2017 Ford Fiesta: test e prezzo di vendita di un intero

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Hanno superato più di quattro decenni dalla nascita del primo Ford Fiesta, ma essenzialmente rimane invariato. Ora, come i giovani, come sempre, nel suo nuova generazione guidando solo (la settima) presenta l'offerta più varia e allettante tutta la sua esistenza.

Al momento della iniziare a commercializzare Ford Fiesta 2017, si può scegliere tra due corpi -di tre o cinque porte-, e quattro finiture, includendo non solo varia la sua attrezzatura, ma la loro immagine. Così, il Ford Fiesta Trend sarà ancora una volta l'accesso passo, a cui seguirà la più elegante titanio con finitura cromata, il ST Linea Sport con nido d'ape griglia, paraurti e minigonne e altri dettagli specifici e esclusiva Vignale, un nome che conosciamo di Mondeo, S-Max, Kuga e bordo con la griglia di raso, di assetto e cromo cornici posteriore per le luci, rivestimenti in pelle con pastiglie esagonali ... Oltre a aprile di 2018 Arriveranno ST versione sportiva, questa volta con EcoBoost motore a benzina a tre cilindri con 200 hp 1.5 distacco parziale di cilindri, e attiva, che è una sorta di corpo di crossover alta circa 18 mm mancorrenti e camperos ausiliari. Una versione che debutta al Festival, ma si sposterà ad altri modelli del l'Ovale Blu. Inoltre, ci sarà un numero di possibilità per entrambi personalizzazione esterni, con il tetto e specchi di colore di contrasto come menta piperita o rame, o interno, modanature in rosso o blu e altri.

Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2017: principali tecniche e di guida

il Ford Fiesta 2017 mantiene piattaforma della generazione precedente, pur varia 4 millimetri suo interasse a causa di nuovo asse torsionali per posteriore -Più grande per aumentare la rigidità e ridurre al minimo sia il rumorosidad l'impatto di buche, mentre il suo carreggiata cresce 30 mm davanti e 10 dietro. Così, non stupisce che il volante si trova un chiaro aumento della velocità in curva, in cui comporta anche un rigidità torsionale oltre il 15 per cento soprattutto grazie all'utilizzo più in acciaio boro (più 36 per cento) e saldatura laser, che inoltre contribuisce ad una qualità di guida superiore. Dopo la marcia, si può anche affermare che si sente più agile e leggera, ad aiutare un accendino, più rigido stabilizzatrice anteriore e il vettore di coppia di controllo elettronico; che curva attraverso il controllo di stabilità entrando frenando molto ridotta a ruote interne. con un sterzo molto veloce, anche se nel versioni base con un tocco costringendo piccole correzioni, qualcosa che non accade nella linea ST. Cuscinetti sospensione più fissa partecipano anche in un una guida più precisa mentre freni a disco sull'asse posteriore -per versioni oltre 100 CV- ridotti secondo guado frenatura distanze a 100 km / h secondo 8 percento. Freni sentono mordente forte e buono.

2017 Ford Fiesta: motori, vendita al dettaglio

il gamma meccanica a gas si è basata esclusivamente su motori a tre cilindri, con il famoso 1.0 EcoBoost sovralimentato fasatura variabile e iniezione diretta versioni di 100, 125 e 140 CV. E 'vero che, come succede a molti dei suoi rivali, con normative sulle emissioni 6 euro ha perso benefici, ma il corpo leggero mostrato Fiesta esuberante. Certamente soddisfatto da un uso di diesel molto più interessante, anche se non raggiunge la sontuosità dei più moderni a tre cilindri 1.0 TSI come Volkswagen o 1.0 i-VTEC Honda T. Di seguito troviamo un 1.1 atmosferico, derivato da 1.0 EcoBoost con 70 e 85 CV sostituendo la superiore a 1,25.

Ford Fiesta 2017in diesel la gamma si basa sulla Tetracilíndrico 1.5 TDCI con potenze di 85 e 120 CV. Una bella e molto progressivo nel suo motore di risposta, anche se con una sensazione un po 'ruvida. il cambio di velocità E 'anche nuova fattura, Getrag a cinque o sei marce godendo di un tocco morbido e buona precisione. Si trova un po leva di marcia bassa, anche se attira l'attenzione solo nelle versioni che montano il eccessivamente elevati bracciolo centrale. In breve, per 100 CV 1.0 EcoBoost sarà offerto in casella opzione doppia frizione cambio automatico anche con 6 velocità.

il all'interno della Ford Fiesta 2017 è un altro punto che non lascia dubbi sul fatto che siamo di fronte a una nuova Fiesta. I suoi materiali sono ora più attenzione, soprattutto in vista, ma anche al tatto, con morbido cruscotto plastica, senza ricorrere alla versione vignale in cui è allineato con cuciture a contrasto pelle. Per quanto riguarda i loro posti, in cerca di un ottimo comfort e sostegno; con una buona regolazione lombare roulette. Il costo è un po 'per trovare la posizione migliore, ma quando facciamo la nostra macchina sembra una vita.

Un altro elemento da evidenziare nel vano è cruscotto, nella sua zona centrale mostra uno schermo che può essere galleggianti 6,5 o 8" con una buona risoluzione e rapidità di risposta. si tratta di compatibile con Android Auto, Auto Play e ha lo SYNC3 con gestione da parte comandi vocali. sorpreso il la qualità e l'acustica il suo sistema audio opzionale B&O Giocare Bang & Olufsen.

Ford Fiesta 20172017 Ford Fiesta: attrezzature e prezzo

suo sistemi di apparecchiature di assistenza di guida Può essere davvero spaziosa con dispositivi come il Sistema di riconoscimento dei pedoni anche di notte, Assistente di parcheggio prevenire piccole collisioni, di parcheggio perpendicolare, traffico riconoscimento dei segnali, la commutazione automatica tra abbaglianti e anabbaglianti, croce durante le manovre in retromarcia, cruise control adattivo, limitatore di velocità, avvertimento traffico veicolo cieco -con partenza di corsia un avviso un po 'tenue, collisione frontale ... E Questo è molto celebrazione del partito.

il Prezzo consigliato dal fabbricante 2017 Ford Fiesta parte da 15.045 euro, una cifra che non è un grande riferimento fino a quando sappiamo che il sconti promozionali, che Essi saranno resi pubblici entro pochi giorni.

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