Dopo la comparsa del Kia Niro è inevitabile -SUV e ibrido- pensare se potevo essere migliore di un turbodiesel moderno come la Sportage Che cosa è?

La Kia Niro ha portato ad una rottura tra la SUV Compatto per essere il primo ibrido che democratizza tecnologia, offrendo una somiglianza di turbodiesel e pienamente funzionante prezzo simile saggi sensazioni di guida di una macchina automatica convenzionale. Quindi, è sembrato a noi molto interessante da mettere al suo fianco un SUV moderno per identificare i punti di forza e di debolezza di ciascun dopo determinare se turbodiesel sono numerati o resistere alla pressione. Per fare questo, niente di meglio che confrontare con un altro SUV Kia Sportage, lanciato nel 2016, il cui motore di base competere direttamente con la Kia Niro.

Quindi abbiamo da una parte la Kia Sportage, un SUV compatto 4,48 m di lunghezza, trazione anteriore, con un affidabile 1.7 turbodiesel CRDi e cambio manuale a sei marce, che rappresenta la corrente principale, e in secondo luogo per romanzo Kia Niro. Questo è un po ‘più corta, ha una motore a benzina di 1,6 l Miller e di funzionamento del ciclo, che può funzionare insieme o in alternativa e sguardi supportato da un piccolo motore elettrico. È inoltre trazione anteriore, ma in questo caso è associata ad un DCT doppia frizione a sei marce. Presentato e gli altri entrano in.

Kia Niro vs Kia Sportage: le prestazioni

Il vantaggio teorico al potere Kia Niro su Kia Sportage (141 CV contro 116) accoppiato ad essa è praticamente risultati 100 kg più leggeri nella esproprio delle prestazioni da parte del Kia Niro. Non è solo più veloce in accelerazione pura, una prossima vantaggio al 2 secondi per percorrere 1.000 metri con partenza da fermo, ma il suo cambio automatico rende più facile da superare perché abbassa poche marce necessario fino a quando il motore benzina raggiunge la zona di massima potenza. Se aggiungi più in esecuzione in qualcosa di meno spazio di frenata e freni avere più resistenza alla fatica, sembra chiaro che il Kia Niro ha vantaggio della capacità dinamica è comunque molto più medie e alte velocità più rumorose.

PRESTAZIONI	Kia Niro	Kia Sportage
Acel. 0-100 km / h	10.25 s	11.27 s
Acel. 0-400 metri	17.31 s	17.82 S
Acel. 0-1000 metri	31.91	33.86 s
Sorpasso 80-120 km / h	7.41 s in D	9.31 s in 4 °
Loudness 100 chilometri all’ora	69.6 dB	65.7 dBA
Loudness 120 chilometri all’ora	71.5 dB	68.4 dBA
Braking da 140 chilometri all’ora	71,0 m	71,7 m
scala del peso	1.478 kg	1.591 kg

Kia Niro vs Kia Sportage: consumi

il consumo, principalmente urbana, è tradizionalmente uno dei punti di forza ibridi dal estirpare verificano priorità all’utilizzo del motore elettrico. Quindi, non è sorprendente che la Kia Niro spendere molto meno carburante, più di tre l / 100 km di distanza, in città Kia Sportage 1.7 CRDI. È vero che strada la differenza tra i due è ridotta, ma in ogni caso le differenze sono ancora notevoli, con quasi 1 l / 100 km in meno a favore di Kia Niro. Quindi, questo ibrido ha un vantaggio a tutti quali criteri influenzano i costi di utilizzo.

CONSUMO	Kia Niro	Kia Sportage
Il consumo della città	3,93 l / 100 km	7.12 l / 100 km
Highway consumo	4,82 l / 100 km	5,72 l / 100 km
consumo medio	4,46 l / 100 km	6,28 l / 100 km

Kia Niro vs Kia Sportage: spazio

tre centimetri spazio per le gambe passeggeri posteriori e 125 litri di capacità nel tronco, sotto la tendina parasole, a nome della Kia Sportage riassume le differenze che lo separano da Niro. Perché, nonostante le sue dimensioni più piccole, ha un rapporto favorevole per lo spazio per la testa -exagerada in questo caso per la presenza del tetto apribile nella Sportage- come differenza 2 cm di larghezza dei sedili anteriori non significativo. Davanti c’è sempre spazio per due persone.

SPAZIO	Kia Niro	Kia Sportage
larghezza anteriore	143 cm	145 cm
larghezza posteriore	137 cm	137 cm
altezza frontale	95-101 cm	89-95 cm
altezza posteriore	98 cm	94 cm
spazio per le gambe	73 cm	76 cm
tronco	415 litri	540 litri

Kia Sportage e Kia Niro: il suo prezzo ufficiale

Il vecchio slogan pubblicitario “prezzo del carburante Diesel” è sconfessato in questo confronto. Si scopre che ibrido, con motore a benzina e elettrica, chiaramente più vantaggiosa della Diesel confrontando i loro tassi. Si tratta di una differenza che sta crescendo come aggiungiamo attrezzature e, escludendo sconti promozionali raggiunto poco più di 2.000 euro. Il priori più popolare, finitura unità intermedia, si è attestato a 1.500 a favore di Niro. Questa circostanza ci fa pensare che Kia ha investito molto per rendere naturale ibrida Posso quindi sostituire il più complicato da produrre turbodiesel.

Prezzo senza sconti, settembre 2016	Kia Niro	Kia Sportage 1.7 CRDI
concetto	25.400 euro	25.750 euro
drive	26.800 euro	Si riferiscono per 28.350 euro
emozione	29.800 euro	31.950 euro

Kia Niro vs Kia Sportage: fogli dati ufficiali

scheda tecnica	Kia Niro	Kia Sportage
motore	4 cilindri in linea + potere	4 cilindri in linea
spostamento	1.580 cm3	1.685 cm3
massima potenza	141 CV 5.700 giri al minuto	116 CV a 4.000 rpm
coppia massima	27.0 mkg di 1000-2400 rpm	28,6 mkg di 1250-2750 rpm
trasmissione	portare	portare
cambiamento	DCT automatico a doppia frizione a sei rapporti	Manuale a sei rapporti
Lunghezza x larghezza x altezza	4.36 x 1.54 m x1,81	4.48 x 1.86 x 1.64 m
Battaglia e percorsi	2,70 x 1,56-1,57m	2.67 x 1,61-1,63 m
officer Porter	401 litri	503 litri
Accelerazione da 0 a 100 kmh	11,5 s	11,5 s
velocità massima	162 kmh	176 kmh

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