Nuova Mercedes Classe E 220D 2016: abbiamo già assaggiato!

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L'attesa è finita e, infine, siamo stati in grado portare il Mercedes Classe E 2016 nuova generazione. Si apre la porta e vi sembra siete a una Mercedes Classe S: ​​sedili ingombranti con un design elegante, con finiture scomparti legno e alluminio... I sedili sono estremamente confortevoli e supporto laterale dello schienale è apprezzato. D'altra parte, motore E 'davvero silenzioso; Se si è in grado di ascoltare, allora avete davvero sintonizzato orecchio.

Davanti al conducente Mercedes Classe E 2016 presente due schermi 12.3 pollici delle massime prestazioni. zone classiche con aghi tipici potrebbero essere l'ultima generazione di Mercedes Classe E. Tutte le funzioni sono controllate tramite un joystick come "touchpad" e attraverso due superfici di contatto sul volante multifunzione.

il dimensione e il design del browser rivelano lo stile di un produttore veramente tedesco: consente all'utente di visualizzare tutti distributori di benzina zona, dettagliando i prezzi, in modo da poter salvare la maggior parte. È inoltre possibile visualizzare un parcheggio a disposizione. Sì, il sistema funziona trasmettendo dati costantemente attraverso Internet.

Mercedes E 220d all'internoMercedes E220d: parcheggio senza autista

Se si guida una versione di Mercedes Classe E 2016 dotato Sistema Park-Pilot, Non c'è bisogno di essere all'interno per parcheggiare. È possibile collegare il smartphone la macchina attraverso un applicazione. Questo rileva il posto auto e il conducente deve solo per descrivere cerchi con il dito sullo schermo per indicare il telefono per l'auto via da seguire, e funziona perfettamente. Anche se rileva eventuali ostacoli all'interno del garage, una bicicletta è stato salvato, ad esempio, l'auto si ferma e chiede se continuare con il parcheggio. Se il rischio di collisione, la vettura si ferma proprio. Finger cerchi sono semplicemente un ulteriore controllo: utilizzato per indicare l'auto quando fermarsi, o fornire il funzionamento nei parcheggi stretti. E 'che responsabile resti guida, in ultima analisi, il conducente. A proposito, durante il parcheggio con il telecomando, non ci può essere un bordo Mercedes E220d.

il Sistema di parcheggio automatico Park-Pilot tracce parcheggi, sia online che alla batteria, lungo il percorso, e il conducente può scegliere se parcheggiare in avanti o indietro. L'auto indica al guidatore di tenere le mani dal volante e separare i pedali. Poi inizia il parcheggio. Da qui manovra auto, in avanti o indietro in modo indipendente in base alle esigenze. Nel parcheggio alla batteria, il conducente deve scegliere se lasciare la piazza a sinistra oa destra. Se si deve andare retromarcia, il sistema rileva traffico e avverte il conducente quando ha libero sfogo. il nuovi addetti al parcheggio Mercedes Classe E Sono già abbastanza evoluti con un alto grado di prestazioni e perfezione. Sembra che non è lontano, quando il conducente può scendere dalla macchina e si prenderà cura di un parcheggio da sola.

Mercedes E 220d all'internoChi vuole utilizzare il smartphone parcheggiare la vostra Mercedes Classe E 2016 in altri luoghi oltre il vostro garage, è possibile utilizzare il la funzione NFC (Near Field Communication) Del telefono: è possibile utilizzarlo come chiave per aprire e avviare la vettura. Attualmente, questo funziona con schede SIM e Samsung S6, che hanno un chip NFC.

Mercedes Classe E 2016: conducente si sente quasi come non consumati

Finalmente iniziato la guida: il nuovo motore diesel 2.0 di quattro cilindri il Mercedes Classe E 220D. All'avvio, questo "ruggisce" delicatamente e capovolto leva due volte distronic. il classe E determina la velocità riconoscimento del segnale o del browser, E 'permanentemente si adatta alla velocità del veicolo che precede e anche rimane all'interno della corsia. Basta toccare un po 'il motore per il sistema rimanga attivo, come la normativa ancora non prevede guida autonoma. Ciò che intendiamo qui esattamente guidare 'buono'? Il controllo a distanza e velocità del fluido, la vettura nulla pacificamente attraverso il traffico. Solo in condizioni difficili L'assistente di corsia mantenimento E 'al limite: il nostro sentiero scende bruscamente in una lunga curva a sinistra e poi girare bruscamente a destra, e Mercedes Classe E una traccia 'esses' e rapidamente recupera la linea. Attivare intermittenti per alcuni secondi è sufficiente per cambiare corsia, la macchina farà il resto. La strana sensazione iniziale di paternalismo dà subito modo di adattarsi al tecnologia.

Naturalmente, abbiamo provato anche cosa succede quando non si riesce a mantenere il contatto con il volante Mercedes E 220D 2016. Il sistema ci rimprovera con un segnale acustico e poi iniziare a ridurre velocità. Quando inferiore a 60 kmh attiva le luci di emergenza e l'auto rallenta e gradualmente. Nella spalla, la Mercedes Classe E Non iniziare perché rileva una linea continua e lo interpreta non dovrebbe andare al di là di esso.

Mercedes E 220D 2016 indietrosu una velocità di 130 chilometri all'ora, il Nuova Mercedes Classe E È anche possibile seguire altri veicoli in modo autonomo. Una volta stabilito che macchina dovrebbe seguire, utilizza un radar e telecamera stereo, e che non ha nemmeno bisogno segnaletica stradale: l'auto è esattamente la linea che lo precede. Tuttavia, durante i test, il nostro caro Mercedes E220d Andò una volta al prato limitare la strada giusta. Non c'è bisogno di preoccuparsi, perché questo è il conducente: per rettifica direzione.

il aiuto regista al fine di evitare incidenti questo è nuovo. Ad esempio, se un bambino appare improvvisamente davanti alla macchina, il veicolo viene frenato non solo rapidamente, ma invia anche un impulso al volante con il conducente indica quale lato deve eseguire un'azione evasiva.

Mercedes 220D: efficiente e raffinata del motore

il nuovo motore diesel il Mercedes E 220D 2016 Ora funziona con una tecnologia turbo della fase, un sofisticato sistema di ricircolo dei gas di scarico e un tubo di scarico immessi direttamente nel sistema di pulizia del motore. Tranquillo, svolge la sua funzione, e rimane quasi impercettibile, anche quando si inizia a dare gas, e non stiamo parlando solo di acustica. Calcare l'autostrada, il motore un po 'scomodo se shown è ha alleggerito di oltre 35 chili, la Classe E ancora pesa 1.680 kg. loro 194 hp e una coppia massima di 400 Nm ottenere un buon tempo di accelerazione (da 0 a 100 km / h in 7,3 secondi) e consentire una velocità massima di 240 km / h. Quest'ultimo contribuisce notevolmente aerodinamica: secondo il produttore, ha un coefficiente di resistenza di 0,26. E il sofisticato sistema di ricircolo dei gas e la riduzione di attrito interno grazie alla cilindri rivestiti vicino e piccolo rendono l'E220d una vettura omologata come consumo medio 3,9 litri per 100 km.

Mercedes E 220d: in poche parole

il Nuova Mercedes Classe E, con la sua grande progresso verso guida autonoma e parcheggio, Esso ha distolto la nostra attenzione dalla guida classica vecchia scuola con le mani sul volante e il piede destro sui pedali. Questo passo verso l'automazione è più impressionante nuova Classe E.

il Nuovi 220d E consente di risparmiare carburante grazie al suo dinamismo e accettabile rilassante silenziosità di funzionamento. su spazio interno, il nuova Classe E muove nell'intervallo S-Class arriverà prossima primavera con un prezzo di partenza di 48.500 euro (Tasso ufficiale in Spagna di questa versione diesel).

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