Seat Ibiza 1.4 TDI, l’importanza del risparmio

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Si procura una nuova Seat Ibiza nella struttura, dalla prima all'ultima vite, non troverete nell'aggiornamento questa piccola città ha ricevuto prima dell'estate. E, si sta aggiornando ha ricevuto poco prima dell'estate non riesce discreta in estetica, anche se ha visto come Hanno migliorato tutti gli aspetti di connettività e di aiuti alla guida. In aggiunta ha dato modo di una nuova gamma di motori, con minori consumi e conforme Euro 6 sulle emissioni regolamenti Tra questi mette in evidenza il 1.4 TDI a tre cilindri, testati nella sua versione di 90 CV per il risparmio di denaro coinvolto e perché ci si aspetta di concentrare la maggior parte delle vendite ai singoli clienti.

Questo motore sostituisce il 1.6 Seat Ibiza quattro cilindri, così, è disponibile in due varianti di 90 e 105 CV. E 'anche in grado di ottenere un consumo molto basso. Spende circa 0,5 l / 100 km in meno di quello e un po 'attenta siamo con l'acceleratore che sarà in grado di vedere meno di 5 l / 100 a computer di bordo. Inoltre, esso è caratterizzato da una curva di coppia piuttosto piatto, con ottime prestazioni tra 1.500 e 2.750 rpm e perdere energia plateau relativamente presto, appena dopo 3500, che tradotto in uso effettivo è un mezzo comportamento piuttosto rutero e ameno regime. Nell'uso quotidiano tourer si distingue più per la loro capacità di tenere il passo marcia per la loro facilità alla partenza. Questo perché la bassa motore soffre di una mancanza di energia e non è aiutato da una variazione di soli cinque abbastanza aperta e rapporti che potrebbe raggiungere atragantársele attrezzi arrampicata se la velocità del motore rimane troppo bassa. Eppure, spende molto meno sulla città rispetto al suo predecessore e offre una migliore capacità per uno a sorpassare in strada a due corsie, senza scalare le marce.

Seat Ibiza, muovendosi al ritmo della società

Seat Ibiza 1.4 TDI 90 CV

suo chassis continua a mostrare agile e preciso, con una risposta dello sterzo rapido, imbottitura tirando un fermo e un freno tocco morbido, tuttavia, consente di gestire facilmente fermarsi in un distanze migliori rispetto alla media dei suoi rivali prima di frenare al limite.

Più romanzo è l'incorporazione di una gamma di tecnologie di comunicazione che mettono la Seat Ibiza nella mente dei giovani, preoccupati per rimanere in contatto in ogni momento. Quindi, ha migliorato il controllo vocale e incorporata Ulteriore possibilità di collegamento che replicare l'Smartphone Sullo schermo centrale che permette l'accesso ad alcune applicazioni, in linea con la sicurezza di guida. Questo tipo di connessione potrebbe anche evitare di dover memorizzare i dati del calendario su una macchina fisica, contribuendo alla privacy del conducente.

Nello stesso luogo must chiave avviso di stanchezza del guidatore che, tramite sensori che registrano il movimento del volano rileva il russare attenzione tempo a causa della monotonia di guidare volta emette un segnale visivo raccomandare un arresto. Si tratta di un approccio conservativo, perché spesso i loro annunci partita due ore di guida, ma senza dubbio che è un miglioramento della sicurezza.

All'esterno, l'avvio dell'assistenza collina sistema può eliminare lo stress meno esperti quando si tratta di passare il piede destro dal freno all'acceleratore quando si sta rilasciando il sequestro in quanto i freni avrebbe mantenuto la pressione sui pinzette per alcuni secondi evitando una battuta d'arresto indesiderato.

Il prezzo di questo Seat Ibiza 1.4 TDI è attraente, così come le possibilità di personalizzazione offerti sia in termini di estetica come una funzione opzionale. rischio, tuttavia, l'aumento di prezzo per raggiungere vicine a quelle di una compatta nel caso di essere configurata per il gusto di un consumatore, quindi aumenta assomigliare complicità con le dimensioni del veicolo sono in esecuzione.

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