Fiat Panda Cross: prova e prezzi per la Spagna

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E volevano molti degli attuali SUV 4x4 hanno le capacità off-road, che vanta la nuova Fiat Panda Cross, che abbiamo visto proprio nel quartier generale che il brand ha a Balocco, Italia. E se il Fiat Panda 4x4 Corrente e hanno dimostrato di avere più di abbastanza qualità per terreni off-road, la nuova Panda Cross porta ad una gradino superiore.

da comportamento, per il quale è stata installata per la prima volta funzionamento differenziale autobloccante elettronico (ELD) in Sistema di trasmissione 4X4, e tre modalità di guida, di controllo discesa collina. e esteticamente, con Grandi paraurti speciali nella parte anteriore e nella parte posteriore, la fendinebbia protetta e situata all 'altezza del mainstream, protezione in plastica diffondere il corpo inferiore e inferiori scudi acciaio rinforzato.

Per dargli il carattere off-road di cui parlavamo, Fiat Ha ulteriormente aumentati corpo Panda Cross: 161 mm per la versione a benzina TwinAir e 158 mm per Diesel Multijet, grazie molle ridisegnati e grandi pneumatici. il angoli di attacco e di partenza (24 ° e 34) Sono stati anche migliorata, così la nuova Fiat Panda Cross è in grado di affrontare senza problemi le rampe 70 per cento pendenza e il 55 per cento camber.

A tutto questo bisogna aggiungere i rapporti specialmente modificato prima marcia, più breve, un po 'più potenti motori (5 CV in due versioni 1.3 Multijet 80 CV e 90 CV 0.9 TwinAir) e uno speciale pneumatici misti M + S 15 pollici. Pneumatici e scarpe che Fiat Panda 4x4, anche se più stretta in quest'ultimo, e sono in grado di soddisfare le esigenze di trazione su superfici difficili.

Fiat Panda Cross

duplice scopo

Non v'è dubbio che il comportamento off-road che abbiamo appena visto è il romanzo più suggestiva e della nuova Fiat Panda Cross. E 'il suo carattere ed ha fatto per questo. Tuttavia, grazie alle sue piccole dimensioni (lunghezza 3,70 metri) e come una piccola città, è come il più adatto per affrontare il traffico quotidiano in città. suo facilità di parcheggio è un argomento a suo favore. indicato agile, leggero, con un ampio raggio di sterzata e comportamento liscio, ma l'interno ancora trovarci po 'isolato dal rumore del motore (isolamento acustico quindi migliorare).

condizioni di asfalto fuori della riunione un eccezionale. Agilità, piccole dimensioni e sbalzi ridotti, coniugata con altezza dal suolo, permettere 'Lotta' un rotto di terra, pietre e rocce, sabbia, fango e pozzanghere profonde anche senza alcun problema. E se lo si desidera, si può anche entrare in gioco modalità di guida fisse per queste condizioni selezionabile su una ruota girevole nella consolle centrale.

oltre alla modalità 'Auto', che distribuisce il 98 percento della coppia alle ruote anteriori in condizioni normali e sulle quattro ruote quando l'asfalto 'complicato', abbiamo a disposizione due: modalità off-road ', fino 50 chilometri all'ora, che utilizza sia differenziale e ELD di distribuire le forze di trazione per entrambi gli assi uniformemente a seconda del terreno; e modo 'Hill Descent Control ' o HDC, che decelera la vettura e agisce sui freni senza che il conducente doversi preoccupare pedali.

Fiat Panda Cross

il nostro parere

La nuova Fiat Panda Cross raggiungerà i concessionari spagnolo a metà ottobre, adatte ad affrontare le condizioni invernali difficili in montagna e su qualsiasi tipo di terreno che lo ha messo avanti ora. Il prezzo di partenza a livello europeo è 19,460 euro, quindi dovremo aspettare per i prezzi in Spagna. Per riferimento, la Panda 4x4 è venduto in Spagna da 14.550 euro.

prezzi

- Fiat Panda 0.9 TwinAir 90 CV Croce arresto&Inizia 4x4: 19.050 euro (13.150 euro o Plan Pive 6 Fiat sconto e condizioni di finanziamento speciali).

- Fiat Panda Multijet arresto 1.3 80 CV Croce&Inizia 4x4: 19.850 euro (14.800 euro o Plan Pive 6 Fiat sconto e condizioni di finanziamento speciali).