Peugeot 308 2017: test e prezzi nuova compatta

Peugeot continua la sua corsa per cercare di diventare i migliori produttori generalisti, e il rinnovamento delle sue compatte 308 ritorna al passo in avanti. Già abbiamo provato!Peugeot 308 2017: provato!Peugeot 308 2017: provato!Peugeot 308 2017: provato!Peugeot 308 2017: provato!

Come viaggio. Quanto essi contribuiranno SUV Peugeot 3008 e Peugeot 5008 in questa gara in cui Peugeot continua a ritmo sostenuto, consolidarsi come "head mouse" . Essi possono ora vantare di essere uno dei prime alternative di acquisto tra coloro che acquistano una Volkswagen ... O viceversa: chi acquista un Peugeot Vengono a guardare a ciò che VW offre. Rende Peugeot quest'anno con un Peugeot 308 e una VW Golf, il suo rivale naturale, modelli curiosamente ha debuttato quasi contemporaneamente i suoi prodotti rinnovati. Per Peugeot, sì, non si deve guardare lontano per trovare gli ingredienti segreti ... vero?

tutto informazioni sui principali novità della gamma Peugeot 308 che il brand ha finora fornito lo avete occasione qui, ma ora abbiamo già avuto ottenere i controlli e provare alcuni dei nuovi motori fattura. Dovrebbe, anche se si è già fatto una pausa per leggere i principali cambiamenti, chiarire un paio di dettagli in relazione ai principali novità meccaniche anteprime Peugeot 308 2017 e la sua primo arrivato dal momento in cui viene messo in vendita: nel mese di giugno e si può ordinare (la prezzi, con sconti e promozioni speciali 4.000 euro Tra questi, discostarsi dal 15.850 euro nel caso della 5 porte e da 16.650 euro il famiglia SW) Anche se Le consegne saranno effettuate a partire da settembre. Mi ricordo che, di conseguenza, che sia il 1.5 BlueHDi 130 CV 1.2 PureTech come alimentazione identici sono di marca nuovi motori, mentre nel campo dei riduttori, ci sarà un 8 rapporti automatico nuovo conto per BlueHDI 180 CV e un nuovo cambio manuale a 6 velocità con detto motore a benzina. Nel caso del Diesel, identificherà il nuovo BlueHDi facilmente: per il suo nuovo motore. 1.6 BlueHDi per essere venduti nei primi mesi motori di marketing non sono molto fuori moda, ma è importante che si considera questo dettaglio.

Peugeot 308 2017Nel caso della benzina va più o meno lo stesso: la nuova 130 CV 1.2 PureTech (Quindi anche Euro 6c) sostituito da settembre a motore di corrente con lo stesso nome e il potere, mentre il suo nuovo cambio manuale a 6 rapporti saranno non arriverà fino alla fine di quest'anno. in Ottobre sarà il benvenuto al BlueHDI / 180 con detta trasmissione automatica Aisin 8 rapporti. Come ho detto, sono piccole sfumature se si deve essere l'ultimo. In alcuni casi sarà la pena di aspettare; in altri, forse non così tanto.

Peugeot 308 1.5 BlueHDi / 130: "pulito" meno bloccato

con questo Motore diesel 130 CV 1,5 BlueHDi, Peugeot è avanti nel tempo sulle emissioni. Se la corrente 6b Euro (1,6 BlueHDi) sono richiedere una nuova svolta da settembre di quest'anno, quando entrerà in vigore la nuova normativa antinquinamento Euro 6c, Peugeot va ancora oltre con questa nuova 130 CV 1.5 BlueHDI, motore in grado di soddisfare requisiti da imporre anche nel 2020. E ora, vediamo cosa porta questo nuovo motore. In contenuto tecnico, questo motore fornisce molto, cioè l'equivalente di ben 200 brevetti. I ritorni di testa 16 valvole, nuovo turbo, sistema migliorato di iniezione, in particolare, un nuovo catalizzatore e filtro antiparticolato integrato trappola DeNOx due fasi. Peugeot ha finora fornito nessun consumo, ma cita una riduzione del 4 per cento a 1.6 BlueHDi 120 hp. Per quanto riguarda questo motore, i nuovi 130 CV 1,5 BlueHDi ottenere quei 10 CV in più a una velocità di 250 giri al minuto superiore (3.750 rpm), mentre la coppia massima è identica in entrambi i motori sia in valore, 30.59 mkg, come la velocità con cui si afferma: 1.750 giri al minuto.

Peugeot 308 2017E 'chiaro che solo la beneficio ambientale riportando il nuovo motore è infinitamente più consigliata, anche se Non è un propulsore che ci fa dimenticare il motore che andrà a sostituire volta dopo mesi. La sua migliore qualità indiscutibilmente l'erogazione lineare di potenza e coppia, migliorare già enorme elasticità di 1,6 BlueHDi. in tour anche con più facilmente in fuorigiri, superato quella zona di massima potenza. Ma la sua risposta all'accelerazione del Mi sono sentito meno consistente e più artificiale: la reazione non è sempre proporzionale alla potenza richiesta dal acceleratore si richiede. Certamente molto fa la cilindrata inferiore, ma anche che la nuova elaborazione "impianto chimico" e debug di particelle e gas nocivi nella linea di scarico, quindi praticamente collettore. Il motore stesso continua a muoversi a Peugeot 308, Mare 5 porte o la famiglia, con sufficiente agilità, ma anche a costo di uso più frequente del cambio, i cui sviluppi di scambio sono stati anche ancora pubblicata. Tra l'altro, in Peugeot hanno già notato un cambiamento di tendenza della domanda di motori a combustibile: La benzina continua a salire nelle vendite ai privati.

Peugeot 308 2017: Un buon comportamento riferimento

Per quanto riguarda il comportamento dinamico, Peugeot non ha riportato alcun lavoro sotto il corpo, anche se all'esterno del motore, Sento la Peugeot 308 più tranquillo ma anche più costante su strada. il cabina, senza grandi cambiamenti nella progettazione o la geometria (sì in attrezzature e gli assistenti, dove ottengono tutti i nuovi dispositivi presentati in guida SUV 3008 e 5008) ha ancora materiali e rettifiche sebbene ancora privi pulsanti scorciatoia alle funzioni eccellenti. Fortunatamente, il centro dello schermo è più veloce rispetto a prima. Per quanto riguarda il comportamento dinamico, Peugeot 308 2017 è una di quelle macchine in cui la sospensione sembra né troppo duro né morbido: garantisce un ottimo comfort ed alta efficienza in ogni momento. Presto ci sarà anche salire fino alla versione sportiva GTi, che, tra l'altro, ci sono anche nuove funzionalità: addio versione gamma di 250 CV, il 270 CV essendo l'unico livello di potenza disponibile.

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