Volkswagen Golf 1.6 TDI vs Golf 1.0 TSI. ¿Diesel o benzina?

VW Golf Diesel o benzina Golf, cosa c'è di meglio?VW Golf Diesel o benzina Golf, cosa c'è di meglio?VW Golf Diesel o benzina Golf, cosa c'è di meglio?VW Golf Diesel o benzina Golf, cosa c'è di meglio?

La Volkswagen Golf offre due versioni, con un tale potere, Si trovano a competere uno contro l'altro: quelli con il 1.0 TSI a benzina da 110 CV e quelli con la Diesel 1.6 TDI 115 CV.

il VW Golf 1.0 TSI con motore a tre cilindri, Ci sono sei versioni di modelli di marche diverse del consorzio Volkswagen, a seconda del tipo di alimentazione e le regolazioni elettroniche, hanno tra 60 e 115 CV. In modelli di marca diversi -la eccezione quasi tutti messo la 95 CV, la Seat Ibiza esclusivo e Audi A1 sono utilizzati e la golf esclusivamente di 115, in Sportsvan e 110 CV, tre e cinque porte anche la famiglia. Tra i due non c'è più differenza rispetto alla potenza nominale di ciascun raggiunto lo stesso regime.

VW Golf 1.6 TDI vs Golf 1.0 TSI. ¿Diesel o benzina?il VW Golf 1.6 TDI, già tetracilíndrico, Ci sono quattro varianti tra 90, che è la potenza che porta questo motore con il turbo fisso e 120 CV, come il resto, a geometria variabile. Tuttavia, il più universale all'interno dei vari marchi del gruppo è quello di 115 CV, che utilizza la golf: Fino a poco tempo fatto ricorso a quello di 110 CV, già obsoleto e che, anche quando offre la stessa coppia massima, ottenendo un rango inferiore. E 'stato il motore della versioni BlueMotion, oggi manca l'offerta compatta Volkswagen.

PRESTAZIONIVW Golf 1.6 TDI 115 CV AdvanceVW Golf 1.0 TSI 110 CV Advance
Acel. 0-100 km / h9.98 s10.16 s
Acel. 0-1000 metri31.67 s32.69 s
Sorpasso 80-120 km / h in 4 °8.45 s7,97 s
Loudness 100 chilometri all'ora66,1 dB64,4 dB
Loudness 120 chilometri all'ora69.2 dB67,8 dB
Braking da 140 chilometri all'ora73,99 m79.28 m
scala del peso1.320 kg1.240 kg

VW Golf 1.0 TSI e 1.6 TDI VW Golf: sue viscere tecnici

Con entrambi i motori, 1.0 TSI e questo 1.6L Diesel, il due sovralimentato con turbo e due testate, con variabile multivalvola fasatura di ammissione allo scarico diesel anche per l'iniezione diretta di benzina o punti comuni, la fase di alimentazione di base del golf gamma è costruito.

Tecnologicamente, il piccolo tre cilindri è più complessa di Diesel, con collettori di scarico integrati, tre circuiti di raffreddamento distinte per il blocco-due, uno per l'intercooler, sia per il 1.6 TDI -, pompa dell'olio smorzatore di massa portata variabile ... anche il turbo ha una valvola scarica elettrica aiuta seduto progressiva: il TDI 1.6 è elettropneumatico pertanto alla pressione sulle palette di turbina regolare la geometria variabile delle pale sono utilizzati. È interessante notare, e ancora di più nel caso di tricilindrico, né utilizza alberi bilanciati.

CONSUMOVW Golf 1.6 TDI 115 CV AdvanceVW Golf 1.0 TSI 110 CV Advance
Il consumo della città6,1 l / 100 km6.5 l / 100 km
Highway consumo5 l / 100 km5 l / 100 km
consumo medio5,5 l / 100 km5,6 l / 100 km

VW Golf 1.0 TSI e 1.6 TDI VW Golf: prestazioni

il spinta dei due motori seguono percorsi molto simili, ma con una turbodiesel più incisivo in ogni momento. È aumento della coppia più progressiva che rappresenta l'entrata in azione del turbo a bassa velocità del 1,0 STI perché la spinta differenza non è così grande come nel 1.6 TDI, che questo elemento caratterizza ulteriormente "vita" motore.

non questa diesel timorous quando si muove ad alta velocità e in effetti, solvibilità supera 4,000 rpm e anche con successo superarla alle porte dei 4.500 giri, dove è "solo".

Qualcosa di simile accade con la 1.0 TSI, un motore tra 1.800 e 6.000 giri anche- mantiene costante risposta dell'acceleratore, quindi è elastico, non alluvioni coppia brusco e conseguentemente piacevole; anche in misura maggiore rispetto al gasolio perché la sua capacità di raggiungere un più alto tasso è più alto.

Un altro aspetto da considerare è come il cambiamento influenza la guidabilità, affinché solo cinque marce e un quinto lungo sviluppo nel Diesel è necessario aprire un sacco di relazioni intermedie. Così, ascoltando i segni del tempo del cambiamento, Riteniamo che il divario tra secondo e terzo del 1.6 TDI è più evidente.

SPAZIOVW Golf 1.6 TDI 115 CV AdvanceVW Golf 1.0 TSI 110 CV Advance
larghezza anteriore142 cm142 cm
larghezza posteriore135 cm135 cm
altezza frontale91-98 cm91-98 cm
altezza posteriore96 cm96 cm
spazio per le gambe75 cm75 cm
tronco305 litri305 litri

VW Golf 1.0 TSI e 1.6 TDI VW Golf: una questione di dettagli

il dettagli definire le differenze tra un un'altra disposizione, così come avviene con il consumo. Vai avanti, se seguiamo che abbiamo verificato, difficilmente può, ad esempio, ammortizzare il costo supplementare del versione diesel rispetto alla benzina 2.900 euro allo stesso livello di equipaggiamento, Advance- strada chilometri a base; mentre in città, per quanto il TDI spendere meno, il requisito chilometrica è anche superlativo data la piccola differenza tra i due: Dovrebbe essere fatto quasi 257,000 km per il Diesel uscire in conto.

Ma, come si dice, dettagli contano e la chiave è quando si tratta di ritmi di guida standardizzate e tranquilla perché allora 1.0 TSI consumo aumenta più significativo del 1.6 TDI, valori che superano anche il 40 per cento. Quindi, se si sta andando a fare una molto veloce, occhio a questo problema di guida.

Allo stesso modo troviamo differenze di sfumatura nel comportamento dinamico. No, certo, su aspetti quali la guidabilità, progressivo o equilibrio che caratterizza l'atteggiamento di questa generazione e tutto il golf, ma piuttosto nel rugosità differente nel battistrada che percepisce alto nella STI TDI, quanto si sente anche ferma.

VW Golf 1.6 TDI vs Golf 1.0 TSI. ¿Diesel o benzina?Questo rugosità promuove anche ulteriormente il funzionamento del motore, dal momento che anelli TDI e vibra più STI. In questo sorprendente trovare così poche vibrazioni, e solo al di sotto di 2.000 giri al minuto il suono non è così rotondo.

VW Golf 1.0 TSI e 1.6 TDI VW Golf: la nostra scelta

Solo se si sta andando a fare la gestione di un agile continua la diesel È possibile compensare il consumo Se è necessario, si innesca meno benzina; per tutto il resto, diventa difficile scegliere contro il dispiegamento di dettagli e sfumature che porterà molti benefici tangibili per 1.0 TSI. Tra cui la consapevolezza di un minore impatto ambientale e, presumibilmente, costi di manutenzione e danni minori al 1.0 TSI.