Renault Megane GT Turbo vs Opel Astra: due benzina faccia a faccia

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C'è stato un tempo quando avere 200hp in una macchina del segmento C di compatte Significava sportività pura. Ha venduto bene nella pubblicità, l'equipaggiamento e l'immagine di sé della vettura. Oggi, i marchi possono permettersi tali caballaje nelle versioni normali, senza dover soddisfare un unico pubblico. Entrambe le vetture di questo confronto sono il Renault Megane GT e Opel Astra Turbo; correre a gambe levate e consumare davvero poco, ognuno ha il proprio stile e tuttavia, i due hanno apprezzato molto essere in poche occasioni in cui sarebbe scelta così chiaro e alla fine avrei dovuto decantarme a buon mercato o esteticamente mi piaceva qualcosa di diverso; Si potrebbe scommettere sul eleganza operativo Opel Astra o l'efficienza Renault Megane e sarei felice con la scelta. Vediamo se, alla fine, pensare la stessa cosa.

Sia l'Opel Astra Turbo e la Renault Megane GT sono due compact-up. Le sue ultime generazioni appena arrivati ​​e firmati due prodotti molto interessanti. Nel caso di queste versioni Turbo e GT forniscono, rispettivamente, benzina moderno quattro cilindri e 1.6 litri essi dimenticano in molti modi turbo motori diesel e iniezione diretta che ha ottenuto tanto di moda negli ultimi dieci anni. Prima di loro e pari potenza per fornire prestazioni simili e squisito raffinatezza questo significa che si può perdonare che il consumo è leggermente superiore; Essi sono anche più economici.

Renault Megane GT Turbo vs Opel Astra

Motori hanno configurazione simile e il funzionamento è molto buona in entrambi i casi. Basta guardare le curve di potenza che disegnano da capire. I dati prestazionali sono migliori in Astra dovuta alle minori peso reale (88 chili meno) e 10 per cento in più di coppia, e che la trasmissione a doppia frizione rapidissimo di Mégane e Launch Control (c'è la possibilità di manuale) fa guadagnare tempo ad ogni variazione rispetto al manuale Opel. Comunque la differenza non vedo come qualcosa di invalicabile Sono molto veloci! e, a meno che non sei un migliore figura di amante e di andare a usarlo, non avrebbe scelto queste macchine perché una corsa un po 'più degli altri, Non c'è una grande differenza. In punto di consumo è anche meglio l'Astra, che spende fino a 1,4 litri in meno rispetto città media, nonostante consumando la stessa strada, ancora una volta il cambiamento che fa la differenza, in questo caso per la sconcertante; il settimo è più lunga della Astra sesto ed i primi tre sono più brevi.

L'Opel Astra è offerto con due livelli di allestimento, dinamica come la nostra unità di test o di eccellenza, mentre la Renault Megane GT in un single-ended. Questo influisce senza dubbio il comportamento, soprattutto in francese. Opel ha un comodo sospensione deficiente, denaro contante, ma con un ottimo compromesso tra quello che dovrebbe essere un auto di tutti i giorni e ottenere buone prestazioni, essendo per me, e con questa sospensione, uno dei più compatta della sua categoria e Foro non sportivi è stato in un lungo periodo di tempo; posteriormente è con Watt. Renault creata con il GT telaio un preludio a quello che sarà la versione RS, ma con un certo piacere che non vedremo nello sport. ha la Linee guida ruote posteriori, più una molla più solida e smorzatore deficiente concorrente. Questo conferisce un straordinaria agilità, uso sportivo compensando la mancanza di un possibile differenziale autobloccante, non è necessario. Lento o curva veloce, GT mantiene il percorso scelto in maniera armonica dell'assale posteriore e impedisce sottosterzo molto prima che l'Astra e la stabilità; tuttavia, la Mégane GT è migliore. e Questo è dove è possibile effettuare le proprie preferenze per l'uno o l'altro decantarte. L'Astra corre di più, ma se si vuole usare l'auto più veloce, la Mégane porterà soddisfazione più sportivo, che è di per sé un ottimo Opel nel loro comportamento e molto buona velocità Renault.

Operl Astra Turbo vs Renault Megane GT

Non mi piace il tocco iniziale del pedale del freno la tua Opel con la corsa troppo morto, l'opposto della Renault, la sensazione di frenata è troppo veloce. come sia freno bene in tutte le situazioni Non posso criticare molto, ma mi sarebbe piaciuto un compromesso su entrambi. La Mégane prendere le ferie permette doppia frizione azionato in modalità automatica o può essere usato con camma. Funziona bene, non estremo uso sportivo, e relativamente bello normale, ma dovrebbe almeno offrire la possibilità al cambio manuale per i più romantici, rimprovero Opel anche fare il contrario; oggi deve essere automatico.

Vivibilità è buono in entrambi. La Mégane richiede posti più sportiva coinvolgendo una perdita di spazio longitudinale nella parte posteriore rispetto alle versioni normali. Tranne 7 differenza cm in quella dimensione, il resto dello spazio che entrambi offerta è simile. Ho apprezzato i sedili anteriori di Astra. Lo schienale è molto buono su entrambe le vetture ma le feci è inferiore in francese. Nel bagagliaio c'è solo 10 litri di differenza a favore di Mégane, entrambi con kit di misurazione reparapinchazos. Se si opta per la ruota di scorta in più, secondo le nostre misurazioni della Renault non cambia il suo spazio e Opel succede ad avere un buon avvio per un mediocre, con 80 litri in meno.

Siamo di fronte a due molto buone macchine, ciascuna orientata al loro stile, uno stile che è necessario definire se si tratta siete alla ricerca di. Entrambi hanno velocità, un consumo accettabile e un buon livello di attrezzature. Basta cambiare l'immagine a parte, se comportamento priorizas o il comfort, entrambi si specializzano senza trascurare il contrario. Ora, è il momento di pagare loro e l'Opel porta un prezzo inferiore. È vero che manca lo sterzo posteriore e cambio automatico, così Penso che la Mégane GT non ha prezzo male, pur essendo più costoso. Un extra Astra di testa come il test costa 29.858 euro (parte del 24.568 €) e rimane a 25.000 € (o 20.587 € senza extra) con sconti ufficiali, mentre la Mégane di 29.100 € ed ha un prezzo fine 25.650 euro, ed extra che si desidera mettere.

Il confronto tra l'Opel Astra e Renault Megane (dati Centro Tecnico Autopista.es)

misurazioneRenault Megane GTOpel Astra Turbo
0-100 km / h6,90 s6,87 s
0-1000 m27,3 s27.0 s
20-50 km / h in 2 °6,0 s (D)5.7 s
80-120 km / h in sesta4.29 s (D)7,8 s
consumo urbano8,7 l / 100 km7.3 l / 100 km
consumo strada6.0 l / 100 km5,9 l / 100 km
consumo misto7,1 l / 100 km6.5 l / 100 km
Frenada 50-0 km / h10.2 m9,8 m
Frenada 100-0 km / h40 m37.7 m
Frenada 120-0 km / h56 m55 m
Loudness a 50 chilometri all'ora61.4 dBA61,8 dBA
Loudness a 120 chilometri all'ora70,0 dBA70,5 dBA
peso1.436 kg1.348 kg
tronco410 dm3400 dm3
Spazio gambe posteriori71 cm78 cm
larghezza interna / dopo143/136 cm140/135 cm

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