SsangYong Rexton II 270 Xdi esecutivo

Le sue dimensioni enormi è un ostacolo in certe occasioni e manovre.Il comfort di marcia del Rexton è accettabile.La larghezza del veicolo è ridotta, sproporzionati direbbe.La parte anteriore ci ricorda i disegni di Mercedes-Benz.Non invitati a muoversi velocemente in modo sicuro

Inoltre, la direzione è piuttosto lento e trasmette poche informazioni cosa succede sotto le ruote. il ruota gira eccessivi (Quasi quattro) sono anche un ostacolo in fase di parcheggio. Per aiutare con queste manovre, il parcheggio si, è stato incluso il controllo a distanza sia anteriore che posteriore (di serie per la finitura esecutivo).

Nel campo, tuttavia, il veicolo sembra giusto, pur non avendo bloccaggio differenziale centrale, che consenta di altri "primi passi". Quando di fronte a ostacoli, dobbiamo prestare particolare attenzione alle staffe, e overachievers.Meccanica Rexton sta cavalcando l'origine Mercedes, adattato dal marchio sudcoreano. Annuncia Potenza 165 CV a 4.000 rpm e offre una coppia massima di 34,7 mkg, quando il motore ruota a 2.400 giri. Quello che ci sorprende è il piccolo "chicha" che egli può ottenere basso tasso. In realtà, sembra che il costo è di prendere i primi passi. il peso complessivo che supera 2.000 kg liberamente evidente. Nella guida in città, questa caratteristica ci ha servito abbastanza sconvolto. Tuttavia, sulla strada aperta e una volta superato il 2.000 giri e intermeshed marcia quarto o quinto, è adeguata: il comfort di marcia è sufficiente.

Quello che c'è piaciuto di più di questo motore è il consumo di contenuti scorrevolezza. Secondo il computer di bordo, si consuma tra 9 e 10 litri a 100 / h. Questa cifra non sembra esorbitante, perché bisogna tenere a mente che si tratta di una capacità di 2,7 litro un'elica che trascina, niente di più e niente di meno che un veicolo più di due tonnellate (2.088 kg).Secondo i dati dal nostro Centro Tecnico, la SsangYong Rexton accelera da 0 a 100 km / h in 12 secondi. Sul lato opposto, la frenata: il migliore che abbiamo raggiunto è stato di 88 tour metri, che circola da 140 km / h.I SUV sono sempre più prendendo cura della sua immagine all'estero. Pochi mesi fa è apparso il bellissimo Mitsubishi L200. Cosa ne pensi di questa Rexton? Vi ricorda auto di qualcun altro? In un 4x4, che importa immagine o prestazioni off-road? Crede nei nostri forum.Ha ricevuto alcune modifiche nella sezione favoriscono comportamento delle sospensioni, anche se la dinamica di questa strada SsangYong Non invitati a muoversi velocemente in modo sicuro. E il corpo è troppo Rexton ondeggia nelle curve. L'inerzia si fa sentire sia in curve e frenate.

Inoltre, la direzione è piuttosto lento e trasmette poche informazioni cosa succede sotto le ruote. il ruota gira eccessivi (Quasi quattro) sono anche un ostacolo in fase di parcheggio. Per aiutare con queste manovre, il parcheggio si, è stato incluso il controllo a distanza sia anteriore che posteriore (di serie per la finitura esecutivo).

Nel campo, tuttavia, il veicolo sembra giusto, pur non avendo bloccaggio differenziale centrale, che consenta di altri "primi passi". Quando di fronte a ostacoli, dobbiamo prestare particolare attenzione alle staffe, e overachievers.Meccanica Rexton sta cavalcando l'origine Mercedes, adattato dal marchio sudcoreano. Annuncia Potenza 165 CV a 4.000 rpm e offre una coppia massima di 34,7 mkg, quando il motore ruota a 2.400 giri. Quello che ci sorprende è il piccolo "chicha" che egli può ottenere basso tasso. In realtà, sembra che il costo è di prendere i primi passi. il peso complessivo che supera 2.000 kg liberamente evidente. Nella guida in città, questa caratteristica ci ha servito abbastanza sconvolto. Tuttavia, sulla strada aperta e una volta superato il 2.000 giri e intermeshed marcia quarto o quinto, è adeguata: il comfort di marcia è sufficiente.

Quello che c'è piaciuto di più di questo motore è il consumo di contenuti scorrevolezza. Secondo il computer di bordo, si consuma tra 9 e 10 litri a 100 / h. Questa cifra non sembra esorbitante, perché bisogna tenere a mente che si tratta di una capacità di 2,7 litro un'elica che trascina, niente di più e niente di meno che un veicolo più di due tonnellate (2.088 kg).Secondo i dati dal nostro Centro Tecnico, la SsangYong Rexton accelera da 0 a 100 km / h in 12 secondi. Sul lato opposto, la frenata: il migliore che abbiamo raggiunto è stato di 88 tour metri, che circola da 140 km / h.I SUV sono sempre più prendendo cura della sua immagine all'estero. Pochi mesi fa è apparso il bellissimo Mitsubishi L200. Cosa ne pensi di questa Rexton? Vi ricorda auto di qualcun altro? In un 4x4, che importa immagine o prestazioni off-road? Crede nei nostri forum.