1 204 CV ora chiamato 250 d invece di 250 CDi. La serie SLC 180 e 200 sono associati ad un cambio manuale 6 marce, ma può opzionalmente avere le 9G-Tronic automatico 9 velocità disponibili nella serie SLC 300, 250 e 43 d AMG.

valutazione online della vostra auto usateAl momento, sono solo in vendita il SLC 200 (49,250 euro), il 43 AMG (67,175 euro) e 250 d (49,250 euro). nella diesel anche la sua origine evidente al minimo, vibrazioni e rumore, ma la verità è che abbiamo sentito più raffinato in altre occasioni. Si muove con grande dinamismo a questo modello (0-100 km / h in 6,6 secondi), ma guida molto sportivo è mancante rendere più elastico, in particolare con maggiore potenza allungato. Ma la sua progressività permette facilmente estrarre il suo pieno potenziale, sempre con bassissimo consumo.

Mercedes SLC una scala SL

Stilisticamente, tra i nuovi, ciò che colpisce è la Diamante effetto griglia, su design del paraurti più sportivo e fari La tecnologia ora LED (Opzionale) può anche avere plus luci automatiche che permettono di rotolamento in ogni momento durante la creazione di lunghe aree scure per non arrecare altro traffico. suo interno ci accoglie con modanature in alluminio effetto macinazione con fibra di carbonio, cuciture a contrasto e strumentazione con sfere in bianco, lancette rosse e, in mezzo, uno schermo di 4.5 "a colori che mostra le informazioni complete computer di bordo. Qui possiamo vedere riflessa la cinque modalità di utilizzo permettendo al "Dynamic Select ' Eco, Comfort, Sport, Sport + e individuale, con la quale variare risposta suono di scarico del motore -Non 180 e facoltativo sul 200-, cambiare direzione e smorzamento, Se avete l'adattativo opzionale. Nel centro della plancia schermo Infotainment passando una taglia 5.8 "a 7" mentre il sistema Comand aggiunge nuove funzionalità.

il tetto elettroidraulico disco rigido retrattile consente di scegliere la superiore opaco in tinta carrozzeria, trasparente o un vetro può essere oscurata o alleggerito un tocco di un pulsante. per drive E 'richiesto di stare in piedi, ma una volta manovra avviato tale movimento può essere completata non superiore a 40 km / h. In opzione anche si può includere una funzione in grado di eseguire l'operazione mentre i ciechi vano bagagli non è abilitato per la convertibile. In realtà il tetto si spinge fino il suo ancoraggio, ma per questo non ci dovrebbe essere nulla nel bagagliaio per evitare che il suo percorso.

Nel campo della sicurezza adotta il "Collision Prevention Assist Plus" avverte di possibili gamme con il veicolo che noi, i ciechi, il cambio di corsia involontario precede ... pur essendo in grado di frenare in modo autonomo. È inoltre possibile contare rilevatore di segnale e la telecamera di retromarcia.

Mercedes SLC AMG 4343 AMG Mercedes SLC, paroloni

Mercedes SLC vasta gamma, il modello riceve più modifiche 43 AMG e non solo per il suo nuovo motore. un motore che, grazie tra gli altri impianto di scarico sportivo a doppia farfalla Auto, suoni modalità Sport + come una moto da corsa ma soprattutto tutte le offerte grande potenza nella sua risposta. transizioni da una marcia all'altra Manual modalità cambiamento 9G nella sua run-Tronic in metà tempo. Dovremo vedere cosa determina l'orologio, perché il suo personaggio è molto più più arrabbiato di la più potente e progressiva estinto V8 55 AMG. E 'più leggero e, soprattutto, molto più più austera nel loro consumo medio; con una figura approvato nel 7,8 l / 100 km, che abbassa sei decimi quello del suo predecessore.

debutti treni ridisegnato. I semiassi anteriori con più rigido, mentre la barra posteriore ha una convergenza speciale di alluminio forgiato. Entrambi sono comuni maggiore campanatura negativa e un'un'elastocinematica rivisti. in opzione si può contare su smorzamento pilotato e blocco differenziale meccanico. ha Disco freno ventilato e forati, con il pacchetto "Handling" add pinze verniciate in rosso, oltre alla autobloccante e un radiatore aggiuntivo. suo controllo di stabilità ha tre livelli; connessa con intervento precoce; "Modalità manipolazione Sport", che abbassa significativamente la soglia di intervento o scollegato.

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