Quello di carburante scelgo? ¿Premium o benzina normale e gasolio?

Quello di carburante scelgo? ¿Premium o benzina normale e gasolio?

Quasi tutti gli automobilisti (attualmente salvati coloro che usano auto elettriche, legato alle prese) sono obbligatori, più o meno spesso, per andare a una stazione di servizio rifornito la nostra macchina, tutti a seconda delle dimensioni del nostro magazzino, che spende il veicolo e chilometro a che fare con esso.

Tipicamente presenti nelle stazioni di gas pompa almeno, quattro proposte di carburante: due "pistole"per la benzina accanto a tanti a gasoleggo, in modo che ognuno possa scegliere tra la coppia di carburante al motore dei tuoi lavori auto.

Il premio, quasi il 9 per cento più costoso

Tra di loro benzina e diesel, tra le quali può essere considerata premio e quelli che non lo sono, il A differenza di maovvio che non sfugge a nessuno (anche se non sempre essere verificata a colpo d'occhio) è il prezzo. Naturalmente, esso varia da uno a altre stazioni differenziale di prezzo che possono esistere tra ogni coppia di carburante. Per esempio, nel più vicino a casa mia tre stazioni di benzina, e solo poche ore fa, ho osservato che la benzina "a buon mercato" è stato 1.329 euro al litro in tutto, mentre il "volto" è stato 1.433, 1.447 e 1.456, vale a dire, al 7,3 per cento più costoso, rispettivamente, 8.2 e 8.7.

In diesel anche avuto sovrapposizione tra i tre stazioni (non è chiaro che cosa accade quando la concorrenza è fronte o sul blocco successivo): 1.269 euro per litro per tutti. La discrepanza era del prezzo del diesel "premium" accessibili meno di due, 1.326, 1.330 e 1.339 euro al litro, pertanto, che varia tra 4,3 e 5,2 per cento.

Chi ha apprezzato molto il modo di spendere i vostri soldi, cioè, la stragrande maggioranza dei quali che si sta leggendo queste righe, è molto probabile che opta per il carburante più economico rispetto al più costoso. Cioè, la benzina può costare fino a 8,7 per cento inferiore porta l'etichetta di "Premium" o diesel che salva 5,2 per cento. Tuttavia, è questa la scelta migliore nel lungo periodo?

Avendo ogni goccia di carburante

Rispondi a questa domanda (se si desidera che il modo più veloce ci avete l'ultimo paragrafo) richiede chiedendo ciò che otteniamo per i nostri soldi. Cioè, quello che è in ogni litro di carburante per fare rifornimento.

Se iniziamo benzine, ci sono alcuni dilucidadoras indizi nel caso di gasolio e nelle stesse denominazioni: non è raro per la benzina più conveniente porta anche il nome 95, mentre faccia 98 trasporta.

Come si può avere che non sanno chi è quel numero significa in realtà, ci ha spiegato: il numero di ottano di ciascun combustibile, la maggiore o minore resistenza alla detonazione, l'auto-accensione. Questo non è altro che l'infiammazione della miscela di combustibile e aria nella camera di combustione prima che la candela è verificata esplosione. Pertanto prematuramente.

Va bene, direte voi, ma ciò che è bene o male per la mia auto per essere uno o l'altro, perché se è più alta, meno è probabile che avremo che questa infiammazione si verifichi in ritardo? Per la verità è che, in piùíalle auto, è irrilevante rifornimento con íIndice di almeno 95 98; e solo quelli in cui viene espressamente richiesto dal costruttore (basta guardare a ciò che si mette nel tappo del serbatoio boccaporto fuori di dubbio), può essere necessario optare per 98. Di solito si verifica in auto con motori "stretto" o grossa cilindrata.

Inoltre, ci aspettiamo una cosa. Benzine sono venduti in una stazioneoservizio di n soddisfare una specifica (EN 228), che rendono il numero di ottano míminimo di 95 è servito. Quindi, passo carburante laboratori ha chiarito in altre occasioni (e quindi abbiamo anche confermato Repsol), che sia 95 come 98 forniscono un íVero l'indice nominale, che è di solito superiore.

La differenza potrebbe essere particolarmente elevato per il numero di ottano più bassa, che non è portata raro un numero di ottani di 97. Una sorta di palla in più, senza dubbio, se si opta per la benzina più economico, mentre se l'auto ha bisogno di 98, può essere una buona scusa per usare troppoén mas economicaomica, perché la vera differenza non è tale Octane (Non dimenticare che i motori moderni hanno sensori di detonazione che regolano la qualità di accensione del carburante, evitando danni al motore, anche in un caso estremo, sacrificare la potenza) e il portafoglio può ringrazio: totale, di un deposito di dimensioniño mezzo, dire 50 litri, fino a quando qualcosa mas sei euro.

Cosa hanno in comune l'olio e Coca-Cola

Tuttavia, c'è qualcos'altro che segna la differenza tra di loro benzine ottano. E 'proprio qualcosa che ogni marca tenuto segreto, come se fosse la propria foFORMULA di Coca-Cola. Tali additivi e la percentualeon dello stesso che vengono introdotti nel camion serbatoi di carburante, poco prima di lasciare le basi di rifornimento. Lì, il carburante diventa uguale a qualunque sia la compagnia petrolifera che si vendono, ma in quel momento in cui la benzina sarà venduto al distributore di benzina Repsol, Campsa o Petronor, è diverso da quello servono in Cepsa, BP o di qualsiasi altro, anche questo non è indicato dagli qualsiasi grande azienda del settore.

Ogni olio aggiungerà diversi componenti per combustibili. un po 'estan indirizzato a rispettare le normative, ad esempio, ottano; ma altri, comuni a 95 e 98, a fornire loro proprietà aggiuntive, che sono di solito non sempre specificate, per migliorare la loro qualità. Repsol, per esempio, è la più grande azienda in volume di litri venduti nel nostro paese e il numero delle stazioni di rifornimento, che non ci dà i dati su che tipo di additivi aggiunti, ma conferma che sono propri brevetti sulla base di accordi esclusivi con i principali produttori di tali componenti. In genere essi perseguono, tra l'altro, mantenere pulita vaValvole di ammissioneoNo impedire generazioneon residui in cacamera di combustioneon, proteggere dal contatto con l'acqua (compreso quello che è memorizzato nella deposito Distributore di benzina, dove di solito raggiunge filtraosottosuolo n), etc..

Come additivi devono essere comuni, in vista di questo resta chiaro che se si opta per la benzina 98 quando l'auto ha bisogno solo da 95, ciò che accadrà è sarete buttare i soldi a credere che ci ha fornito migliore motore a combustibile.

Quasi tutti gli automobilisti (attualmente salvati coloro che usano auto elettriche, legato alle prese) sono obbligatori, più o meno spesso, per andare a una stazione di servizio rifornito la nostra macchina, tutti a seconda delle dimensioni del nostro magazzino, che spende il veicolo e chilometro a che fare con esso.

Tipicamente presenti nelle stazioni di gas pompa almeno, quattro proposte di carburante: due "pistole"per la benzina accanto a tanti a gasoleggo, in modo che ognuno possa scegliere tra la coppia di carburante al motore dei tuoi lavori auto.

Il premio, quasi il 9 per cento più costoso

Tra di loro benzina e diesel, tra le quali può essere considerata premio e quelli che non lo sono, il A differenza di maovvio che non sfugge a nessuno (anche se non sempre essere verificata a colpo d'occhio) è il prezzo. Naturalmente, esso varia da uno a altre stazioni differenziale di prezzo che possono esistere tra ogni coppia di carburante. Per esempio, nel più vicino a casa mia tre stazioni di benzina, e solo poche ore fa, ho osservato che la benzina "a buon mercato" è stato 1.329 euro al litro in tutto, mentre il "volto" è stato 1.433, 1.447 e 1.456, vale a dire, al 7,3 per cento più costoso, rispettivamente, 8.2 e 8.7.

In diesel anche avuto sovrapposizione tra i tre stazioni (non è chiaro che cosa accade quando la concorrenza è fronte o sul blocco successivo): 1.269 euro per litro per tutti. La discrepanza era del prezzo del diesel "premium" accessibili meno di due, 1.326, 1.330 e 1.339 euro al litro, pertanto, che varia tra 4,3 e 5,2 per cento.

Chi ha apprezzato molto il modo di spendere i vostri soldi, cioè, la stragrande maggioranza dei quali che si sta leggendo queste righe, è molto probabile che opta per il carburante più economico rispetto al più costoso. Cioè, la benzina può costare fino a 8,7 per cento inferiore porta l'etichetta di "Premium" o diesel che salva 5,2 per cento. Tuttavia, è questa la scelta migliore nel lungo periodo?

Avendo ogni goccia di carburante

Rispondi a questa domanda (se si desidera che il modo più veloce ci avete l'ultimo paragrafo) richiede chiedendo ciò che otteniamo per i nostri soldi. Cioè, quello che è in ogni litro di carburante per fare rifornimento.

Se iniziamo benzine, ci sono alcuni dilucidadoras indizi nel caso di gasolio e nelle stesse denominazioni: non è raro per la benzina più conveniente porta anche il nome 95, mentre faccia 98 trasporta.

Come si può avere che non sanno chi è quel numero significa in realtà, ci ha spiegato: il numero di ottano di ciascun combustibile, la maggiore o minore resistenza alla detonazione, l'auto-accensione. Questo non è altro che l'infiammazione della miscela di combustibile e aria nella camera di combustione prima che la candela è verificata esplosione. Pertanto prematuramente.

Va bene, direte voi, ma ciò che è bene o male per la mia auto per essere uno o l'altro, perché se è più alta, meno è probabile che avremo che questa infiammazione si verifichi in ritardo? Per la verità è che, in piùíalle auto, è irrilevante rifornimento con íIndice di almeno 95 98; e solo quelli in cui viene espressamente richiesto dal costruttore (basta guardare a ciò che si mette nel tappo del serbatoio boccaporto fuori di dubbio), può essere necessario optare per 98. Di solito si verifica in auto con motori "stretto" o grossa cilindrata.

Inoltre, ci aspettiamo una cosa. Benzine sono venduti in una stazioneoservizio di n soddisfare una specifica (EN 228), che rendono il numero di ottano míminimo di 95 è servito. Quindi, passo carburante laboratori ha chiarito in altre occasioni (e quindi abbiamo anche confermato Repsol), che sia 95 come 98 forniscono un íVero l'indice nominale, che è di solito superiore.

La differenza potrebbe essere particolarmente elevato per il numero di ottano più bassa, che non è portata raro un numero di ottani di 97. Una sorta di palla in più, senza dubbio, se si opta per la benzina più economico, mentre se l'auto ha bisogno di 98, può essere una buona scusa per usare troppoén mas economicaomica, perché la vera differenza non è tale Octane (Non dimenticare che i motori moderni hanno sensori di detonazione che regolano la qualità di accensione del carburante, evitando danni al motore, anche in un caso estremo, sacrificare la potenza) e il portafoglio può ringrazio: totale, di un deposito di dimensioniño mezzo, dire 50 litri, fino a quando qualcosa mas sei euro.

Cosa hanno in comune l'olio e Coca-Cola

Tuttavia, c'è qualcos'altro che segna la differenza tra di loro benzine ottano. E 'proprio qualcosa che ogni marca tenuto segreto, come se fosse la propria foFORMULA di Coca-Cola. Tali additivi e la percentualeon dello stesso che vengono introdotti nel camion serbatoi di carburante, poco prima di lasciare le basi di rifornimento. Lì, il carburante diventa uguale a qualunque sia la compagnia petrolifera che si vendono, ma in quel momento in cui la benzina sarà venduto al distributore di benzina Repsol, Campsa o Petronor, è diverso da quello servono in Cepsa, BP o di qualsiasi altro, anche questo non è indicato dagli qualsiasi grande azienda del settore.

Ogni olio aggiungerà diversi componenti per combustibili. un po 'estan indirizzato a rispettare le normative, ad esempio, ottano; ma altri, comuni a 95 e 98, a fornire loro proprietà aggiuntive, che sono di solito non sempre specificate, per migliorare la loro qualità. Repsol, per esempio, è la più grande azienda in volume di litri venduti nel nostro paese e il numero delle stazioni di rifornimento, che non ci dà i dati su che tipo di additivi aggiunti, ma conferma che sono propri brevetti sulla base di accordi esclusivi con i principali produttori di tali componenti. In genere essi perseguono, tra l'altro, mantenere pulita vaValvole di ammissioneoNo impedire generazioneon residui in cacamera di combustioneon, proteggere dal contatto con l'acqua (compreso quello che è memorizzato nella deposito Distributore di benzina, dove di solito raggiunge filtraosottosuolo n), etc..

Come additivi devono essere comuni, in vista di questo resta chiaro che se si opta per la benzina 98 quando l'auto ha bisogno solo da 95, ciò che accadrà è sarete buttare i soldi a credere che ci ha fornito migliore motore a combustibile.

Diesel in questione

Ma per quanto riguarda il petrolio? Per tanto con la benzina, anche se la differenza è che qualsiasi motore diesel serve qualsiasi Classe gasolio commerciale A, Sempre il núnumero di cetano (Indice di cetano, meno usuale, espressa in diesel altri problemi quali il rapporto in termini di densità, punto di ebollizione, ecc e standard dovrebbe essere maggiore di 46) estasopra 51. E 'ciò che distingue norma europea EN 590. Tuttavia, il numero di cetano può essere più alto e più siamo, più accensione del combustibile in modo che, ad esempio, la migliore è la qualità della combustione è in ritardo. Così hanno ridotto, tra gli altri effetti, le emissioni inquinanti, tra cui anche prontamente rumore e vibrazioni. Queste considerazioni dovrebbero essere in grado di servire dal più modesto al più sofisticato V6 Diesel.

gasoleos come Diesel e + 10 spendendo Repsol raggiungere fino a núnumero di cetano 55. questa elevazioneon è raggiunto, come nella benzina, da additivi che fornisce ogni società commerciale, di solito un paio di gocce per litro di carburante; Tuttavia, qui è altro aggiunto con compiti diversi. così il gasoleo riceve una detergenza, proteggendo altre superfici metalicas depositi o dei rifiuti e la fissazione di tali pareti creando una barriera.

Ci sono additivi che migliorano il flusso di combustibile frío, evitando solidificacion o la creazioneocristalli n cera per comprimere filtri. Anche altro per migliorare la lubrificazioneon, essenziali una volta, per soddisfare gli standard e raggiungere combustibile pulito la quantità di zolfo nel carburante diesel viene abbassato (il massimo previsto dalla legge è di 10 mg / kg), perché se l'anidride solforosa nell'atmosfera viene emesso, contattando il vapore generato piogge acide; Tuttavia, questa riduzione porta anche ad abbassare carburante lubrificazione su elementi quali la pompa del carburante.

su Ci formulazioni químiche che sono forniti con il compito di ridurre la formazioneoNo schiuma, per il riempimento più veloce e non forniscono molte schizzi come quando il carburante senza cavi.

spende testa

Allora, cosaoffset o benzina super? e, tranne i contributi di dati specifici in mano, maè tuttoadi quelli ottenuti presso l'ufficio stampa, sembra che nessuna. E in ogni caso, soquindi se le vostre esigenze auto. Cioè, se il motore richiede elevati della benzina ottano probabilmente compensare scegliere quello che viene venduto in diverse stazioni come 98. Tuttavia, sembra ragionevole per rendere chiaro che il 95 non sarebbe probabilmente molto in termini di prestazioni di tale o anche il motore di tale macchina può essere adattata senza l'uso di benzina più economico, supponiamo che un problema meccanico.

con il gasoLeoneún la sceltaon può essere maAppare chiaro, poiché tutti i motori diesel èan pronti a lavorare con lo stesso núnumero minimo di 51 cetano, stabiliti dalla legge (Per inciso, non v'è alcun riferimento a come dovrebbero essere premium nel regio decreto che protegge tali norme). Forse utilizzare un numero di cetano superiore, ad esempio 55 anni che arrivano diesel premium, essi possono accettare di situazioni molto specifiche, ma difficilmente compensare i loro benefici complessivi per l'utente.

Questo è supportato da questo, tranne additivi modificatori e ottano, di cetano, il resto sembra condivisa, sia formulazione e quantità, benzina e diesel, sono premio o meno. Il problema èadal fatto che, come foFORMULA coca-cola, uno dei quali esegue la formulazioneon termine del suo combustibile sembra disposto a rivelare quali sono le differenze tra di loro. E, con nessuna risposta, DIFít sembra facile da sostenereéTecnicamente questi aumenti di prezzo.

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