12 +1 suggerimenti inusuali per una guida sicura

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1. - Per molti, la guida è un obbligo; perché abbiamo ancora un sacco di fan nelle vene non resti un momento impegnativo di tutti i giorni. Ma partiamo proprio dalle basi: mettersi al volante richiede assolutamente tutto di te, e non solo per se stessi, ma soprattutto perché tutti gli automobilisti, ciclisti o pedoni erano sotto come si prende questa unità, la vostra saggezza, abilità al volante e il rispetto per gli altri. Non ci sono regole devono parlare, perché capisco che il vostro obbligo-sa-che e sapere a rispettarli in prospettiva, ma voglio iniziare con una semplice domanda: Volete guidare oggi? Se la risposta è no, si prende uno dei principali fattori di rischio sulla vettura. So che non stai andando a dare il volante, o stare a casa, o cambiare la macchina con i mezzi pubblici, quel giorno, quindi ho solo vi chiedo quei momenti "si sente giù" siete più attenti che mai.

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2. Siamo già in corso con il viva voce corrispondente attivato, impostazioni radio, e gli schermi del browser che vedo, e so che il gioco molto spesso: si sa che ci vuole e per fortuna il Pegasus si inseguono per la mia sicurezza - , specchi ... Abbiamo detto specchi? Sì, mi dica quante volte al minuto e guarda ... io darò un certo grado di sicurezza di guida. No scherzo. Se si sveglia la questione è che hai un sacco di spazio per ottimizzare la bolla di sicurezza, perché quello che ho intenzione di provare è che si guida sotto un perimetro controllato in ogni momento. Non voglio vederti in movimento collo e la testa all'impazzata alla ricerca di tre specchi. Il conteggio deve essere regolato in modo che un leggero movimento degli occhi consentire a un punto di vista su tutto ciò che accade dietro la testa ... ogni secondo. Se non è più è un'abitudine, la pratica e sforzatevi fino a diventare un istinto più.

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3. Avete un punto? Ora sai che porti sempre i fianchi e schiena. E questo è importante quanto guardare avanti, perché nel caso improbabile di dover trovare scappatoia può fare a destra oa sinistra la certezza che quella corsia non viene nessuno, o anche per frenare forte in linea retta, sapendo che non corriamo rischi raggiungere. Ma continuiamo con gli specchi.

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4. Se si conosce lasciare i vostri specchi punto cieco, Perché si guida all'interno del punto cieco degli altri? Vedo casi e casi in autostrada, dove la maggior parte ora circolare costante e stabile velocità delle automobili che viaggiano quasi parallele. Mostrati, è il momento per avanzare o ritardato solo un paio di metri dove si sa per certo che il conducente si indossa dopo si può essere controllato dal tuo specchio. In città è più importante, ma più difficile da attuare perché le distanze tra auto sono ridotte al minimo, così, ora gioca collo di trazione e indietro per cambiare gli specchi angolo di visione di tenere sotto controllo queste zone d'ombra.

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5. Io continuo con gli specchi. Ripeto: è di vitale importanza. Si va strada per diventare ancora più sicuro di quello che si è già un pilota, e saprete mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che si indossa. Che cosa circa la parte posteriore? So che ti prende la cosa sembra estremo, ma quando si parla di sicurezza, qualsiasi troppo attento. Analisi che tipo di macchina è dietro di voi, ma soprattutto se si guida troppo vicino a voi. Evitare richiami semplicemente Far valere il buon senso. Se non apprezzi la vostra sicurezza, né troppo vostro fugge da lui, E 'tempo di guardare "un'altra auto": Dare più metri, o semplicemente essere passati e stare dietro la distanza di sicurezza per voi voi che hanno tutto sotto controllo è.

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6. Assicuratevi di sapere interpretare il comportamento. Per informazioni su come guidare gli altri in grado di indovinare se il driver corretto e sicuro a decollare o meno. Insisto, Questo non è quello di portare la tensione agli estremi, ma va continuamente l'analisi del traffico e saper interpretare in prospettiva. Se si perde un occhio al di là del cofano, troverete la quantità di informazioni che avete a vostra disposizione, sia asfalto, viene rintracciato o sei altri driver. E la logica e il buon senso di solito funziona. Immaginatevi in ​​città, ad esempio, una macchina parcheggiata con il driver interno: ha tutti i bidoni aprire la porta di lasciare proprio quando stai attraversando. Dobbiamo cercare di analizzare tutto intorno a te, spostare o no.

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7. luce rossa a quattro corsie in una grande città. Le moto occuperanno sì o sì prima fila anche se a volte non vedere- e sono, di regola, più agile che la macchina al momento di lasciare da fermo. provare Non modificare la corsia subito dopo il semaforo diventa verde, perché ci sono grandi possibilità che hai vinto un moto metri nei primi momenti di accelerazione. E questo non porta ad un altro consigli essenziali in materia di sicurezza deve implementare in ogni momento, in città o autostrada.

12 + 1 consigli insoliti per una guida sicura

8. Attesa. Il più lontano si guarda, meglio è. Essa vi permetterà di ottenere una migliore prospettiva di traffico e scappatoie, ma anche vi permetterà di guidare molto più fluente. Se si evita di forti accelerazioni e frenate non solo di risparmiare carburante e si recherà più a suo agio, anche impedirà altri piloti possono fare e non generato situazioni di falsi allarmi solo smettere di fare centinaia e centinaia di automobili.

9.- Leggere la strada. Ci sono anche molte informazioni sull'asfalto. Macchie, scolorimento, se esista o meno l'acqua in eccesso quando piove. Se ci sono abbondanti tracce di frenata nella stessa area di solito è un punto caldo .... Forse non oggi, ma se si spendono ogni giorno sa che dobbiamo prestare la massima attenzione quando si avvicina. Date chiave sanno che non c'è pericolo di gelo durante la notte o la mattina presto, ma per fortuna sicuro si sa adattare la velocità alle condizioni della strada -No una formula, non posso dire che è meglio andare il più lentamente possibile, ma in caso di dubbio, penso che sia il miglior Remedy. Una delle cose che si possono evitare quelle prime ore di luce è l'ombra proiettata dal parapetto sull'asfalto dal momento che in caso di ghiaccio si scioglierà più lentamente.

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10.- pioggia . È il vostro obbligo di avere la macchina in perfette condizioni tergicristallo, ruote, ecc .. A impostazioni corrette evitare che l'aria condizionata condensa sul vetro e forniranno una buona visibilità. Ora si combinano tutti i suggerimenti di cui sopra -anticipación, specchi di controllo, ecc, aggiungi levigatezza la ruota, adattare la velocità alle condizioni stradali e espandere margini sicurezza. Evitare strisce bianche circolari che delimitano la strada, e tanto meno di arresto su di loro, nel XXI secolo, ci sono ancora molte auto senza ABS o ESP nel nostro roads-. Più temuto in acqua, aquaplaning: Si verifica o non è direttamente correlata alla velocità, peso e condizioni di ruote. Se si può prendere presto, si ha il piede destro sulla soluzione rallenta. Se un imprevisto, credo che la migliore ricetta è la morbidezza, levigatezza, morbidezza. Cercate di mantenere il diritto del volante o la posizione in cui è stato inserito, non toccare il freno, non bruscamente lasciar andare né affrettare la corsa dell'acceleratore.

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11.- neve. Un'altra situazione per andare a raja attuare tutti i suggerimenti di cui sopra tavolo. Se in cui si vive e spostare di solito hanno la minima possibilità a compensare il pneumatico da neve o pensate, fare il passo. Se siete qualcuno che farà "guardare" diversi week-end all'anno perché si scia o terreno di montagna, come hanno molto bestiame perché avrete accumulato una certa esperienza. Sappiate che catene devono essere messi prima di guastarsi per andare avanti Ci sono molti che fare e tutto quello che fanno è bloccare la morbidezza Paso a girare, accelerare e frenare è di vitale importanza o per quanto possibile, è meglio far circolare la marcia più lunga che tengono la macchina. Un ingombro già fatto è preferibile non percorrere la guida sulla neve, ma ci sono sempre delle eccezioni-che gli dà l'esperienza, ma non v'è fisso regola e, ovviamente, qui è più vitale che mai posizionato tra vetture e piloti come sicuro come sei, e quanto sei bravo avere queste condizioni è facile scoprire chi è chi. Sicuri che troverete momenti di ritenzione lascia almeno abbastanza spazio per la macchina di fronte a voi di lasciare la corsia senza manovra. Oh!, Era nervoso perché non tutti sono ugualmente preparati, e per quanto possibile, aiutare chi ha bisogno.

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12.- Esiste un'alternativa? Dico il mio esempio. Posso ottenere a casa mia per due siti. Uno, deviando da una stretta strada a doppio senso a circa 4 chilometri e diversi angoli ciechi; un altro, per 5 km viale con due corsie per senso con abbastanza ampio divario tra due vie e 7 rotatorie dall'inizio alla fine: Qual è il modo più sicuro? Penso che ci sia nessun colore. Questo rientra anche all'interno delle variabili che potrebbero controllare un driver di sicuro, anche se so che a volte non ci sono opzioni, o qualsiasi, denaro costi, come ad esempio una strada a pedaggio.

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13. E, infine, sono nelle tue mani aiutare il resto, per quanto possibile. Qualsiasi contributo, per quanto piccolo, potrebbe impedire un incidente da altre auto o anche attualmente in visione.

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