360 twin-turbo V6 CV, migliorato telaio e disegno sportivo. Abbiamo provato la nuova Porsche Macan GTS, più che mai, il 911 SUV. Devilish!

Sappiamo che se Porsche hanno dimenticato che esiste già una versione Macan Turbo fino a 40 cv più potente, ma durante il nostro primo test della sua nuova variante Macan GTS i responsabili non hanno smesso di ripetere che siamo di fronte Il SUV più sportivo l’intera gamma. E forse, in fondo, la ragione non la mancanza: con un set-point Macan preso più radicale ed esclusivo, anche con pneumatici standard più elevati, suo stesso sistema frenante e 30 kg più leggeri… Non mi sorprende che era effettivamente più veloce, come si è visto da spettacolari strade dell’isola di Tenerife montagna. In ogni caso, non v’è dubbio che le prestazioni, il comfort e agilità si trovano ad affrontare forse la più completa del mercato centrale oggi SUV.

Se dalla nascita di Porsche Macan ha parlato SUV 911, oggi finalmente confermato con questa nuova e inedita variante GTS. e sono 10 in totale in Porsche. già collegato Boxster, Cayman, 911, Panamera e anche un SUV ancora più grande come la Cayenne GTS, manca solo la Macan per aver indossato una acronimi mitici pubblicato nel 1963 su un 904 concorrenza strada legale. E qui, ancora una volta, pur essendo un SUV, sono ancora molto presenti questi quasi correndo geni: Con il nuovo Porsche Macan GTS e di fronte a noi, le incisioni sentono e iniziano il tuo corpo.

Porsche Macan GTS supercar

Equipaggiato la nuova Porsche Macan GTS serie con il pacchetto Sport, ma in una singola variante include nuovi anteriore e posteriore gonne, pneumatici, tubi di scappamento gemelli e deflettori aria laterali nero opaco, e una nuova spoiler sul tetto nero lucido o piloti oscurato, il suo aspetto è spettacolare, quasi diabolica. Molto come scalare una fila molto prepotente, ma non troppo alto: il suo posizione di guida è quasi 8 centimetri più sotto di un Porsche Cayenne, e più di 3 inferiore a quella di un’Audi Q5 che, ricordate, la Macan prende sua base. Sì, i suoi leader ci stanno ripetendo con due terzi delle sue parti di nuova concezione.

Bene sistemati bene in una posizione molto sportivo, è anche impossibile non notare la loro nuovi dettagli interni. sedili sportivi con il centro Alcantara, GTS emblemi o di colori diversi che possono essere combinati come opzione, completo di un pacchetto interno che include GTS cuoio e cuciture decorative e tappetini, poggiatesta, cinture e persino campi di contrasto strumentazione. Non ce la faccio più, abbiamo iniziato questo Porsche Macan GTS si scatena.

Porsche Macan GTS: più potere

Con l’imponente Bellow suo motore V6 la nuova Porsche Macan GTS ci accoglie in su. E non è un V6 nessuno. sovralimentato da due turbocompressori, con un piena fasatura variabile e lubrificazione a carter secco, il tuo blocco 3,0 litri di cilindrata E ‘lo stesso che in sella alla Corrente Porsche Macan S, ma potenziato. 340 passaggi questo CGV guarda 360 CV e, soprattutto, quasi 10 per cento in più di coppia. 46.9 alti MKG si trasformano qui in poco più di 51 MKG, disponibile da non meno di 1.450 e 5.000 giri. Una ventilazione più efficiente, una riduzione della contropressione dei gas di scarico e un aumento di 0,2 bar massima pressione di carico (1,2 bar ora), sono responsabili di questa forza nuova flusso supplementare.

Associata adattato esclusivamente PDK doppia frizione 7 velocità, ogni giorno mi sento più veloce, la Porsche Macan GTS è una bestia in movimento. Sempre molto istante l’acceleratore, con grande forza si estende fino a 7.000 giri molto buona di taglio generando una grande prestazione per SUV quasi 1,9 tonnellate di peso. Con le promesse del pacchetto Sport Chrono opzionali 0-100 km / h in soli 5,0 secondi, un’accelerazione brutale da una standing iniziare abbiamo potuto sentire con il sistema Launch Control su una porta fastball taglio di Santa Cruz de Tenerife. Bestial! Per darvi un’idea è quasi veloce come un Boxster GTS. Molto poco ed è ora sopra la Porsche Macan Turbo 4,8 secondi e 266 chilometri all’ora superiore velocità di 10 km / h in questo caso. consumo Porsche Macan GTS soggiorni in 8,8 l / 100 km: Non è una figura eccezionale (la Macan Turbo ha registrato 8,9 l / 100 km), ma per lo sport ingombrante che è non sembra eccessivo.

Porsche Macan GTS: dinamica migliorata

Naturalmente, il potere per il semplice potere non sarebbe efficace in un SUV a causa di questo calibro se non è arrivato accompagnato anche una intelaiatura a guisa perfetta. E la nuova Porsche Macan GTS è. Un disegno e un motore ed un suono temperamentali e aggiunge anche una migliore telaio sportivo, oggi 15 mm abbassata sempre contro la Macan S e già serie con il PASM smorzamento (Porsche attivo Suspension Management) di marca.

Gli ingegneri ci dicono che tutto questo, le nuove offerte Porsche Macan GTS maggiore precisione di elettronica e possiamo vedere anche oggi nuovo pneumatici misti sovradimensionati, in misura anteriore 265/45 R20 e 295/40 R20 dietro, e ha accompagnato la squadra menzionato identici estremamente potenti freni di un Macan Turbo gengive, che finora è stato di serie sulla parte anteriore 235/55 R19 e posteriori 255/50 R19.

Molto veloce, sulle strade del Parco Nazionale del Teide questa Porsche Macan GTS viene quasi scoppiata. con un massima di presa, un contatto molto diretto per essere un SUV e un treno anteriore sempre molto istruttivo, mi sento oggi anche la manipolazione più docile e preciso del Macan Turbo stessa. Grande risposta certamente un agile Porsche Macan GTS in grado di disegnare i colori curvi su una supercar e che, naturalmente, anche incoronare serial con trazione integrale variabile marchio PTM.

Anche in questo caso perché la tecnologia Porsche 911, Si compone di una frizione multidisco a controllo elettronico, che in condizioni normali distribuisce piena forza alle ruote posteriori invia questo SUV un carattere risposta dinamica di propulsione quasi puro. attivare il tuo modalità “Sport Plus” e cavalca il suo Opzionale slittamento limitato elettronico (PTV Plus) e sei quasi in uno sport in cui marcarte sovrasterzo molto controllato. Sì, se necessario, contro la perdita di abilità motorie, calma perché Questo sistema è in grado di inviare fino a 100 100 della coppia alle ruote anteriori per una stabilità eccezionale.

Più di un SUV, il disco è quasi una supercar, in cui si sentono anche fino un fantastico raffinatezza. Se non si desidera la guerra, questa Porsche Macan GTS può anche sempre molto progressivo, è perfettamente isolato e, sospensione pneumatica opzionale (E ‘stato il primo SUV di questa categoria per offrirlo) È anche in grado di fornire assorbimento e di alta qualità di laminazione, e una riduzione del telaio 10 mm in uno stato normale. Sì, a GTS, ma soprattutto qualsiasi Macan mostra nuovamente che si tratta di una Porsche.

Porsche Macan 2016: nuovi prodotti per l’intera gamma

anche approfittando del lancio della nuova variante Macan GTS, la Porsche aggiorna la sua intera gamma con una serie di sviluppi comuni raggiungerà il mercato nel mese di dicembre. In primo luogo, e, facoltativamente, questo può SUV dotato di luci a LED, oltre a un nuova connettività e sistema di infotainment PCM touch-screen, ad alta risoluzione e 7 pollici, anche in anteprima al nuovo Porsche 911.

Con simile a qualsiasi telefono e asset management mobile per il controllo vocale anche offre numerose funzioni aggiuntive, servizi multipli con accesso a Internet e due nuove applicazioni: Porsche Porsche Car Connect e Connect APP. Con loro, si può ad esempio gestire molte delle loro funzioni telecomando, trasmettere destinazioni di navigazione o di utilizzare i servizi di streaming musicale a terzi. Qui lasciamo tutti i prezzi della nuova gamma Porsche Macan 2016.

2016 i prezzi Porsche Macan

– Porsche Macan S: 70,212 euro

– Porsche Macan S Diesel: 66,972 euro

– Porsche Macan GTS: 85,823 euro

– Porsche Macan Turbo: 95,682 euro

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