Abbiamo testato la nuova Hyundai i30 2017: vuole essere un campo da golf

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Niente sorprese, pensano Ex-CEO di VW, Martin Winterkorn, quando il Salone di Francoforte 2011 osserva nuovo concorrente la VW Golf da Corea del Sud e verificare le impostazioni al volante. "BMW non può, VW anche, Che cosa può significare?"Chiede espressione acida prima della certificato di qualità esposto da Hyundai e sembrano riconoscere molti clienti oggi. In presenza di VW Golf, Hyundai i30 non scuotere, come dimostra la sua eccellente livello di vendite in tutti i mercati europei, dove la Spagna ha firmato un 2015 con quasi 11.000 unità vendute.

In futuro potrebbero facilmente essere molti più modelli venduto il Hyundai i30 2017, come da gennaio lancerà la terza generazione, un modello progettato "per tutti" e adattando anche più di prima ai gusti europei. Il design del nuovo modello è stato realizzato nel centro di sviluppo europeo che ha il marchio di Rüsselsheim. il messa a punto del telaio È stato sviluppato nel traffico aperto su strade e intorno a questa città tedesca e anche il circuito Nürburgring ha servito come un banco di prova. E ora viene il momento della presentazione del modello di serie, dopo oltre 160.000 chilometri di test su prototipi camuffati che nascondeva le vere forme del nuovo modello, di cui abbiamo già avuto l'opportunità di guidare.

Hyundai i30 2017

Hyundai i30 2017: confortevole, ordinato e ben rifinito

Anche se gli elementi utilizzati per camuffare le sue forme, la sua essenza fondamentale prefigurata: il Hyundai i30 2017 E 'nobile ed ha raggiunto la maturità e proporzioni della nuova generazione non variano troppo, E 'solo un po' più larga e più bassa. Particolarmente sorprendenti sono le linee laterali, smussate con ondulazioni orizzontali, esagonale cascata griglia e apparecchi di illuminazione con LED imposta sulle versioni con più attrezzature. pulsanti per touch screen, comandi altamente ordinate, tutto semplice e chiaro. L'interno è molto spazioso e luminoso, grazie ad un corpo in vita inferiore a quello della precedente edizione e facoltativo tetto apribile panoramico. La posizione del sedile di montaggio e mostra un ergonomia ottimale. il strumentazione analogica può essere letta in modo rapido e chiaro e interruttori e leve che sono facilmente accessibili. Molte caratteristiche della Hyundai i30 2017 sono stati trasferiti al touchscreen, e la base della console centrale è simile a quello riscontrato nella Mercedes, che può anche servire da schermo per ancorabili smartphone grazie alle funzioni di connettività.

Come al solito con Hyundai, possibilità attrezzature sono larghi, come sedili ventilati, sistema keyless entry e la telecamera posteriore, nonché numerosi sistemi servizio di parcheggio, cambiare corsia o limite di velocità. Per motivi di sicurezza, frenata di emergenza automatico per la guida urbana, avvertimento traffico trasversale e cruise control adattivo Sono anche disponibili.

Hyundai i30 2017, futuro GTi 260 CV

meccanicamente, la nuova i30 ha molto da offrire dalle nuove varianti turbo a benzina. Inizialmente offrirà la 1.0 benzina tre cilindri 120 hp e 1,4 litri quattro cilindri da 140 CV, con la trasmissione facoltativo doppia frizione DCT a sette marce. Ha una sospensione raffinato, albero posteriori multilink e componenti in questa sezione già adottate nel nuovo modello ibrido ed elettrico, Hyundai Ioniq. Oltre al ammortizzatori risposta più immediata, ha un indirizzo elaborato, più veloce del dieci per cento rispetto al suo predecessore.

Già messo sulla strada, questa terza generazione Hyundai i30 offre un'elevata sicurezza sentimento e guidabilità. Dietro la ruota, la sua guida è rilassata nel traffico e sempre trasmette grande fiducia. Lo sterzo è senza sforzo e permette eccellente direzionalità lineare, con buona precisione e maneggevolezza, nonostante un sospensione filtrata bene ma veicola troppo lavoro è necessario eseguire quando il terreno è irregolare. E 'anche molto tranquilla già noto diesel 1,6 litro, anche in Versione base con 110 CV Si mantiene la CV- 136, in combinazione con la trasmissione a doppia frizione, che è anche mostrata una rapida e agevole.

A metà degli anni 2017 il Hyundai i30 avrà la sua versione più sportiva, una versione emozionante con motore due litri turbo, 260 CV, freni dimensionate e un differenziale autobloccante. Oltre al sedan Croce e cassa del carro che ha colpito il mercato dalla Primavera 2017, il versione attuale tre porte E 'sostituito da un coupé con terzo volume, la cui schiena sembra ispirato alla Mercedes CLA.

Hyundai ha nel mirino alle migliori marche, come il successo va al di là dei prezzi competitivi e la sua garanzia di cinque anni. l'evoluzione del marchio marchio, che scommettere grande decisione al mercato europeo e 2020 vuole diventare il primo costruttore asiatico.

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