Subaru Levorg 1.6 GT-S: cerchiamo una famiglia unica

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La Subaru Levorg sostituisce la Subaru Legacy, di ereditare alcune caratteristiche tecniche, ma ora è prevista solo nel corpo familiare, il cui nome sta per Revolution Legacy Touring. Ha dimensioni cavallo della berline compatte e medie, come misura lunga 4.69 metri, e riceve alcune caratteristiche sportive della WRX STI, presa raffreddamento sul cofano, stretta griglia anteriore, fari LED gonne frontale o laterale.

Subaru Levorg: grande capacità

buono finitura complessiva e l'atmosfera classica nella Subaru Levorg, che presenta una posizione di guida sportiva con orologi analogici, movimento centrale alluminio, volante multifunzione, touch screen e comandi raccolti. Offre una confortevole zona salotto, banco di qualcosa di breve, e un certo gioco in tutti i luoghi, ma Si erge sopra della sua capacità media bagagli: 465 litri sul piano di carico e un ulteriore 45 sotto il pavimento. Inoltre, può essere facilmente espansa abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Sì, dispensa con la ruota di scorta, ricorrendo a kit di emergenza impraticabile.

La Subaru Levorg E 'disponibile solo con 1.6 Turbo a benzina da 177 CV, sostituendo veterani atmosferici 2.0, accoppiato ad una variazione continua 6 interblocchi e palette al volante. Sviluppa una coppia massima di 25,5 mkg ad una velocità di 1800 rpm, permettendo una buona spinta dal basso, anche se Si presenta con un midrange "turbo effetto". Raggiunto un livello di prestazioni brillanti, ma Lastra consumo trazione gradualmente entrò allegramente throttle, E 'molto difficile perdere una media di 9 litri / 100 km nel spesa reale, soprattutto se attiviamo il comando SI Drive, modificando i parametri del motore e il cambio.

Subaru Levorg: buon comportamento dinamico

Indicato Subaru Levorg molto veloce virata strade, aiutato da una sospensione abbastanza ferma, specialmente in compressione, che solo loro sono a disagio quando si guida su terreni molto rotto.

Subaru LevorgQuesto è certamente un diversi sport con vocazione di famiglia, anche se Avrebbe seduto bene con il motore Boxer Diesel per contenere la spesa. E 'molto divertente da guidare, buona mostra risposta a qualsiasi regime e permette profitto dalla CVT. Il prezzo della versione Executive Plus, 31.900 euro, non può essere considerato un dono, ma apprezziamo l'attrezzatura completa sempre incluso nella dotazione standard.

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