Dieci semplici trucchi per risparmiare carburante

Dieci semplici trucchi per risparmiare carburante

1. Quando si avvia, Non calpestare l'acceleratore.

Non necessario passo sull'acceleratore quando si inizia. Anche se si prende un po 'di tempo senza muovere l'auto, dal momento che i motori ad iniezione giro auto, tecnologia permette di avviare l'auto semplicemente attivare il contatto. In alcuni veicoli, per la sicurezza e le prestazioni della tecnologia in questione, ciò fa procedere secondo la valigetta- sta intensificando sulla frizione o freno (ciò avviene nella maggior parte delle vetture equipaggiate con pulsante di avvio e spegnimento) .

2. Usare solo il primo ad iniziare.

3. cambia marcia a bassi regimi.

tra 2.000 a 2.500 giri su vetture con motore benzina; e tra le 1.500 a 2.000 giri al minuto in diesel. Se la vostra auto non ha un contatore, si può prendere come una velocità di riferimento. Il terzo da 30 chilometri all'ora, il quarto da 40 km / h, la quinta da 50 km / he il sesto se la has- da 60 km / h.

4. velocità uniforme.

Evitate brusche accelerazioni e frenate per quanto possibile. Utilizzare la marcia più alta a bassa velocità del motore e il pedale dell'acceleratore passo attorno 3/4 del suo percorso (raccomandato acceleratore circolare 'alla tavola', ossia verso il basso).

5. Anticipare traffico.

Osserva tutto ciò che accade nella parte anteriore e valuta la situazione ad agire in modo efficiente. Adattarsi alle circostanze evitare inutili accelerazione e frenata. Quando si deve rallentare o fermarsi del tutto, farlo gradualmente.

1. Quando si avvia, Non calpestare l'acceleratore.

Non necessario passo sull'acceleratore quando si inizia. Anche se si prende un po 'di tempo senza muovere l'auto, dal momento che i motori ad iniezione giro auto, tecnologia permette di avviare l'auto semplicemente attivare il contatto. In alcuni veicoli, per la sicurezza e le prestazioni della tecnologia in questione, ciò fa procedere secondo la valigetta- sta intensificando sulla frizione o freno (ciò avviene nella maggior parte delle vetture equipaggiate con pulsante di avvio e spegnimento) .

2. Usare solo il primo ad iniziare.

3. cambia marcia a bassi regimi.

tra 2.000 a 2.500 giri su vetture con motore benzina; e tra le 1.500 a 2.000 giri al minuto in diesel. Se la vostra auto non ha un contatore, si può prendere come una velocità di riferimento. Il terzo da 30 chilometri all'ora, il quarto da 40 km / h, la quinta da 50 km / he il sesto se la has- da 60 km / h.

4. velocità uniforme.

Evitate brusche accelerazioni e frenate per quanto possibile. Utilizzare la marcia più alta a bassa velocità del motore e il pedale dell'acceleratore passo attorno 3/4 del suo percorso (raccomandato acceleratore circolare 'alla tavola', ossia verso il basso).

5. Anticipare traffico.

Osserva tutto ciò che accade nella parte anteriore e valuta la situazione ad agire in modo efficiente. Adattarsi alle circostanze evitare inutili accelerazione e frenata. Quando si deve rallentare o fermarsi del tutto, farlo gradualmente.

6. Modifiche corsa in salita.

Ritardi come possibili scalata di marcia Quando stai attraversando un tratto di crescita, aumentando la pressione sull'acceleratore, ma senza fare un passo sulla profondità.

7. discese, il più lungo in esecuzione.

Cambiando marce avanti una velocità leggermente inferiore a quella raccomandata sopra e circola nella marcia più alta possibile, usando l'inerzia.

8. Come in curva.

quando si avvicinare una curva, non freni bruscamente. Rallentare sollevamento del piede dal pedale dell'acceleratore e lasciare che il rotolo macchina con l'inerzia della ruota. Solo in caso di necessità, il freno senza intoppi e con l'anticipazione, la riduzione ad ingranaggi solo quando è necessario. Entro la curva di mantenere uniforme secondo lo schema e mai Frênes nel mezzo e con le ruote sterzanti (se necessario arrestare e una velocità ridotta, sempre con diversi metri di anticipo, da qui l'importanza dell'accelerazione anticipazione visiva circolazione).

9. soste prolungate ...

... Si raccomanda spegnere il motore. Consumo di carburante con motore al minimo si tratta di 0,5-0,7 litri all'ora. Quando ritieni che si ferma per più di un minuto per esempio, ad un passaggio a livello e si è in grande atasco- è meglio spegnere il motore.

pressione 10. gomma e carico.

circolare con pressione dei pneumatici Ha consigliato dal produttore, non solo contribuirà a evitare forature e scoppi, ma anche contribuirà a ridurre il consumo di carburante. Una macchina con bassa pressione di pneumatico consuma più di quella che porta a livelli ottimali. Inoltre, sia il circolare carico eccessivo come smarrimento della stessa, anche colpisce il costo del carburante (e anche, disuguale distribuzione del peso all'interno della vettura, contribuendo alla stabilità inferiore del veicolo). Se si prende l'auto sovraccarico, si deve anche tener conto della distanza di frenata -nel caso in cui è necessario interrompere bruscamente anche allunga.

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