Toyota RAV4 Hybrid: Fuoristrada Toyota, ora ibrida

Test ibrido Toyota RAV4Test ibrido Toyota RAV4Test ibrido Toyota RAV4Test ibrido Toyota RAV4

aspettare Toyota che entro il 2020 oltre il 50 per cento dei suoi modelli venduti in Spagna sono ibridi. E non solo. La rinnovata RAV4, ha stimato che il 66 per cento delle vendite di prendere loro la nuova versione ibrida, del 22 per cento versione diesel, che per inciso debutta anche con restyling 2016 un'interessante meccanica fonte 2.0 Diesel 143 CV BMW (Come nel Toyota Avensis); e il 12 per cento delle vendite sarà la versione 2.0 benzina 151 CV.

Toyota RAV4 ibrida: segmento ibrido primo SUV

il RAV4 ibrido Diventa il primo SUV ibrido categoria. Tuttavia, RAV4 E 'praticamente la stessa vettura come il "premio" Lexus NX. In realtà, RAV4 e NX Condividono lo stesso gruppo e la piattaforma meccanica ibrida. Lo schema meccanico costituito da un motore termico benzina 2.5 ciclo Atkinson 155 CV. Accanto, sullo stesso asse anteriore, uno è adosa motore elettrico di 105 CV. E nel versione AWD, uno secondo motore elettrico 68 cv sull'asse posteriore. il motore elettrico posteriore porta la sua spinta in situazioni molto specifiche: cominciare a guidare, forte accelerazione, in attesa di accusato e ovviamente ogni volta che v'è un perdita delle abilità motorie sull'assale anteriore.

Toyota RAV4 ibridaIn entrambe le versioni di Toyota RAV4 ibrido la potenza massima combinata è 197 CV. gli stessi servizi sono pubblicizzati e meglio di carburante versione molto leggera 4x2: Il consumo combinato 4,9 l / 100 km rispetto 5,0 l / 100 km. Il peso è anche 65 chili inferiori: Versione 1.695 kg AWD. Per riferimento, il nuovo versione diesel 2.0D-4D 4X4 annuncia un consumo combinato 4.7 l / 100 km, pesatura 1.535 kg, Peggiore accelerazione da 0 a 100 km / h (9,6 secondi contro 8.3) e maggiore velocità (195 chilometri all'ora contro 180).

il motori elettrico RAV4 ibrida Si nutrono di una batteria di idruro di nichel che si ricarica con l'investimento di propria motori elettrici frenatura o semplicemente interrompere accelerazione, andando a lavorare poi come generatori. Pertanto, la RAV4 il plug-in tecnologia di carico nella rete domestica di 220 volt, una tecnica che domina non aggiunge tutti ibridi rivali di nuova generazione Toyota / Lexus, precursori di ibridazione di oggi. I suoi funzionari addirittura ci ha detto di contemplare in futuro tali varianti Plug-in (Nella Prius in uscita era una rete di casa loading variante), ma si vede ancora molto spazio per lo sviluppo nella loro ibridi convenzionale e inoltre comprende che prezzo loro ibridi facilita notevolmente l'accesso ai modelli e quindi "democratizzato". Il prezzo del RAV4 ibrida in Spagna Non ancora annunciato (si comincia a vendere in aprile), ma rivelano che sarà molto competitivo all'interno del campo.

Toyota RAV4 Hybrid InterniToyota RAV4 EV Hybrid: modalità, Eco e Sport

Digitare lo schema meccanico RAV4 ibrida è tua cambiamento tipo automatico da un ingranaggio planetario, nuovo nel Toyota è possibile simulare 6 velocità virtuali e gestire sequenzialmente dalla leva del cambio. Questo cambiamento è un po 'particolare per la sua effetto scivolare in forte effetto di accelerazione sul quale ha lavorato sapendo che essi riconoscono che non è stato utile a tutti gli utenti dei loro ibridi. In questo senso, ora in forte accelerazione E 'utilizzato per superiore consegna o motori elettrici e una risposta più lentamente il motore termico benzina. In ogni caso, RAV4 petto in fuori il proprio funzionamento e efficienza in modo esponenziale città, guida moderata strada e tracciati aperti, dove per molte volte egli è in grado di solo rotolo in elettrico fino a una velocità di circa 50 chilometri all'ora; con a voce molto bassa quando si entra in funzione motore a benzina e elevato comfort di marcia. Ha lavorato in isolamento dell'abitacolo, utilizzando fino al 55 per cento in più materiale fonoassorbente. Essa ha anche agito su molti punti riduzione del livello di rumore e vibrazioni (NVH).

Generalmente, la conduzione Toyota RAV4 ibrido molto bello e quando sai e si capisce suo operazione e come conduttore voi si implica minimamente nel loro uso. Non è difficile vedere consumo urbano e sobborghi intorno 5,5 litri, a cifre più tipici utility Diesel; e strada stabilizzare collant su 7 litri, modelli di nuovo propri diesel equivalenti.

Toyota RAV4 Hybrid: design e attrezzature 2016

il nuovo RAV4 ibrida e sembra nuovo immagine di rinnovata gamma 2016. nella frontale obiettivo importante modifiche: griglia, fari, paraurti e protezione inferiore Essi sono passati attraverso i designer piano di lavoro. Al suo interno è stato anche ritoccato cruscotto e orologi da tavolo per migliorare il suo aspetto visivo e qualità percepita. Viene in una nuova monitor centrale toccare 7 pollici colore tra le altre sporgenze, rappresenta una vista 360º periferiche Car per facilitare il parcheggio o guidare intorno agli ostacoli.

Si può anche essere interessati

5 motivi per acquistare una Toyota RAV4

Toyota Prius 2016

La tecnologia Toyota