Kia Ceed, una macchina più raffinata

Primo test: cee Kia'd, más refinadoPrimo test: cee Kia'd, más refinadoPrimo test: cee Kia'd, más refinadoPrimo test: cee Kia'd, más refinado

Forse è la nuova immagine di almeno determinare il rinnovato Kia cee. E forse è perché il modello non richiede alcuna delle sue tre varianti di carrozzeria, 5 porte, sportswagon (Famiglia) e pro_cee (Coupé) rendono profondi cambiamenti ai loro disegni uno dei suoi valori fondamentali.

Più avanti, il nuovo cee, che sarà la vendita di mese ottobre (I prezzi non sono ancora noti), rafforza il suo design sportivo con un paragolpes più larghezza e angulate. il antinieblas ricevere una cornice cromata. Dietro, analogamente un paragolpes di nuovo conio dà la cee`d un aspetto più sportiva. il piloti cambiare le loro lampadine convenzionali leds, oltre a riconoscere la loro maggiore luminosità, "firmato" di notte con un altro colpo. il cerchioni, di 16 e 17 pollici secondo i rapporti, modifica di progettazione.

Ispirato da sport pro_cee GT che riceve anche un aggiornamento giorno specifico, Kia Ha sviluppato un GT Line per il resto della gamma cee. Ciò evidenzia la finitura più sportiva luci diurne tipo "ghiaccio", che più sofisticato aspetto rinnovato cee.

All'interno le modifiche sono banali: nuova cromo Appaiono nel cruscotto, immagine di Orologi, aeratori, tiratori porte e sulla base di leva modifiche. Nella console si trova il 7 pollici un nuovo sistema multimedia, con audio (nuova radio digitale), il video e la navigazione. di TomTom sono i servizi di navigazione, comprese le informazioni sul traffico in tempo reale, ubicazione del radar e le previsioni del tempo. Nuovo è anche il sistema SLIF, segnalato la limiti di velocità, identificando da una telecamera percorsi traffico segnali. L'informazione si riflette nella casella schermo e orologio centrale.

motori

Sotto l'aspetto meccanico sviluppi sono più decisivo. il motore diesel 1.6 CRDI riceve un nuovo sistema iniezione e pompa dell'olio portata variabile riducendo l'attrito. Questo blocco viene suddiviso come prima in una versione 110 CV e un altro 136 (Precedentemente 128 CV). Insieme con il motore 1.4 CRDi 90 CV, sia ricevere meccanico materiale assorbente per ridurre il rumore e le vibrazioni. Ed è che KIA Ha lavorato in particolare per ridurre NVH (Rumore, vibrazioni e ruvidità percepita) in cee, Oltre a dotare materiale isolamento Ulteriormente sul tappeto e il sistema di ventilazione, e doppio schiuma assorbente nel motore per bloccare vibrazioni.

Il risultato di tutto questo porta a sentire la cee Diesel come modello molto raffinato, che non ha nulla da invidiare modelli più prestigiosi marchi. Infatti, l'andamento esponenziale Kia Esso si riflette anche nello svolgimento dei loro Diesel meccanico. il 1.6 CRDi 136 CV Si tratta di una scelta nel complesso molto luminoso, per una buona corsa e guidabilità complessiva. Questa versione può montare nuovo cambio-turno diretta che Kia Ha sviluppato e prodotto nello stesso impianto Slovacca (Zilina) dove produce tutti gamma cee`d.

il nuovo cambio DCT lineamenti 7 velocità e oltre ad essere più veloce del convertitore automatico precedente, questa combinazione CRDi 136 CV DCT ridotto al 115 g / km CO2, 145 del modello equivalente precedente. Ovviamente tutte le versioni sono euro VI, comprese le opzioni 1.4 MPI 100 CV e 1.4 CRDI 90 CV ancora presente nella nuova gamma.

dinamica Kia cee E 'stato anche perfezionato con una messa a punto di lavoro di inversione in una qualità elevata cavalcata. Ad esempio, hanno cambiato supporti del cuscini posteriore e rotule il stabilizzante, Smette di essere solido, una configurazione cavo. Kia sostiene di aver ridotto (nuovo) vibrazioni e migliorato bacheo qualità ed è vero che nelle versioni GT Line potremmo provare, il comfort e le sorprese di insediamento auto e molto per il meglio.

Tra i migliori

In particolare, di nuovo per posizionare il cee il livello di modelli europei più in generale rappresentativo. il sterzo elettrico E 'stato cambiato ed ora offre una sensazione più lineare. e il autocentric Si è rafforzata con un nuovo geometria assale anteriore. Per queste ragioni, il cee E 'anche molto grato tra curve e io, tornando a finito GT line, che risponde alle esigenze del conducente appassionati. Nelle sue dinamiche migliorate ad alta velocità è anche coinvolto gestione elettronica stabilità, con un nuovo sistema di vettori parzialmente freni ruota interna per facilitare la rotazione della macchina.

Il progresso sorprendente Kia inoltre riflette come reagisce segnare la direzione del mercato richiede. il nuova Sportage, che per inciso abbiamo potuto vedere nella filiera Zilina, Ha tutte le carte in regola per puntare ancora più in alto, dove ha il modello corrente in un segmento SUV e la chiave di oggi per qualsiasi casa automobilistica. Come ho detto prima, KIA Ha sviluppato e produce il proprio cambio automatico a doppia frizione a premiere cee, Si farà il suo debutto come un avanzato motore 1.0 T-GDI (Turbo a iniezione diretta), un blocco sofisticato tre cilindri benzina ad alte prestazioni.

Sviluppato nel centro R & D Gruppo Namyang, in Corea del Sud, il 1.0 T-GDI è anche prodotto lì, mentre il resto della meccanica cee Sono prodotti in stabilimento europeo in Slovacchia. Questo nuovo motore sarà diviso in due versioni, di 100 e 120 CV e 17,5 mkg costante tra 1500 e 4000 giri in entrambi i casi. Abbiamo testato la versione 120 CV e abbiamo bisogno di parlare gradimento generale. Risponde con forza dal basso, diventa armonia, ci si sente molto morbido e visualizzato come una valida alternativa al diesel minacciato. Non ci sono dati validati, ma Kia prevede che entrambe le varianti sono la motori a benzina più efficienti hanno mai costruito. In un percorso vario in cui abbiamo unito la città, con le strade a doppio senso e l'autostrada di alta velocità, guardare media in un cee di 5 porte in 7,5 l / 100 km.

All'estremità opposta seguirà la pro_cee GT Egli sta offrendo se stesso come un ottimo GTI. Ha rivisto il suo motore 1.6 T-GDI, riceve un nuovo turbo genera una pressione maggiore. offerte stessa potenza (204 CV) e coppia (27,0 mkg), ma migliore accelerazione omologo (7,6 secondi da 0 a 100 km / h) e la frenata. Attraverso un sistema elettronico modifica il suono il motore. dal pro_cee apre una nuova ruota oblate e fuori sono quelli specifici nuovi cerchi da 18 pollici.