Mitsubishi Eclipse Croce, ha provato un nuovo SUV molto pratico

Mitsubishi Eclipse Croce: tutte le foto del nuovo SUVMitsubishi Eclipse Croce: tutte le foto del nuovo SUVMitsubishi Eclipse Croce: tutte le foto del nuovo SUVMitsubishi Eclipse Croce: tutte le foto del nuovo SUV

Mitsubishi, ora in 100 anni, applica un nuovo concetto di riapprendimento, che debutta nuove strategie in corporate, di prodotto e dediseño dopo appartenente all'alleanza Renault-Nissan, e annuncia la nuova proiezione di immagini SUV suo ultimo sviluppo, la Mitsubishi Eclipse Croce.

Dopo una lunga esperienza nel mercato 4x4, la concorrenza e mondo SUV, risalente al 1936, Mitsubishi Egli ha deciso di mettere l'attenzione su questo tipo di veicolo, perché, secondo i responsabili del marchio Il 77 per cento delle sue vendite in Europa conforme a questa tipo di veicoli e il rapporto totale vendite di SUV raggiungerà il 25 per cento nel 2020.

Mitsubishi Eclipse Croce: il design coupé

Il successo di altri produttori nello sviluppo di modelli coupé SUV stile, come il Range Rover Evoque, la BMW X4, il GLC Coupé Mercedes o il recente Toyota C-HR ha portato il marchio di progettare la nuova Mitsubishi Eclipse Croce con linee marcate e suggestivi che si trovano di carattere immagine esteriore.

Mitsubishi Eclipse CroceLa Mitsubishi Eclipse ha una croce lunghezza complessiva 4,40 metri, un larghezza 1.80 metri e 1,68 di altezza metri, mentre la interasse è fissata a 2,67 m. Grazie a queste dimensioni presenta aspetto robusto, rafforzata da linea di cintura alta e sbalzi ridotti. lineamenti dettagli curiosi come linee di cromo attraversano i fari led luce, che si estendono fino al fondo del paraurti, o situazione torna pulito, , posta sotto il tetto spoiler. Essi hanno anche incorporato inferiore parafango nei portoni per proteggere gli occupanti da eventuali schizzi di fango o acqua le maniglie delle porte e tronco molto robusto.

Il marchio sostiene di aver usato materiali ad alta resistenza maggiore rigidità torsionale e basso peso, assemblato con saldatura "collante" per aumentare la forza e ridurre le vibrazioni corpo.

Mitsubishi Eclipse Croce: Interior conveniente

Se l'esterno è impressionante, più importante è il lavoro svolto all'interno della Mitsubishi Eclipse Croce. Offre un design moderno, con uno stato degli elementi che sono molto comodo per il conducente, perché ha un design orizzontale con comandi situati a portata di mano. Alcuni di loro sono modelli di altre marche note, come indicatori del cruscotto, ma Mark insiste nel dire che ha lavorato molto sulla qualità degli elementi, materiali, texture e finiture che lo compongono.

Mitsubishi EclipseSul cruscotto, oltre Head Up Display in cui i dati importanti sono rappresentati, Esso ha una alta qualità display centrale in cui le informazioni riguardanti l'audio, telefono o applicazioni offerti, come il sistema di navigazione è affidata a Smartphone utente -Android o iOs-, che può essere collegato al sistema MirrorLink direttamente. Essa ha anche un touch pad, tipo di mouse, che consente di selezionare le funzioni più facilmente.

Esso comprende molti fori per fare oggetti, e pratica guanto bilivello, in cui inserire documenti in formato A4 e ha un apposito vano per memorizzare tronco tela rullo sotto il pavimento. Ma dove è il vero segreto di Eclipse Croce È nei sedili posteriori, che dispongono una sede suddivisa in due parti 60:40, con sedile scorrevole 20 cm e schienale reclinabile con un angolo di 16 a 23 gradi. Così, capacità del bagagliaio varia tra i 341 ei 448 litri, volume può essere esteso se necessario ribaltando gli schienali posteriori in avanti.

su sicurezza inoltre ha una vasta usate come può avere Sistema di attenuazione frontale collisione combinato con il cruise control adattivo, che si snoda per 5 chilometri all'ora, avvertendo di cambiare corsia involontari, rilevamento punto cieco, allarme traffico posteriore, attivazione automatica dei proiettori, sistema di monitoraggio perimetrale con cinque diversi punti di vista o freno di stazionamento elettrico con la funzione di "Auto-Hold" sette airbag, eccetera

Mitsubishi Eclipse Croce: motore Zippy

La gamma della nuova Mitsubishi Eclipse Croce Avrà tre opzioni meccaniche inizialmente. Due varianti a benzina e una scelta di diesel, in attesa di una possibile versione attualmente in fase di studio elettrificata. La fase di accesso è costituito dalla 1.5 del motore 163 CV Sistema di potenza associata trazione anteriore e cambio manuale a sei rapporti. Questo stesso motore è offerto anche il variante associata con quattro ruote motrici cambio continuo otto interblocchi.

Più tardi, nel corso 2018, si unirà la gamma variante diesel 2.2 DiD con azionamento cambio automatico integrale con convertitore di coppia e 150 CV. il sistema di AWD, Super-All Wheel Control, permette distribuire la coppia inviata agli assali anteriore e posteriore, e tra le ruote destra e sinistra per migliorare la trazione in tutte le condizioni di aderenza, tenendo conto delle informazioni direzione, velocità, inclinazione e coppia, può trasportare tra coppia 80/20 cento sull'asse anteriore e 40/60 nell'estremità. ha tre modalità operative, neve, ghiaia e Auto, il conducente può essere attivato da un interruttore centrale.

Mitsubishi Eclipse Croce 2017il nuovo Motore a benzina 05/01, realizzato in alluminio, Sistema di iniezione diretta, fasatura variabile e turbocompressore. Inoltre, è dotato di stop-start. Annuncia coppia 25,5 mkg a 1800 rpm, 159 g / km CO2 e consumo di 7 l / 100 km. Nel frattempo, i benefici sono anche sorprendenti, con un accelerazione da 0 a 100 km / h in 9,8 s ed una velocità massima di 200 chilometri all'ora.

Mitsubishi Eclipse Croce: buon comportamento

Abbiamo avuto l'opportunità di guidare la Mitsubishi Eclipse Croce il variante benzina con trazione integrale e CVT con otto interblocchi. ha grandi palette dietro il volante utilizzare manualmente, che Esso consente un migliore utilizzo del motore per una guida pratica sportiva. tanto lo slittamento non si verifica e le modifiche avverrà abbastanza rapidamente, perché quando disponibili Otto relazioni "fisse" anzi rende il lavoro più facile. Sì, in modalità manuale non consente di "kick down" con il pedale dell'acceleratore, che può essere un po 'scomodo in determinate circostanze, come l'entrata in rotatorie, sorpasso possibile, etc.

In giro regolare Molto piacevole e progressiva. Se ordinate più consegna mostrato energico, offre buona figura di coppia da molto bassi regimi, anche se ad una elevata velocità di rotazione rimane conto leggermente più forte. su messa a punto del telaio ha funzionato abbastanza, con sospensioni efficaci affidata ad un fronte McPherson e sospensioni posteriori multilink, che non sono molto scomodo nelle aree danneggiate e ottenere una buona filtra imperfezioni pavimentazione. Management permette anche guida abbastanza accurato, contribuendo alla generosità di 225/55 pneumatico sul cerchione 18 pollici.

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