Peugeot 308 GTI 2017: Circuito provato!

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Prima di contare come sarà la Peugeot 308 GTI, niente di meglio che iniziare con la novità di questo affascinante versione sportiva del leone firma.

Come potete immaginare, la Peugeot 308 GTI 2017 avvantaggia di tutti gli sviluppi che incorporano la nuova gamma 308, tra cui notevoli progressi vissuta da aiuti di guida di modello. monta di serie sistema di riconoscimento del segnale, il rilevare stanchezza del guidatore, il mantenimento automatico di corsia attivo e frenata di emergenza automatico, tra gli altri. il TomTom Navigator E 'anche nuovo, mentre il sistema di connettività. infotainment E 'l'ultimo e ha uno schermo che migliora la gestione funzioni diverse.

Peugeot 308 GTI 2017All'esterno, la Peugeot 308 GTI si distingue per nuovi paraurti anteriori e cofano, alla griglia specificato nel fari a LED bianco e completi.

ci sono anche nuovi colori; Magnetica Blu e Pearl Pearly, mentre cerchi in lega vengono ridisegnate calzati con Michelin Pilot Super Sport più speciale. Oltre alla estremamente interessanti, nuove gomme sono anche più leggeri, che ha permesso ridurre il peso complessivo di 15 kg e attraverso ampie aperture si può osservare l'impianto frenante potente che incorpora; enormi ventilati mm di diametro e pistoncini dischi 380 nella parte anteriore.

Peugeot 308 GTIPeugeot 308 2017: i nostri sentimenti

il posizione di guida con il cruscotto sopra il volante incorpora la Peugeot 308 GTI, In particolare mi piace moltissimo; la sensazione è come andare seduto in una macchina da corsa. La 308 GTI ha un aspetto sportivo e la prima cosa che sorprende sono le reazioni del telaio. il front-end è reazioni molto obbediente e molto veloci, il principio viene utilizzato anche durante la parte posteriore è molto sensibile ai cambiamenti di sostegno, che è molto agile, che non significa che è inquieto. Al contrario, è molto ben consolidata e ottiene solo fuori troppo se le cose molta forza. straordinario lavoro dei freni quando carreggiata; Sono molto potenti, stoicamente sopportare i più esigenti trattamento e pedale sensazione è sempre molto coerente.

motore 1,6 litri, Nel frattempo, è in linea di principio in posizione di svantaggio rispetto ai turbo incorporando i suoi principali rivali 2 litri, ma è giusto riconoscere che le sue prestazioni sono molto soddisfacenti. Ha una bassa eccellente, fino da circa incisivi e recuperato da sotto con il pieno di energia. il 270 CV che si sviluppa dare molto di se stesso e la prova è che solo Impiega 6 secondi a 100 km / he 25,3 per percorrere la prima accelerazione 1000 metro. L'ottimo lavoro svolto dal autoblocante Torsen Essi incorporano difficilmente percepiti perdita delle capacità motorie largo delle sterzate più strette e aumenta la capacità di auto direzionali considerevolmente. Con tutto questo, nota per regolare il telaio non può essere altro che l'eccezionale.

Peugeot 308 GTIil 308 GTI affascina con il suo performance in pista e la macchina mi sembrava di riconoscere lo sforzo, soltanto i pneumatici hanno sofferto un po 'di degrado, che ha senso a rotazione al massimo e con una temperatura ambiente piuttosto elevato. ma il 308 GTI Non è solo una macchina altamente efficace e piacevole da guidare in pista, strada è anche un'arma difficile da battere e meglio di tutti è che grazie alle ottime sospensioni equilibrio di offerta, è adatto e confortevole per tutti i giorni.

Peugeot 308 GTI 2017: prezzo

La 308 GTI è messo in vendita per 36.650 €, che mette il livello dei suoi principali rivali con la Seat Leon Cupra 300 e soprattutto il futuro Hyundai i30N sotto i riflettori.