Subaru Outback, una vettura con l’anima avventuriera

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La storia di Subaru continua ad essere curioso, degno di essere analizzato in termini di marketing. rimane oggi il marchio più veicoli a trazione integrale prodotte nella storia (14 milioni) e che Boxer ha prodotto più motori in tutto il mondo (15 milioni). Mantiene anche fedele alla sua architettura radici continua ad evolversi e svilupparsi quasi tutti i principali componenti delle loro automobili (piattaforma, motore, trasmissione, scambio ...). Tuttavia, è diventato un produttore di nicchia, quasi di culto, in grado di vendere solo 890.000 unità in tutto il mondo, di cui oltre il 60% sono destinati per gli Stati Uniti.

Subaru OutbackHo sempre ascoltato il mio collega Lorenzo Alcocer ha detto che marchio Subaru è stato considerato "sottovalutato dal grande pubblico e può essere sopravvalutato del Subarista". E io non posso dare più di ragione. Continuista per anni troppo, ora sembra voler raggiungere un pubblico più ampio miglioramento in quasi tutte le sezioni, ma senza perdere tutto il loro pedigree. Ed è qui che i punti di forza e di gioco 5 ° generazione della Outback, il modello che ha inventato il crossover anche se Audi poi prendere possesso quasi il segmento con la sua varianti Allroad.

duro ...

Per "Subaristas" primo e unico avvertimento circa la grande presa d'aria storica sul cofano dei modelli del marchio nel corso ... tranne solo la STi. Nel Outback a scomparire del tutto, ma è l'unica cosa che vi rinuncia. Sviluppato questa volta su una piattaforma completamente nuova e non condiviso con qualsiasi modello del mondo (è anche già finito cosa dipendono berlina Legacy), continuerà ad offrire tutte le versioni con efficace azionamento simmetrica integrale, motori diesel e benzina Boxer, robusto corpo in alto con 20 cm di altezza da terra e percorsi tampone generosi. In grado di nuovo di passare attraverso dove pochissimi mercato dei SUV avrebbe fatto.

Inoltre, come nuovi avventurieri winks, i nuovi associati Subaru Outback e per la prima volta il suo sistema X-Mode per Diesel variante CVT Lineartronic, la più alta domanda, adattando l'elettronica, motore e freni la circolazione su strada e attivando al tempo stesso, il controllo di ribassi. Con un'ottima capacità motorie, non può più montare il suo speciale riduttivo precedentemente offerto, ma è in grado di muoversi su un terreno molto impegnativo.

... raffinato Tipo

Subaru OutbackMantenendo così una grande attributi off road che convincerà l'ammiratore del marchio, che ora colpisce Subaru è particolarmente cercare di trovare un rotondo e prodotto raffinato. E non v'è dove entra in gioco e la ricerca di un pubblico più generale. È vero, il marchio non è mai stato distinto per il suo spirito modernista, e nessuno dei due sembrerà oggi rivoluzionario, ma importanti passi in avanti.

Se la nuova Subaru Outback fuori scommessa su una linea netta, migliorata l'aerodinamica più del 3%, mentre l'aggiunta di più LED e una nuova griglia esagonale, all'interno offre un ambiente più sofisticato, con migliori materiali (e superfici imbottite sul cruscotto), una più intuitiva e con un nuovo schermo ampio touch e design multi-media capacitivo, e gli ultimi sistemi di connettività sancito dalla sistema di StarLink.

E che, in termini di personale, in cui standard sarà mai a corto di 7 airbag (inlcuding ginocchia per guidatore, sedili riscaldati, cruise control, radio CD con Bluetooth e USB, il parcheggio posteriore della macchina fotografica e le sue versioni automatico, fino alla nuova Oftalmologia sistema di sicurezza preventiva, che attraverso due telecamere stereo rileva e identifica automobili, pedoni, ciclisti o oggetti di agire sui freni, motore e trasmissione. Funziona molto bene ed è in grado di rallentare automaticamente la macchina a 50 chilometri all'ora ufficiale (non ufficiale 68) in un incidente e consentire un controllo di crociera adattabile a 180 km / h. Spazio, certamente non manchi, con due file di sedili molto ampio, un pavimento posteriore con un tunnel non troppo invadente e un enorme tronco (capacità 559 litri, tra cui 47 litri sotto il pavimento). Anche questo può guidare cancello elettrico.

Subaru OutbackMa non tutti la raffinatezza della nuova Outback deriva dal suo ambiente e più tecnologia. Anche per adattarsi meglio agli standard europei, ha annunciato oggi un'architettura Subaru rigidità torsionale fino al 67% in più, Oltre ad offrire nuovi ammortizzatori, uno più sterzo diretto (I loro rapporti passa 16,5: 1-14,0: 1), funzione di controllo della stabilità Torque Vectoring in grado di frenare la ruota interna in curva per dare più flessibilità e maggiore isolamento grazie, ad esempio, pannelli sempre più spesso insonorizzazione e blocchi motore idraulico.

Con tutte queste modifiche, la Subaru Outback sente più stabile e preciso stradale contenente movimenti del corpo bene per un modello sia disponibilità (4.82 metri di lunghezza e oltre 1.600 kg) Ma mentre fornisce un elevato assorbimento e filtrazione a rotolare molto confortevole anche su strade a scorrimento veloce. Direzione, anche con un tocco qualcosa di morbido, molto progressivo e informativo.

La nuova Subaru Outback è un modello, quindi, strada molto piacevole ed efficace, un'abilità che influenza anche la loro buon motore / cambio. Anche se è possibile scegliere un Boxer motore 2.5i benzina con l'80% dei componenti rinnovati, meno attrito e una presa variabile rivisti a salire da 173 a 175 CV, considerare più interessante da guardare verso di lei 2.0 TD, Boxer diesel (L'unica ancora nel mondo) orizzontale opposta 4 cilindri, ora profondamente recensione.

motore

Subaru Outbackbreve e lungo euro 6, il boxer diesel debutta nuovi iniettori soffia più pressione, e migliori pistoni turbo e nuove pulegge e cinghie dentate. con la sua stessa 150 CV e una coppia massima di 35,7 mkg, Ora sì consegnati tra il 1600 e 2.800 giri al minuto, non è un prodigio in termini di prestazioni, ma se si sente sufficiente e molto fine. Virtualmente vibrazioni, contenuti che consumano e abbassato per da 5,6 l / 100 km, Esso può essere associato con cambio manuale 6 marce o CVT automatico con Lineartronic offrire una risposta migliore. In questa versione siamo stati.

anche rivisto per l'occasione, questo CVT trasmissione automatica con 7 rapporti predefiniti sembrava ora più agevole e immediato, con una chiara slittamento minore. Nelle fasi di elevata richiesta di accelerazione continua a mostrare il suo carattere sagomato a variazione continua sul regime, ma non prova, e sconvolto come prima. In altre situazioni, anche evidenziamo sua buona soddisfazione generale, anche in una modalità sequenziale palette dietro al volante abbastanza efficaci.

prezzi

Anche se non raggiungerà i concessionari fino a buona parte febbraio la nuova Subaru Outback è già in vendita. con un campagna promozionale iniziale 3.000 euro, Diesel avrà inizio in di 29.900 euro e la versione manuale del 35,200 automatica. Mentre parte della benzina 31.900 euro, sempre automatico.